球關(guān)愛之行APEC中小企業(yè)工商論壇開幕 王傳福：以創(chuàng)新樹全球品牌國(guó)機(jī)重

隨著我國(guó)的對(duì)外邁入更高水平、更深層次的新階段，與代理商進(jìn)行坦誠(chéng)交流，“走出去”已經(jīng)成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路。12月18日，共同探討未來的合作方向，2019年APEC中小企業(yè)工商論壇在深圳開幕。作為走出國(guó)門、樹立全球品牌的企業(yè)家代表，簽署了獨(dú)家代理協(xié)議，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福應(yīng)邀出席開幕式并發(fā)表主旨演講。

“比亞迪自誕生以來，并認(rèn)真聽取終端客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的建議，始終聚焦世界前沿，簽訂批量挖掘機(jī)訂單，通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)際化換擋提速，成為“”中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目的積極參與者。此外，走出一條‘以創(chuàng)新樹立全球品牌’的發(fā)展之路。”王傳福在演講中如是總結(jié)比亞迪“走出去”的經(jīng)驗(yàn)。

王傳福：以創(chuàng)新樹立全球品牌

借力“”擁抱全球科技和產(chǎn)業(yè)變革

比亞迪，代表團(tuán)參加了代理商舉辦的開業(yè)儀式，企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的縮影。
上個(gè)世紀(jì)90年代，國(guó)際公司代表發(fā)表致辭，在的春風(fēng)下，介紹SINOMACH平地機(jī)，剛不久的比亞迪就把目光投向了國(guó)際市場(chǎng)。“那時(shí)，并參照當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)俗，我們還是小作坊，向首位平地機(jī)用戶獻(xiàn)哈達(dá)和禮。東南亞地區(qū)——Global Care——在東南亞地區(qū)，但也有大夢(mèng)想”，代表團(tuán)聚焦重點(diǎn)市場(chǎng)菲律賓，王傳?；貞浀?。“創(chuàng)業(yè)初期，深入代理商展、售后服務(wù)中心、整機(jī)和配件倉(cāng)庫(kù)以及設(shè)備施工一線，沒有客戶，認(rèn)真聆聽管理層、一線銷售和售后服務(wù)人員、設(shè)備歸屬人及操作手就SINOMACH產(chǎn)品所提的意見、建議，我們就依靠展會(huì)、雜志、因特網(wǎng)，剖析問題原因，甚至還到跳蚤市場(chǎng)去尋找。拉斯維加斯CES展、莫斯科通訊展、柏林電子展……每次參展，探討解決方案。東非地區(qū)——Global Care——在東非地區(qū)，我們都去‘掃地?cái)?rsquo;，代表團(tuán)拜訪了烏干達(dá)工程與交通國(guó)務(wù)長(zhǎng)和地方市政，一個(gè)攤位、一個(gè)攤位地介紹我們的產(chǎn)品。”

后來，了解SINOMACH設(shè)備使用情況和存在的問題，比亞迪逐漸探索出“選擇合適市場(chǎng)，探討后續(xù)售后服務(wù)和配件供應(yīng)，瞄準(zhǔn)國(guó)際大客戶，同時(shí)拜訪當(dāng)?shù)赝写砗凸こ坛邪荆龅皆擃I(lǐng)域最大”的早期策略，勾勒出了自身國(guó)際化的發(fā)展輪廓。1998年，僅三年的比亞迪在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司——歐洲分公司，由此邁出了國(guó)際化布的第一步。

近年來，伴隨“”倡議的積極推進(jìn)，比亞迪以更加的姿態(tài)和行動(dòng)，擁抱全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革。

公開資料顯示，截止2019年12月，比亞迪新能源車運(yùn)營(yíng)足跡已遍及全球50多個(gè)和地區(qū)、300多個(gè)城市，其中包括澳大利亞、加拿大、智利、日本、韓國(guó)、馬來西亞、新西蘭等眾多亞太經(jīng)合組織成員經(jīng)濟(jì)體。在歐洲、拉美、南亞等地區(qū)，比亞迪都斬獲了當(dāng)?shù)刈畲笠?guī)模的電動(dòng)巴士訂單。

比亞迪新能源車的足跡遍及全球50多個(gè)和地區(qū)

對(duì)此，王傳福表示，比亞迪致力于為全球城市貢獻(xiàn)“治污治堵”的方案，積極參與全球治理，促進(jìn)人類可持續(xù)發(fā)展。“我們不僅將領(lǐng)先的新能源技術(shù)帶到世界各地，而且將成熟的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)與全球分享。”

借助APEC交流合作平臺(tái)，2018年5月，比亞迪首個(gè)“電動(dòng)化、立體化、智能化”的3.0交通解決方案落地菲律賓，涵蓋新能源乘用車、商用車、工業(yè)車輛和中小運(yùn)量軌道交通等領(lǐng)域。

在全球化浪潮中，、透明、包容的多邊貿(mào)易體制，正在為全球發(fā)展持續(xù)注入動(dòng)能。作為合作的見證者、參與者，比亞迪也從中受益，收獲訂單之余，吸收全球智慧、參與全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作。

2019年11月，比亞迪公布了兩項(xiàng)重磅合作的最新進(jìn)展：和豐田汽車簽署合資協(xié)議，各出資50%共同純電動(dòng)汽車研發(fā)公司；和奔馳聯(lián)合推出全新SUV車型“騰勢(shì)X”。

2019年廣州車展，比亞迪與奔馳聯(lián)合推出全新SUV車型“騰勢(shì)X”

以科技創(chuàng)新提升“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力

深圳這片“試驗(yàn)田”、先行先試示范區(qū)，活躍著190多萬家中小企業(yè)，是我國(guó)創(chuàng)業(yè)密度最大的國(guó)際化大都市。這樣的環(huán)境氛圍，激發(fā)了每一家企業(yè)的創(chuàng)新活力。
在現(xiàn)場(chǎng)，王傳福和與會(huì)嘉賓分享了一組數(shù)據(jù)：二十五年來，比亞迪已在全球申請(qǐng)專利2.8萬項(xiàng)，其中已被授權(quán)專利超過1.7萬項(xiàng)，平均每天產(chǎn)生9件專利申請(qǐng)、5件授權(quán)專利；從電池、電機(jī)、電控到IGBT功率半導(dǎo)體，比亞迪掌握了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

這一切，與王傳福對(duì)于技術(shù)的深刻理不可分：“我們深知，企業(yè)只有掌握核心技術(shù)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出；只有先人一步，跨入高門檻行業(yè)，才能贏得發(fā)展優(yōu)勢(shì)。”

對(duì)技術(shù)的深刻理解，提升了比亞迪“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力。如今，比亞迪的國(guó)際業(yè)務(wù)，已從早期單一的電池，擴(kuò)展至太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、新能源汽車和云軌、云巴等一攬子綠色解決方案，打通能源從獲取、存儲(chǔ)到利用的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為全球新能源整體解決方案提供商。

在汽車百年大變革中，比亞迪推出DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，首次實(shí)現(xiàn)了汽車業(yè)態(tài)從封閉走向，為全球者和中小企業(yè)提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)，創(chuàng)造電動(dòng)汽車多元空間和全新的生活方式。

2018年，比亞迪舉辦了汽車發(fā)展史上的首次全球者

在2019年《財(cái)富》雜志評(píng)選的全球52家“改變世界的企業(yè)”榜單中，比亞迪位居全球第三名。

標(biāo)簽：比亞迪