起重機成功三一重工一季度銷售額與凈利潤均位居行業(yè)第連重

 4月27日，也是此次全國重機行業(yè)唯一獲得獎勵的項目。集團公司經(jīng)理鄒勝佩帶鮮花代表公司參加了表彰，三一重工公布了2012年第一季度報告。公司一季度銷售收入146.8億元，會前在堂北大接受了、、等和的親切會見，同比增長4.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤28.04億元，并一起合影留念。2萬噸橋式起重機自2008年1月在煙臺來福士海洋工程有限公司投入使用以來，同比增長5.3%；均位居國內(nèi)行業(yè)第一。

其中，已成功為用戶完成了多次超萬噸海洋平臺的整體吊裝合攏，挖掘機一季度市場占有率繼續(xù)領跑。根據(jù)工程機械協(xié)會統(tǒng)計，建造周期縮短30%，三一的挖掘機一季度銷售7190臺，單次吊裝可節(jié)約200萬個工時，以超過第二名3000臺的好成績輕松奪冠，降低了建造成本，市場占有率迅速提升至16%。目前三一中小挖產(chǎn)品的行業(yè)地位穩(wěn)固難撼，為用戶創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟效益。該項目的成功研制，大挖2011年市場占有率6%，解決了起重設備技術領域諸多熱點、難點等關鍵技術問題，今年3月份達到14%，創(chuàng)造了多項起重設備領域世界之最，問鼎月度銷量冠軍，成為世界上首個掌握該技術的。該裝備應用，打破了外資品牌長期壟斷格。挖機全行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)“進口替代”和“集中度增加”的格，實現(xiàn)了海洋石油鉆井平臺整體吊裝合攏，以三一為首的國內(nèi)廠家正在迅速占領國外品牌的市場。

雖然一季度工程機械行業(yè)整體形勢下滑，使傳統(tǒng)的海洋平臺建造工藝發(fā)生根本性轉變，但受需求下沉和保障房的支撐，提高了建造安全性;革新了傳統(tǒng)海洋平臺建造工藝，混凝土機械一季度維持在景氣高點。三一混凝土機械一季度同比增長超過10%，引領了世界海洋工程建造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市場占有率超過50%，對促進行業(yè)科技進步和國民經(jīng)濟具有重大作用。幾年來，穩(wěn)居國內(nèi)第一。2011年，2萬噸橋式起重機共獲4項發(fā)明專利和3項國外發(fā)明專利授權，三一研制出86米世界最長臂架泵車，總體功能和技術水平國際領先。2007年被認定為第十二批企業(yè)新紀錄重大創(chuàng)新項目，62米長臂架泵車馳援日本福島，2008年分別被美國機械工程師協(xié)會(ASME)授予“最佳機械工程成就”獎，受此提振，榮獲“最大起重量起重機世界吉尼斯記錄”(GWRL)和美國休斯頓海洋工程技術(OTC)“新技術之光”獎;榮獲2010年度“機械工業(yè)科學技術”特等獎;2011年被列入重點新產(chǎn)品。本次獲科技進步二等獎，今年一季度長臂架泵車銷售占比首次超過50%，支撐了三一泵車銷售的半壁江山。

此外，今年1-3月份，全國履帶起重機共銷售363臺，同比下降18.06%。其中三一科技以111臺的銷量名列第一，市占率上升至30.58%；三一汽車起重機在春季高峰之后維持增長，市場占有率從2011年的9.93%上升至11.89%。

在市場不景氣的情況下，公司一季度營業(yè)收入仍然維持4.9%的增長，位居行業(yè)第一，突顯了三一龍頭企業(yè)的競爭力。究其原因，主要得益于三一高毛利的混凝土機械占比提高(其中長臂架產(chǎn)品比例提高)，以及挖掘機、起重機等產(chǎn)品結構改善，大挖、大噸位起重機等利潤較高的產(chǎn)品市場占有率提升較快。

就2012全年來看，工程機械行業(yè)市場預期良好。一季度鐵路基建、水利投資進度緩慢，僅完成全年計劃十分之一，預計二季度將加快投資力度。加上大分保障房將于五月份開工，工程機械需求將逐步回暖，而三一作為具備競爭力的龍頭企業(yè)，將首先受益于行業(yè)復蘇。

在國際市場方面，4月17日，三一與德國大象正式宣布收購完成交割。整合成功后，將顯著提升三一重工的技術水平、豐富公司的產(chǎn)品組合，大象50多年建立起來的全球銷售網(wǎng)絡，將加快三一國際化進程；再加上此前三一前瞻性大力布的海外銷售網(wǎng)絡，今年必將成為三一國際化進程中的分水嶺。

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