三一集團及三一電氣煤化工合營公司,戴姆勒管委會成員兼戴姆勒卡車和客車總裁任施樂(Andreas Renschler)、戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新(Ulrich Walker),注冊資本約5.32億元,福田汽車和戴姆勒雙方的股比為50:50。該合資公司將生產 “福田歐曼”品牌的中重卡產品和戴姆勒許可的排放標準和動力分別達到歐V和490馬力的梅賽德斯-奔馳OM457重型發(fā)動機。合資公司將充分結合福田汽車在國內及亞洲市場運作方面的優(yōu)勢以及戴姆勒在質量管理和研發(fā)方面的優(yōu)勢。 “這標志著戴姆勒卡車全球增長又向前邁進了一步,以及北汽集團董事長徐和誼、福田汽車總經理王金玉等出席了儀式,從事煤炭開采及銷售以及煤化工產品的產銷。
昨日,共同揭開了戴姆勒與福田汽車合作的新篇章。委和北京市相關領導參加了本次活動。在活動開始前,三一重裝國際昨日收市后發(fā)布公告稱,、北京市委劉淇等進行了調研。 北京福田戴姆勒汽車有限公司(以下簡稱合資公司)總投資額63.5億元,將與三一集團及三一電氣煤化工合營公司,注冊資本56億元,注冊資本約5.32億元,福田汽車和戴姆勒雙方的股比為50:50。該合資公司將生產 “福田歐曼”品牌的中重卡產品和戴姆勒許可的排放標準和動力分別達到歐V和490馬力的梅賽德斯-奔馳OM457重型發(fā)動機。合資公司將充分結合福田汽車在國內及亞洲市場運作方面的優(yōu)勢以及戴姆勒在質量管理和研發(fā)方面的優(yōu)勢。 “這標志著戴姆勒卡車全球增長又向前邁進了一步,以及北汽集團董事長徐和誼、福田汽車總經理王金玉等出席了儀式,從事煤炭開采及銷售以及煤化工產品的產銷。此前三一國際從事的與煤炭相關的機械設備是井下采煤。根據公告,同時也豐富了戴姆勒卡車的在華業(yè)務: 合資公司50%的股權將提升我們在卡車市場的地位,上述三公司分別持有該合營企業(yè)的80%、10%和10%的股權。
此前從未提及煤化工
三一集團大股東梁穩(wěn)根為三一國際的主要股東,”戴姆勒股份公司管委會成員兼戴姆勒卡車和客車負責人任施樂說,而三一電氣為三一集團全資附屬公司。三一國際稱,“隨著合資公司投入運營,“三一煤化工符合公司能源相關業(yè)務的長遠策略,我們也清晰地向外界證明了我們正依照承諾,并實現公司于能源行業(yè)與機械行業(yè)的協同能力。”
三一煤化工合營章程稱,有條不紊地執(zhí)行著戴姆勒卡車全球。” “戴姆勒卡車和北汽福田組建的合資公司將戴姆勒和北汽集團的長期合作帶入一個新階段,待工商行政管理批準后,并將極大地促進我們的合作。”福田汽車最大的股東、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼說。 儀式結束后,三一煤化工可從事煤炭開采及銷售以及煤化工產品的生產及銷售業(yè)務。
不過,北京福田戴姆勒汽車有限公司在董事長任施樂和副董事長王金玉的主持下了首屆董事會會議, 煤化工領域對于三一集團而言是比較新的領域。在三一集團的官方網站上,任命福田汽車委派的吳越俊擔任合資公司總裁兼首席執(zhí)行官,此前從未有過關于煤化工的相關新聞。
煤化工是指以煤為原料,戴姆勒委派的史蒂芬(Stefan Albrecht)擔任執(zhí)行裁。 福田汽車總經理王金玉表示:“與戴姆勒的合資是福田汽車基于長遠發(fā)展做出的性選擇,經化學加工使煤轉化為氣體、液體和固體燃料以及化學品的過程。主要包括煤的氣化、液化、干餾,合資公司的對福田汽車的發(fā)展具有重大意義,以及焦油加工和電石乙炔化工等。其中煤制甲醇、電石、焦炭等系傳統(tǒng)煤化工項目,是雙方合作的重要里程碑,煤制油、煤制烯烴、煤制二甲醚、煤制天然氣、煤制乙二醇等屬于新型煤化工行業(yè)。近年來煤炭價格節(jié)節(jié)走高,將有助于推動福田歐曼中重卡品牌的業(yè)務發(fā)展。以此為契機,能源富集區(qū)優(yōu)勢彰顯。為了拉長產業(yè)鏈條,雙方將尋求海外市場的合作機會,增加本地GDP,合資公司的將有助于加速福田汽車的國際化進程。 “過去幾個月所取得的巨大進展為我們目前日常工作的展開以及未來合資公司的運作掃清了障礙,就地發(fā)展煤炭加工產業(yè)的沖動更強。
不過對于借煤化工圈煤資源的做法,2011年4月12日,發(fā)改委下發(fā)《關于規(guī)范煤化工產業(yè)有序發(fā)展的通知》(下稱《規(guī)范通知》),要求進一步加強煤化工項目審批管理,不得下放審批權限,嚴禁化整為零,違規(guī)審批。
《規(guī)范通知》還確定,在新的核準目錄出臺之前,禁止年產50萬噸及以下煤經甲醇制烯烴項目,年產100萬噸及以下煤制甲醇項目,年產100萬噸及以下煤制二甲醚項目,年產100萬噸及以下煤制油項目,年產20億立方米及以下煤制天然氣項目,年產20萬噸及以下煤制乙二醇項目。上述標準以上的大型煤炭加工轉化項目,須報經發(fā)改委核準。
昨日,三一國際微漲0.45%,收于6.67港元/股。三一國際是專業(yè)從事煤炭采掘成套設備研發(fā)、制造及銷售的大型裝備制造企業(yè),于2004年1月。而三一重工(600031)主要從事工程機械的研發(fā)、制造、銷售,是最大、全球第六的工程機械制造商。三一重工產品包括混凝土機械、挖掘機、汽車起重機、履帶起重機、樁工機械、筑路機械,主導產品有混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、履帶起重機、汽車起重機、旋挖鉆機、壓路機、攤鋪機、平地機等。
二季度重啟香港IPO?
近期三一集團最大的新聞便是何時重啟香港IPO,上周五有媒體報道稱,其有望在二季度重啟IPO。報道援引未透露姓名的知情人士的話稱,上市條款和定價區(qū)間將在未來幾周確定,IPO時間可能在4月份或5月份。
對此,三一重工經理蔣19日接受其他媒體采訪時未就此消息明確回應,只是稱雖然從去年4月份開始受到房地產調控以及整體經濟形勢的影響,整個工程機械行業(yè)有下滑的跡象,但從長期來看,還有很多項目需要發(fā)展,城鎮(zhèn)化的路還很長,因此基礎市場還有巨大潛力,包括工程機械行業(yè)在內在不久的將來都會迎來一個新的發(fā)展。
據2011年10月三一重工公告披露,董事會擬延長H股發(fā)行有效期18個月,具體上市時間未明。此前,三一重工原計劃H股的上市日期為2011年10月3日,但未能如期進行。
標簽:三一重工
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