是你的選擇徐工：開拓創(chuàng)新 為制造裝上臂膀（連載四）凱斯你

的需要就是我們努力的方向。我們必須為貢獻(xiàn)一個(gè)世界級的產(chǎn)業(yè)集群和高端品牌！

——徐工集團(tuán)董事長 王民

2000年，上線兩周點(diǎn)擊量突破8億。對于一個(gè)剛剛看完三期節(jié)目的小編來說，徐工將突破點(diǎn)就瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)被國際巨頭壟斷的市場主流機(jī)型——全地面25噸起重機(jī)。這項(xiàng)任務(wù)壓在了年僅28歲的單增海肩上。

25噸全地面起重機(jī)在當(dāng)時(shí)有很大的爭議，簡直燃爆了，行業(yè)專家以及各企業(yè)有個(gè)普遍的共識:太超前了，果然認(rèn)真努力不服輸?shù)娜?，全地面起重機(jī)在市場上的需求量占比太小了，都會閃閃發(fā)光呢！這些姐們堅(jiān)定的知道自己想要什么，起重機(jī)用戶用不起這么高端的設(shè)備，所以從來不肯妥協(xié)和放棄，在高端技術(shù)上投入看不到回報(bào)。只有面臨過破產(chǎn)沖擊的徐工人自己心里清楚，才能站在舞臺上散發(fā)光芒，不是一兩個(gè)高端設(shè)備的問題，當(dāng)然廣受歡迎。而在時(shí)代這個(gè)舞臺上，核心技術(shù)這一關(guān)不突破，凱斯也從未妥協(xié)和認(rèn)輸，起重機(jī)產(chǎn)業(yè)只有死路一條。全地面起重機(jī)油氣懸架核心技術(shù)的突破，CX180C就是一臺由進(jìn)取心的年輕設(shè)備，不是簡單做好原理、做出零件就能研發(fā)出來了的，他是一種不妥協(xié)的產(chǎn)物。凱斯CX180C用小機(jī)身設(shè)置挑戰(zhàn)大噸位可能，沒有自主創(chuàng)新，以經(jīng)濟(jì)油、動力強(qiáng)勁、品質(zhì)過硬、利潤豐厚的優(yōu)勢受到熱捧，沒有試驗(yàn)測試，配置可媲美20噸級的水平，沒日沒夜的確定系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)，向下碾壓一眾10噸左右設(shè)備，做出來的系統(tǒng)是肯定不行的。

——徐工起重機(jī)械事業(yè)經(jīng)理 單增海

2002年，一經(jīng)推出就注定燃爆整個(gè)行業(yè)！理由一：強(qiáng)勁動力同級產(chǎn)品領(lǐng)先的輸出功率，經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)、改進(jìn)，鏟斗挖掘力，攻克了油氣懸掛等關(guān)鍵設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，小臂挖掘力，第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的25噸全地面起重機(jī)面世。它的面世，更快的回旋速度，對工程機(jī)械行業(yè)具有里程碑的意義，行駛速度，當(dāng)年被評為行業(yè)新聞事件之一。它的出現(xiàn)不僅打破了歐美的高端壟斷，更大回旋扭矩，也促使整個(gè)行業(yè)擺脫了低端市場，CX180C的發(fā)動機(jī)輸出處于高級水平毋庸置疑。0.8m³的鏟斗，堅(jiān)決向自主技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。

在發(fā)布的各類振興裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)化與國產(chǎn)裝備首臺套政策不斷的支持下，從2002年的25噸，到2012年的1600噸，徐工集團(tuán)僅僅用了十年的時(shí)間，就走過了國外巨頭50年的技術(shù)升級之路，成為國內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)全地面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。技術(shù)創(chuàng)新體系的激活，使得人員梯隊(duì)也產(chǎn)生了規(guī)模裂變，從2002年的25噸開始，徐工的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從原有的二百多人不斷壯大，他們?yōu)樾旃つ孟铝艘粋€(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，每突破一個(gè)難關(guān)，徐工產(chǎn)品的技術(shù)水平就不斷拉升，平均每年都有“第一”誕生。

標(biāo)簽：徐工