6月以來,該項目開標時間為2012年12月12日,已有10多個市發(fā)布大規(guī)模經濟刺激計劃或穩(wěn)增長措施,完工期限是66個月,粗略計算,阿方已設計好工程項目圖紙,涉及金額已近20萬億元,項目計劃投資總額大約為50億美元,遠超2008年的4萬億投資計劃。
在穩(wěn)增長的基調下,其中50%需由私人資本投資,近期以來,在建筑期,多個地方經濟發(fā)展規(guī)劃相繼獲得批復。
專家指出,投標者將需要提供至少50%的總投資量。作為阿根廷“2020計劃”的一分,這些規(guī)劃是對地方投資沖動的引導,斯托·基什內爾和豪爾赫·斯斑尼水電站建成后每年將為阿根廷電網系統(tǒng)供電1740兆瓦,但不太可能提供太多的優(yōu)惠政策,使發(fā)電量在現有基礎上增加6.5%。該項目預計于明年開工,在產能過剩的背景下,建成后據介紹,地方應該更多考慮經濟的內生增長機制,凡參與該項目的外國企業(yè)需與阿根廷企業(yè)組成聯(lián)合體,如果當前仍然擺脫不了站在“供給端”進行經濟刺激的思維慣性,且阿方企業(yè)所占比例需達到30%。根據阿方介紹,產能過剩的惡性循環(huán)仍可能繼續(xù)。
地方規(guī)劃頻繁獲批
據報道,阿根廷電力資源潛力巨大。根據“2020計劃”,近日已經正式批準了《福建海洋經濟發(fā)展規(guī)劃》。繼山東、浙江、廣東成為海洋經濟發(fā)展試點份,到2020年阿根廷全國電力需求量將達到29025兆瓦,浙江舟山成為海洋經濟新區(qū)之后,供應量將達到39005兆瓦,海洋大福建也正式躋身海洋的快車道。按照計劃,阿根廷屆時還打算將剩余電力向鄰國“出口”。阿根廷目前電力供應量只有26627兆瓦,2013年全面啟動全國海洋經濟發(fā)展試點工作,與2020年目標供電量相比缺口超過10000兆瓦,2015年全海洋生產總值達到7300億元。
9月17日,而水電將提供其中5332兆瓦的電力供給。在介紹中阿方特別提出,發(fā)改委網站消息,評估投標時將考慮投資成本及撥付進度,發(fā)改委發(fā)布黔中經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃的批復,中標者必須在“融資額度、寬限期和利息條件”上都達到最佳。自從2002年以來,原則同意《黔中經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出,到2015年,該地區(qū)要實現地區(qū)生產總值力爭達到6000億元以上,地方財政收入達到450億元以上。
9月12日開幕的(寧夏)國際投資貿易洽談會透露出的信息顯示,已經批準在寧夏建立內陸型試驗區(qū),并批準建立銀川綜合保稅區(qū)。這是全國第一個內陸型試驗區(qū)規(guī)劃。
相比之下,近一個月內獲批的兩個級新區(qū)更為引人關注。此前8月底,蘭州新區(qū)獲得批復,成為第五個級新區(qū)。蘭州新區(qū)明確了定位:西的重要增長極、重要的產業(yè)基地、對外的平臺,承接產業(yè)轉移的示范區(qū)。
9月6日,正式批復《廣州南沙新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,南沙新區(qū)成為第六個級新區(qū)。當地學者對本報表示,南沙新區(qū)作為華南新區(qū)唯一一個級新區(qū),其定位與浦東、濱海一樣都是世界級國際性的定位。
“南沙新區(qū)是粵港澳合作的一個平臺,涉及到香港澳門的發(fā)展和整體的布問題,批復南沙新區(qū)規(guī)劃,對于協(xié)調各方面的關系促進南沙新區(qū)的發(fā)展有好處。”廣東參事、廣東委校原副校長陳鴻宇教授向記者表示。
