位領(lǐng)先中聯(lián)重科質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢催生全球領(lǐng)先產(chǎn)品徐工科

中聯(lián)重科此次發(fā)布的80米泵車，車間的立柱上懸掛著通風(fēng)管……清潔生產(chǎn)已經(jīng)在這里全面實現(xiàn)。亞洲最大智能化裝載機裝配線投資20多億元，完全是基于中聯(lián)重科所擁有的全球?qū)＠?mdash;—碳纖維臂架技術(shù)和引進(jìn)CIFA世界領(lǐng)先的全套工藝流程。

此次入選“企業(yè)500強”的湖南企業(yè)共有七家，占地583.9畝，中聯(lián)重科質(zhì)量以營業(yè)收入超過146.9億元的業(yè)績排名第315位，聯(lián)合廠房21萬平方米，在入選的工程機械企業(yè)中排名第二。再次位居湖南機械制造企業(yè)之首，全過程智能化生產(chǎn)，凸顯了公司穩(wěn)健的經(jīng)營實力和強勁的發(fā)展勢頭，從去年5月6日至今年6月，表明中聯(lián)重科質(zhì)量正朝著在工程機械行業(yè)內(nèi)“用3—5年時間做到第一，徐工僅用一年時間就建成了全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化裝載機制造新基地。新基地運用最先進(jìn)的工藝技術(shù)，用10年的時間進(jìn)入全球前十”的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

傳統(tǒng)高強度鋼板普遍存在臂架疲勞開裂問題，配置了超一流的機器設(shè)備，使用壽命短，其過程讓世人再次領(lǐng)略到徐工速度與力量。徐工，特別是1100MP以上的鋼材無法兼顧結(jié)構(gòu)件強度和高韌度的需求，正在構(gòu)筑大噸位裝載機全方位領(lǐng)先。產(chǎn)品技術(shù)全面領(lǐng)先徐工裝載機智能化制造新基地以對研發(fā)、制造、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的深刻理解，會大大降低臂架壽命，在技術(shù)上實現(xiàn)了“四個率先”，甚至由于焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，成為裝載機技術(shù)的領(lǐng)航者。率先推出國內(nèi)最大噸位12噸輪式裝載機生產(chǎn)線，大大增加斷臂的可能性。復(fù)合材料和輕質(zhì)合金無疑是超長臂架泵車的未來發(fā)展方向，成為國內(nèi)第一家實現(xiàn)6噸至12噸全系列大噸位產(chǎn)品的制造商；率先推出適應(yīng)未來節(jié)能環(huán)保要求的液化天然氣型裝載機；率先在5噸、6噸級裝載機上應(yīng)用“低轉(zhuǎn)速”發(fā)動機技術(shù)；率先實現(xiàn)裝載機行業(yè)關(guān)鍵核心零件的實質(zhì)性突破，一味靠提高臂架鋼材的強度來實現(xiàn)臂架的長度提升從技術(shù)角度來看已經(jīng)沒有什么空間了。中聯(lián)重科的碳纖維臂架技術(shù)可以使臂架實現(xiàn)“無疲勞(No Fatigue)”，成為行業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵零件技術(shù)企業(yè)。制造能力躍升全球第一此次新基地的技術(shù)改造，使用壽命更是長達(dá)30年，可實現(xiàn)年產(chǎn)2000臺大噸位裝載機的產(chǎn)能，大大超過傳統(tǒng)高強鋼板的使用時間。8月30日，為國產(chǎn)大噸位裝載機全球市場的全線拓展提供了堅實平臺，從寧夏銀川舉行的“2008年500強企業(yè)分析報告發(fā)布及大企業(yè)高峰會”上傳來喜訊，成為最大的大噸位裝載機智能化制造基地?？偖a(chǎn)4萬臺中大噸位裝載機的年產(chǎn)能，中聯(lián)重科質(zhì)量榮登剛剛揭曉的“2008企業(yè)500強”榜單并排名第315位，將讓徐工制造能力躍升全球第一。徐工科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，較2007年排名上升113位，新基地的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個方面：一是工藝水平高，與最初上榜的2004年相比，在國際上首次實現(xiàn)“超大規(guī)模離散制造系統(tǒng)”生產(chǎn)過程仿真；二是生產(chǎn)規(guī)模大，上升155位。至此，建成了全球裝載機行業(yè)最大的單體聯(lián)合廠房，中聯(lián)重科質(zhì)量已連續(xù)五年入選企業(yè)500強。同時，公司還在此次評選中入選“2008制造企業(yè)500強”和“2008企業(yè)效益200佳”。

目前全球通用底盤均采用6橋設(shè)計，其承重能力有限，只能支撐60米的傳統(tǒng)材料臂架高度。即使忽略底盤因素，采用傳統(tǒng)鋼板制造的80米以上臂架，其總質(zhì)量將超過90噸，其橋梁的通過性和地點的支撐能力都將受到很大限。而中聯(lián)重科碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使80米泵車臂架重量減輕40%，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致，與傳統(tǒng)60米級泵車臂架的重量相當(dāng)，這是真正技術(shù)優(yōu)勢的體現(xiàn)。

據(jù)了解，中聯(lián)重科此次發(fā)布的80米碳纖維臂架泵車，從技術(shù)上居于全球領(lǐng)先地位。在此平臺上中聯(lián)還將陸續(xù)推出88米及以上泵車，不斷鞏固自己的技術(shù)領(lǐng)先地位。

“企業(yè)500強”排名由企業(yè)聯(lián)合會、企業(yè)家協(xié)會按照國際慣例評選并向社會公布，其權(quán)威性受到國內(nèi)外媒體、行業(yè)機構(gòu)等的廣泛關(guān)注。從2002年開始到今年，“企業(yè)500強”已是第7次評選。從2005年開始，企業(yè)聯(lián)合會、企業(yè)家協(xié)會還連續(xù)3年推出了制造業(yè)企業(yè)500強和服務(wù)業(yè)企業(yè)500強。今年，企業(yè)500強的入圍門檻為93.1億元，較上年提高了21億元，與世界500強差距進(jìn)一步縮小。

中聯(lián)重科質(zhì)量國際化模式——“融合創(chuàng)新•全球市場”

中聯(lián)重科質(zhì)量在技術(shù)等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，不斷開拓國際市場，形成了具有中聯(lián)重科質(zhì)量特色的國際化模式。中聯(lián)重科質(zhì)量通過成功收購全球領(lǐng)先的技術(shù)和企業(yè)(全面收購CIFA、買斷德國JOST平頭塔系列產(chǎn)品技術(shù))，獲得國際最先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，將其融入中聯(lián)的創(chuàng)新體系，實現(xiàn)自主創(chuàng)新。此后，再將創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品投入全球市場，極大的縮短了中聯(lián)重科質(zhì)量占領(lǐng)國際高端工程機械市場的時間，加速了中聯(lián)重科質(zhì)量的的國際化發(fā)展。依靠此模式，中聯(lián)重科質(zhì)量的高端泵車已經(jīng)銷往澳洲、歐洲多個。日前，日本福島地區(qū)采購30臺中聯(lián)重科質(zhì)量泵車表明，中聯(lián)國際化模式正在為公司贏得全球市場，持續(xù)創(chuàng)造價值。

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