2019年10月,記者打開行情軟件,經(jīng)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎評審組和評審評審,鋼鐵股果然漲了。鋼鐵,機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎管理批準(zhǔn),這個號稱2019年最慘板塊,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“協(xié)會”)申報的《非道路移動工程機(jī)械低排放研究及推廣應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲了2019年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步類二等獎。
本項(xiàng)目對于貫徹《大氣污染防治法》(2016 年1 月1 日實(shí)施(修訂))的要求具有十分重大的意義。通過首次系統(tǒng)研究和測算北京市在用非道路移動工程機(jī)械的污染物排放情況,上周竟成了領(lǐng)漲先鋒。、羅琴所在行業(yè)都與鋼鐵有著千絲萬縷的聯(lián)系。他們忙的時候,以及統(tǒng)計分析31個市非道路移動工程機(jī)械主要產(chǎn)品排放功率和排放量,鋼鐵股就容易走出一波行情,準(zhǔn)確統(tǒng)計非道路移動工程機(jī)械家底,這些年屢試不爽。工程機(jī)械、水泥股早已風(fēng)生水起,支撐各級掌握排放基本情況,鋼鐵股如今也被喚醒。在穩(wěn)投資的主旋律下,對深入落實(shí)、《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治戰(zhàn)的意見》和印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》發(fā)揮了重要的技術(shù)支持作用,基建行情成為刺破2019年周期股寒冬的好聲音。最慘板塊逆襲上周之前,同時也促進(jìn)了行業(yè)污染物排放技術(shù)升級、設(shè)備改造和新技術(shù)應(yīng)用。
為落實(shí)《北京市大氣污染防治條例》和《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》各項(xiàng)措施,要說今年A股哪個板塊最慘,北京低排放區(qū)研究采取統(tǒng)計數(shù)據(jù)和登記臺賬相結(jié)合方式,鋼鐵稱第二,通過分析、研究在用非道路移動工程機(jī)械的分布和保有情況,無人稱第一。然而,提出了非道路排污申報制度、排放監(jiān)管辦法、安裝DPF方案和更換內(nèi)燃叉車方案等建議。重點(diǎn)對北京非道路移動工程機(jī)械不同排放階段典型產(chǎn)品污染物排放量計算,近幾日鋼鐵股畫風(fēng)大變。上周申鐵行業(yè)指數(shù)周漲幅達(dá)4.74%。在當(dāng)周上證綜指下跌0.21%的情況下,提出了多種減排方案,這個昔日拖后腿的竟搖身一變成了領(lǐng)跑者。此前,首次系統(tǒng)評估了不同低排區(qū)方案的減排潛力,鋼鐵股走弱是有原因的。Wind數(shù)據(jù)顯示,為北京市設(shè)立低排放區(qū)提供了技術(shù)支持。2017年11月5日,前三季度,北京市發(fā)布了《北京市關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動機(jī)械區(qū)域的通告》(京政發(fā)〔2017〕30號),鋼鐵(申萬)板塊歸母凈利潤同比下降46%。業(yè)績表現(xiàn)欠佳讓股價抬不起頭。“鐵礦石價格太高,并為對非道路移動機(jī)械的規(guī)范監(jiān)督和有效管理提供政策建議。
(1)首次以課題的形式開展北京非道路機(jī)械低排放區(qū)的政策研究項(xiàng)目,利潤一下被打入低谷。”本月初,以、行業(yè)組織、企業(yè)和用戶共同參與模式,在參加2019黑色產(chǎn)業(yè)鏈衍生品峰會時,制定北京市環(huán)保政策。
協(xié)會積極響應(yīng)北京市號召,一位鋼廠代表向記者大吐苦水。利潤率下滑,調(diào)動行業(yè)各方資源,這是資本市場關(guān)注的;產(chǎn)量持續(xù)上升,對北京市非道路移動工程機(jī)械在用情況進(jìn)行登記、統(tǒng)計、建立臺賬、張貼標(biāo)識工作。本次登記工作的對象包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、叉車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)共計11類產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上,提出對本市在用非道路移動工程機(jī)械的監(jiān)管方案和建議。
圖1 不同排放水平的標(biāo)識設(shè)計樣式
圖2 協(xié)會官網(wǎng)宣傳專欄和登記工作告知書宣傳頁
協(xié)會通過先后組織了七種形式近百次會議,包括:動員準(zhǔn)備會(2016年1月14日)、新聞發(fā)布會(2016年7月12日)、組織培訓(xùn)會(代理商、叉車、整機(jī)十幾次會議)、各區(qū)對接會(協(xié)會通過協(xié)調(diào)各區(qū)環(huán)保、住建委,完成了北京13個區(qū)及亦莊經(jīng)濟(jì)區(qū)有關(guān)登記工作的對接工作)、工作交流會(代理商高層及例會制交流、叉車企業(yè)交流、整機(jī)企業(yè)動員)、排放政策宣傳會(使用單位、租賃單位、制造單位)、環(huán)保課題交流會,為制定環(huán)保政策和落地實(shí)施打下了良好基礎(chǔ)。