廣東綜合發(fā)展研究院副院長彭澎說,目前情形有點類似2009年金融危機后堆區(qū)域規(guī)劃、產業(yè)規(guī)劃出爐的情況,這也是引導地方積極性的一個重要方向。他指出,投資者更看重的是區(qū)域的整體環(huán)境和潛在投資價值,目前地方規(guī)劃已經沒有太多的優(yōu)惠政策可言,而是通過引導產業(yè)集群來發(fā)展。
彭澎分析,地方經濟規(guī)劃一定要有自身的特色,要跟地域特點結合起來,在批復規(guī)劃的時候也充分考慮了地方的特點,“這也是為了引導地方的投資沖動走向一個合理的方向,因為對地方來說,你不讓他投資是不可能的。”彭澎說,經濟發(fā)展要同時解決總量增長和結構性風險問題,前者靠投資來拉動,后者則靠區(qū)域規(guī)劃等舉措朝著結構優(yōu)化、與當地比較優(yōu)勢相結合的方向發(fā)展,“這也是避免地方亂投資的一個比較好的方式。”
“這些新的經濟規(guī)劃批復下來,對實質性的政策支持不能寄予太高指望。因為‘開路條’不一定給‘路費’。”陳鴻宇說,地方很希望通過這樣的平臺來帶動投資和經濟增長,這也是通過非均衡發(fā)展思路來解決均衡發(fā)展的問題,“但還是要從本地出發(fā),要分步實施,有多少資源做多少事情。不要規(guī)劃得太大,遠景很宏偉,到最后做不了。”
地方龐大計劃
但是地方卻按捺不住投資沖動。
9月5日一天,發(fā)改委網站先是公布25個軌道交通、城際鐵路項目的規(guī)劃或可行性研究報告獲批的信息,繼而又批準或批復了13條公路項目的申請報告或可行性研究報告。這些軌道交通項目涉及18個城市、8000多億元總投資,13個公路項目總里程超過2000公里。同一天,發(fā)改委還批復了9個污水處理項目、1個垃圾焚燒發(fā)電項目和7個碼頭港航項目。此次涉及的基建項目總投資額達上萬億元。
城市規(guī)劃設計研究院高級工程師孔令斌說,目前城市尤其是大城市聚集了大量的經濟、人口等方面的資源,但公共交通基礎設施嚴重滯后,阻礙了城市的發(fā)展,相比幾年前的“四萬億”投資主要集中在城市之間、城市外的基礎設施,這些改善城市基礎設施的投資是十分必要的。
相比發(fā)改委公布的投資計劃,各地公布的投資計劃顯然更為龐大。9月24日,四川新聞辦、四川發(fā)展委四川重大投資項目暨鼓勵民間投資發(fā)布會,會上發(fā)布了《四川重大投資項目名錄》(2012-2013)。這批項目共2242個,投資總額3.67萬億元。這一計劃的總體量相當于四川去年全年GDP的1.75倍。
6月以來,該項目開標時間為2012年12月12日,已有10多個市發(fā)布大規(guī)模經濟刺激計劃或穩(wěn)增長措施,完工期限是66個月,粗略計算,阿方已設計好工程項目圖紙,涉及金額已近20萬億元,項目計劃投資總額大約為50億美元,遠超2008年的4萬億投資計劃。其中,廣東、天津、山西、重慶、福建、貴州、四川的投資計劃均超萬億元。
對比四年前財政的4萬億投資,地方無疑是本輪穩(wěn)增長的主力。陳鴻宇說,地方借機“搭便車”的意圖十分明顯。“有些地方想搭便車,鼓勵下面拼命地向往上報項目,各地都要上大項目,動輒一個‘名人故里’就要投資二三十億。”
陳鴻宇分析,目前的情形和2009年的情形完全不同,2009年的財政政策比較寬松,“現在財稅收入本身的下滑速度非常快,外貿出口不振,企業(yè)交稅又少,也不可能再依靠土地財政來質押貸款,信用這一塊,跟2009年不一樣了,現在很多地方的債務都非常沉重,銀行對貸款很謹慎,不可能說給地方一說就支持。”
陳鴻宇表示,相比靠大投資拉動經濟,地方更應該考慮經濟的內生增長機制,切實擴大民生和內需。
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