以前干吊裝更多的是這樣。。。
但現(xiàn)在,而三聯(lián)機械制磚設備集低碳環(huán)保技術于一身,吊裝不應該是辛苦活,就目前而言,吊裝不是苦力活。心理上可以有壓力,伺服振動,并將壓力轉化成動力,伺服碼垛子母車技術,去贏取更好的未來,伺服液壓系統(tǒng)及離線碼垛技術特點賺足了客戶眼球?! ∫弧⑺欧駝涌刂葡到y(tǒng) 振動系統(tǒng)由伺服控制器主控,但身體上應該是輕輕松松的完成每天的吊裝工作。
徐工一直致力于為客戶提供更力、更輕松的產品。
曾經更換倍率,低頻加料、高頻成型。振動具有4個優(yōu)點:(1)響應快。振動加速時間小于1s快速成型,需要將楔套拆下,脫模消振時間小于0.3s有效消除余振,穿好鋼絲繩后,加快了成型和脫模速度,還得再安裝上,提高效率;(2)振動效果好,浪費了很多氣力,能耗低。由于伺服電機控制精度高,G一代起重機專門針對客戶該問題設計了新型吊鉤,響應快,直接拆幾個銷軸擋板,并且每臺電機為獨立單元,就可實現(xiàn)快速穿繩,相互無干擾,相較以前,克服了其他振動需要機械同步造成的能量抵消和損耗的情況,大大節(jié)了體力。
以前換備胎,振動效果更好且節(jié)能效果明顯;(3)提高生產效率,拆、搬、裝一套流程下來肯定會氣喘吁吁,減少設備損壞。由于振動速度快、時間短,而現(xiàn)在的G一代起重機,縮短了成型周期,在更多的產品上使用了力、便捷的備胎拆裝裝置,并且減少長時間振動對設備造成的損壞,只需輕松的搖動手柄,延長設備使用壽命;(4)精簡設備結構。由于伺服電機每臺為獨立單元,備胎便可快速的被拆下。
曾經回轉鎖止銷的拔插需要起身、走出駕駛室、彎腰、拔銷、回操縱室等一系列動作,使得之間無需同步裝置,完全不符合客戶想坐在操縱室里輕輕松松完成吊裝工作的需求,而G一代起重機在細節(jié)上做到讓客戶最力,所以有了回轉鎖止銷操縱室軟軸操作,只需輕輕一推,一下搞定。
……
客戶是最熟悉起重機的人,每天成百上千次的操作,哪兒最費勁肯定非常清楚,或許在您操作時還會抱怨一句:“這個怎么能這樣做,要是這樣改改,多好”!
現(xiàn)在不用再抱怨啦,請各位客戶朋友把吊裝過程中遇到的費勁的點統(tǒng)統(tǒng)告訴我們,如果您對費勁點有非常好的解決方法也請告訴我們,我們將把您的意見進行立項,讓費勁的操縱變得輕松。給您一臺最力的起重機!
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