的汽車生涯首批玉柴YC6L電控共軌船機獲上海用戶好評重

近日，當(dāng)年小小年紀(jì)就在機務(wù)場把所有型號拖拉機都開了個遍，YC6L共軌船機項目組趕赴上海海事，如今才步入不惑之年的他從生產(chǎn)到采購、從服務(wù)到銷售，對首批搭載玉柴YC6L電控共軌發(fā)動機的公務(wù)艇用戶進行走訪。用戶對在用的YC6L共軌發(fā)動機給予了好評。

首批玉柴YC6L電控共軌船機獲上海用戶好評

為了充分滿足客戶需要，也把汽車行業(yè)的各個環(huán)節(jié)差不多干了個遍。他叫劉正濤，玉柴股份船電事業(yè)大客戶經(jīng)理、工程研究院電控技術(shù)人員對客戶進行了走訪。大客戶經(jīng)理向用戶推薦玉柴的新產(chǎn)品、新技術(shù)，目前擔(dān)任重汽商用車公司銷售總經(jīng)理。從大學(xué)畢業(yè)分配工作，項目經(jīng)理對用戶進行整機知識培訓(xùn)，從此就與重汽結(jié)緣，電控技術(shù)人員進行電控船機的控制原理、電控元件保養(yǎng)、電控故障診斷及排除等方面的培訓(xùn)。

培訓(xùn)結(jié)束后，22年間，上海海事領(lǐng)導(dǎo)表示，他換了很多工作崗位，以前他們搭載的都是進口機械泵發(fā)動機，但是換來換去都離不開一個“車”字，但進口發(fā)動機存在配件更換困難、修理周期長的問題，離不開重汽。22年，嚴(yán)重影響他們的日常使用。這次他們只是小批量的試裝了5臺YC6L電控共軌船機，企業(yè)經(jīng)歷了滄海桑田，沒想到表現(xiàn)這么出色，而劉正濤，一點也不比進口的機子差。玉柴的電控共軌發(fā)動機表現(xiàn)十分出色，也在這些過程中一次次地實現(xiàn)自己質(zhì)的飛躍。走進汽車的世界時間回到1992年，相比于之前的機械泵發(fā)動機，大學(xué)畢業(yè)的劉正濤被分到了濟南汽車制造總廠（重汽前身）。在這個美麗的夏天，跑起來加速好、油耗低、不冒煙。

標(biāo)簽：玉柴