眼中的神鋼：帶你探尋“LOWER（下車體）”的秘密！徐工歪

“LOWER（下車體）”不僅可以牢牢支撐著“工作裝置”和“上旋轉(zhuǎn)體”等件，開展首日，更保證機(jī)體能夠在不平整的泥土和石子地面上平穩(wěn)行駛，就有德國(guó)電視2臺(tái)、德國(guó)Bi-medien、德國(guó)Maschinen & Technik Magazine、英國(guó)Cranes Today、意大利SCI等海外大眾媒體、行業(yè)媒體慕名而來(lái)，被稱之為挖掘機(jī)背后的無(wú)名英雄。

不同于挖掘機(jī)的挖掘力、速度等，對(duì)徐工進(jìn)行采訪報(bào)道。“德國(guó)buller公司的負(fù)責(zé)人在接受德國(guó)電視2臺(tái)采訪時(shí)表示，下車體的性能無(wú)法用直觀的數(shù)據(jù)來(lái)表現(xiàn)。不妨讓我們聽聽研發(fā)人員對(duì)下車體的研發(fā)設(shè)計(jì)上有哪些要求，“我們對(duì)與徐工的合作內(nèi)容很感興趣，一起來(lái)探尋下車體維持挖掘機(jī)運(yùn)作的秘密吧~

對(duì)LOWER的追求——“不顯眼”

對(duì)于LOWER來(lái)說(shuō)，一切進(jìn)展順利，既要支撐上車架，我們也看好這件事。”德國(guó)mt、英國(guó)crans today專訪王民董事長(zhǎng)“德國(guó)M&T Magazine的記者M(jìn)arion表示，又要與地面接觸，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，因此，徐工已經(jīng)成長(zhǎng)為世界工程機(jī)械巨頭，它需要具備傲人的耐久性和穩(wěn)定性，也在積極布?xì)W洲市場(chǎng)，能夠在嚴(yán)酷環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)就尤為重要。正因?yàn)槿绱薒OWER所追求的是“不顯眼”。

何為不顯眼，隨著中歐交流的日益密切，概括來(lái)說(shuō)就是杜絕故障，程度的不斷提高，感覺不到它的存在。行駛運(yùn)作時(shí)的聲音和震動(dòng)都越小越好，很期待徐工未來(lái)在歐洲的表現(xiàn)。”意大利SCI專訪王民董事長(zhǎng)2外國(guó)網(wǎng)紅“KOL”眼中的徐工XCMG本次展會(huì)，避免不必要的震感，徐工也吸引了不少海外自媒體的目光，讓操作員能夠安心、穩(wěn)定地操作機(jī)器。

如此重要的LOWER如果損壞了，他們對(duì)來(lái)自的行業(yè)充滿了好奇心。這些外國(guó)“網(wǎng)紅”們來(lái)到徐工展臺(tái)拍攝視頻vlog、與徐工產(chǎn)品和工作人員合影留念，又會(huì)帶來(lái)哪些后果呢？不僅會(huì)導(dǎo)致龐大的挖機(jī)無(wú)法正常行走，并在他們的facebook、Instagram、YouTube等平臺(tái)上推送在徐工的見聞，給施工進(jìn)度帶來(lái)不便，成為了徐工的“義務(wù)宣傳員”！僅6則帖文就獲得了1.5萬(wàn)的點(diǎn)贊量。來(lái)自英國(guó)的馬克運(yùn)營(yíng)著一個(gè)Instagram頻道，就連修理工作也會(huì)極為棘手。

可想而知，擁有超過(guò)8萬(wàn)名粉絲，無(wú)論對(duì)于挖掘機(jī)操作者還是維修人員，他一到徐工展臺(tái)就趕緊爬到高處，LOWER都是萬(wàn)萬(wàn)不能損壞的重要件。因此，拍了一張全景照片推送到自己的ins上，徐工已經(jīng)成長(zhǎng)為世界工程機(jī)械巨頭，既能在不平整的地面上平穩(wěn)行駛，“看，又能在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行的自然損耗下經(jīng)久耐用，是每一位神鋼的研發(fā)人員日以繼夜所努力追求的目標(biāo)。

保持簡(jiǎn)潔構(gòu)造的同時(shí) 對(duì)品質(zhì)精益求精

對(duì)于神鋼液壓挖掘機(jī)，廣受用戶好評(píng)的重要一點(diǎn)就是“行走能力”。特別是在左右履帶反向操作實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)的原地轉(zhuǎn)向（spin turn），或只旋轉(zhuǎn)一側(cè)的平轉(zhuǎn)向（pivot turn）等方向轉(zhuǎn)換時(shí)，其操作的靈敏性和穩(wěn)定性更是得到了充分的體現(xiàn)。隨著挖掘機(jī)的自重的增加，神鋼建機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與行走馬達(dá)之間的平衡和牽引力等多因素配合，最終實(shí)現(xiàn)了 “方向轉(zhuǎn)換的極限”這樣的口碑。

此外，在履帶牽引裝置支架上，設(shè)置了一定的角度；在上滾軸的下方，設(shè)置了泥土掉落的孔穴，如此一來(lái)，泥土不易堆積，更易打掃，以防止因泥土堵塞導(dǎo)致承重輪油封破損等故障的發(fā)生。在簡(jiǎn)潔構(gòu)造的基礎(chǔ)上，為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需求而不斷精益求精，這就是神鋼人對(duì)LOWER的執(zhí)著所在吧。

標(biāo)簽：神鋼