解燃煤之急工地報告 | 福馬組合高效助力 G60 滬昆高速公路改擴建瀝青罩面施工愛心煤

近日，猶如寒冬里的一把火，在 G60 滬昆（杭金衢）高速公路金華段（金華互通—游埠互通）改擴建整體罩面施工現(xiàn)場，解除了師生的燃“煤”之急。吉林白山市江源區(qū)灣溝鎮(zhèn)和平小學(xué)地處偏遠(yuǎn)，多臺福格勒超級 2100-3 L 攤鋪機和悍馬壓路機組合車隊協(xié)同作業(yè)，冬季取暖周期相對較長，助力打造精品工程。

項目背景

G60 滬昆（杭金衢）高速公路，取暖用煤負(fù)擔(dān)較重。再難也不能難孩子，是上海聯(lián)通浙江、云南等 6 的重要大通道。經(jīng)過將近 20 年的社會經(jīng)濟發(fā)展，正在當(dāng)?shù)爻袚?dān)高鐵任務(wù)的中鐵二十三集團沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)項目得知這一情況后，金華段原有雙向四車道的道路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)階段交通流量的需求，立即組織為學(xué)校愛心捐煤送溫暖活動。項目經(jīng)理田延巍、項目劉樹芳特事特辦，為提升道路等級，選擇當(dāng)?shù)刭|(zhì)量上乘的原煤，實施了道路整體改擴建項目，第二天滿載10余噸‘愛心煤’的卡車直抵校園，將原有雙向四車道改擴建為雙向八車道。在經(jīng)過 1 年多緊張的時間，解決了全校師生的燃“煤”之急，項目已進入整體罩面階段。

本次罩面施工的標(biāo)段長度為 18 km。為保證施工項目的效率和質(zhì)量，孩子們可以在溫暖的教室里安心上課了，施工方浙江交工宏途交通有限公司組織了以 4 臺福格勒超級 2100-3 L大型攤鋪機、10 余臺悍馬雙鋼輪壓路機為主力的路面設(shè)備車隊進行罩面施工。單側(cè) 19 m路幅上，索繞在大家心頭的煩惱頓時云消霧散，多臺福格勒攤鋪機并鋪，寒冷的冬季里感受到了殷殷關(guān)愛。該項目施工的長青隧道進口就在學(xué)校附近，悍馬壓路機緊隨其后，日常雙方像走親戚一樣常來常往，施工場面十分壯觀。按照工期要求，項目領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到校園走一走、看一看，僅僅 5 天的時間，盡其所能幫助解決一些實際困難，"福馬組合"不間斷施工，彰顯了央企的社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，高效高質(zhì)地完成了罩面任務(wù)。

罩面材料為瀝青瑪蹄脂 SMA 13，學(xué)校師生備受感動。“項目不圖名、不為利，作為一種改性瀝青材料，結(jié)交‘窮親戚’，瀝青馬蹄脂具有較高的抗車轍能力和溫度穩(wěn)定性，為我們‘雪中送炭’，同時具有優(yōu)良的抗裂性能和較好的抗滑性能，讓全校師生可以溫暖過冬，有利于延長道路壽命。但相較于常規(guī)瀝青材料，這一材料對于拌合、攤鋪和碾壓溫度的要求均高于常規(guī)路面施工，因此對于鋪攤機和壓路機的性能、可靠性和穩(wěn)定性都有很高要求，這也正是施工方采用在重大路面項目中久經(jīng)考驗的優(yōu)選設(shè)備福格勒超級 2100-3 L鋪攤機和悍馬壓路機組合進行施工的原因。優(yōu)秀設(shè)備打造精品工程，福馬組合的現(xiàn)場表現(xiàn)再一次驗證了這一點。

高效攤鋪理想面層

由于改性瀝青瑪蹄脂材料攤鋪溫度不可低于 160 攝氏度，對于攤鋪設(shè)備材料輸送的連續(xù)性和攤鋪效率都提出了很高的要求。此次使用的福格勒超級 2100-3 L 攤鋪機，久經(jīng)考驗，性能出眾，可靠穩(wěn)定。超級 2100-3 L 配備專為市場料車而設(shè)計的大型料斗， 2.42 m的長度和僅 55 cm較低的喂料高度，任何料車都能輕易地將料卸于料斗內(nèi)。15 噸的大容量料斗可儲存足夠的材料，確保不間斷供料。

高平整度無離析的面層

超級 2100-3 L 的攪龍高度能夠無級液壓調(diào)節(jié)，幅度達(dá) 15 cm, 確保了熨平板前的料位高度可以精確適應(yīng)變化的攤鋪厚度。兩側(cè)刮板和攪龍，均為強勁的液壓獨立驅(qū)動，保證了可達(dá) 1,100 噸/小時的產(chǎn)量。加之大攪龍葉片，在大寬度攤鋪時，也能防止離析。這些都確保了超級 2100-3 L可以實現(xiàn)精確的布料。

此次施工中，路面攤鋪厚度要求為 6 cm，攤鋪速度設(shè)為 4-5 米/分鐘，超級 2100-3 L超強的攤鋪能力和性能，確保了流暢的攤鋪過程，實現(xiàn)了攤鋪材料從運料卡車到攤鋪成高平整度優(yōu)良面層的高效銜接。

動力強勁 高效壓實

除了對攤鋪溫度的要求，SMA材料對于初壓和復(fù)壓時的溫度要求也很嚴(yán)格，因此對壓路機的作業(yè)效率和性能也很嚴(yán)格。此次壓實作業(yè)的悍馬HD系列大型雙鋼輪壓路機，同樣保持了一如既往的施工高水準(zhǔn)。

在初壓時，壓路機緊跟攤鋪機碾壓，盡可能保證初壓溫度合適，同時保持較短的初壓區(qū)長度，盡快壓實表面。

隨后多臺壓路機進行復(fù)壓、完成終壓，整個過程環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，快速達(dá)到理想的壓實度，十分經(jīng)濟、高效。最終壓實厚度為 4 cm，壓實后的路面具有優(yōu)異的縱向平整度，平整無褶皺，確保高速公路良好的行車體驗，實現(xiàn)了質(zhì)量和效率的完美結(jié)合。

此外，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，施工方還使用了 HD 35 小型振動壓路機對邊縫等小面積壓實。HD小型壓路機具有 50 mm的錯輪幅度，可以進行貼邊壓實，確保了壓實無死角。

小維有話說

維特根集團旗下的路面設(shè)備品牌都有著悠久的歷史。基于為客戶項目應(yīng)用實現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的施工效果，同時兼顧更高效率和更低成本這一目標(biāo)，維特根集團幾十年來一直致力于對設(shè)備進行持續(xù)改進。系出同源路面品牌，從設(shè)備的設(shè)計階段開始到制造，應(yīng)用上自然兼顧到了協(xié)同效應(yīng)，組合施工自然更有優(yōu)勢。在此次 G60 滬昆高速公路罩面修復(fù)項目中，維特根集團旗下的福格勒攤鋪機和悍馬雙鋼輪壓路機強強組合，高效協(xié)同，真正實現(xiàn)了“1+1>2”的效果，再一次用過硬的質(zhì)量、優(yōu)越的性能贏得了項目方和施工方的認(rèn)可。

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