圖3 新聞發(fā)布會:授予登記工作單位榮譽(yù)證書儀式
針對非道路移動工程機(jī)械的使用和管理涉及多個門,包括相關(guān)門、行業(yè)協(xié)會、生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商或代理商、用戶等相關(guān)單位,協(xié)會發(fā)揮著和企業(yè)或用戶之間的橋梁和紐帶作用,通過開展本研究項(xiàng)目汲取了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(2)首次系統(tǒng)研究評估了北京市在用非道路移動工程機(jī)械的減排潛力 ,建立數(shù)據(jù)臺賬和排放測算,支持北京低排放區(qū)政策出臺。
本項(xiàng)目通過非道路移動機(jī)械典型產(chǎn)品與輕型汽車和重型車污染物排放比對,對北京非道路移動機(jī)械主要產(chǎn)品保有量測算,不同排放階段典型功率的污染物排放量計算,主要包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車三種產(chǎn)品每年污染物排放計算,提供了大量的數(shù)據(jù)支持。
通過數(shù)據(jù)臺賬的建立分析和排放水平比對測算,對北京市設(shè)立低排放區(qū)發(fā)揮了技術(shù)支撐作用,為減排政策的出臺奠定了基礎(chǔ)。2017年11月5日,北京市發(fā)布了《北京市關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動機(jī)械區(qū)域的通告》(京政發(fā)〔2017〕30號)。
圖4 在工地開展登記工作現(xiàn)場
本項(xiàng)目首次對國內(nèi)外非道路移動機(jī)械管理模式進(jìn)行對比,更深入的對非道路移動機(jī)械監(jiān)管政策進(jìn)行研究,有法律依據(jù),有數(shù)據(jù)臺賬分析,針對國內(nèi)面臨的嚴(yán)峻環(huán)境保護(hù)問題,本項(xiàng)目汲取了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過有理有據(jù),系統(tǒng)研究了區(qū)域性的在用非道路移動工程機(jī)械的排放現(xiàn)狀,并建立數(shù)據(jù)臺賬和分析以及對排放數(shù)據(jù)的測算為減排政策的出臺奠定了基礎(chǔ)。并且協(xié)會與多個地方進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流和溝通,把成功的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享,共同為降低污染物排放量以及非道路移動機(jī)械監(jiān)管提出政策建議。
(3)首次通過統(tǒng)計分析31個市非道路移動工程機(jī)械主要產(chǎn)品排放功率和排放量,為相關(guān)減排和低排放區(qū)建立的政策法規(guī)出臺提供了重要參考。
依據(jù)協(xié)會統(tǒng)計研究的歷年數(shù)據(jù),按照挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車、平地機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品類別分別統(tǒng)計全國31個市工程機(jī)械保有量,分不同功率段、不同區(qū)域計算出污染物排放量,為第二次全國污染源普查工作提供了數(shù)據(jù)支撐,也為十一個委制定《柴油貨車污染治理戰(zhàn)行動計劃》提供了重要支持。
這是首次系統(tǒng)開展非道路移動機(jī)械污染源排放狀況研究,建立的數(shù)據(jù)臺賬和分析結(jié)果將有助于門準(zhǔn)確了解全國非道路移動機(jī)械污染物的排放情況,科學(xué)制定環(huán)保政策和規(guī)劃,切實(shí)改善城市及區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
總之,《非道路移動工程機(jī)械低排放研究及推廣應(yīng)用》項(xiàng)目得到了社會不同群體的廣泛關(guān)注,研究成果為相關(guān)政策法規(guī)的制修訂提供了重要參考;加強(qiáng)了協(xié)會與及研究院所相關(guān)工作的緊密合作;促進(jìn)了全國相關(guān)城市的示范應(yīng)用推廣;對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制和出臺提供了重要依據(jù)。研究成果首先被北京市環(huán)保等有關(guān)門采納,得到了多個地方和領(lǐng)域應(yīng)用,同時也促成了與各方的多個合作項(xiàng)目。通過加強(qiáng)排放控制區(qū)劃定和管控實(shí)現(xiàn)逐步淘汰高排放非道路移動工程機(jī)械,可給工程機(jī)械行業(yè)制造企業(yè)提供上萬億的市場空間,在全國將產(chǎn)生巨大環(huán)境影響和社會效益,為實(shí)現(xiàn) “天更藍(lán),水更綠”貢獻(xiàn)行業(yè)力量。
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