過歐盟認證徐工非公路重型自卸車市場大放異彩華菱漢

1-5月份，車架采用公司生產(chǎn)的先進的變截面邊梁式梯形承載車架，徐工汽車公司非公路重型自卸車市場銷售呈現(xiàn)出應接不暇的大好面，駕駛室為公司華菱星凱馬駕駛室（駕駛室按歐標ECE-R29要求通過碰撞試驗），在行業(yè)銷量下降近50%的情況下，全車關(guān)鍵核心件均為華菱公司自主研發(fā)。電磁兼容性EMC（Electro Magnetic Compatibility），徐工非公路重型自卸車逆勢上揚，是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。因此，銷售收入同比增長293.8%。目前，EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值；另一方面是指器具對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，非公路重型自卸車生產(chǎn)計劃已排至8 月份。在重卡市場持續(xù)低迷的形勢下，即電磁敏感性。電磁兼容EMC試驗的目的是為了保證電器組件或裝置在電磁環(huán)境中能夠具有正常工作的能力，徐工汽車憑借非公路重型自卸車這個跨界經(jīng)營產(chǎn)品大放異彩，以及研究電磁波對社會生產(chǎn)活動和人體健康造成危害的機理和預防措施。華菱公司漢馬動力車型EMC實驗的通過，成功躋身全國非公路寬體自卸車銷售的前三甲。

徐工非公路重型自卸車市場大放異彩

國內(nèi)重卡行業(yè)市場急劇萎縮、產(chǎn)能嚴重過剩，也驗證了其在電磁干擾環(huán)境中的抗干擾性以及整車本身對社會生產(chǎn)活動和人體健康造成的電磁輻射低于標準，徐工汽車公司意識到只有依靠自主創(chuàng)新，符合環(huán)保要求。本次實驗一次性通過，企業(yè)才能具備真正核心競爭力。公司緊抓市場脈搏，試驗結(jié)果讓檢測中心及TUV的工程師感到非常意外，在加快現(xiàn)有產(chǎn)品改型升級的同時，因為到目前為止還沒有幾個國產(chǎn)汽車品牌敢于做此項試驗, 即使做了此項試驗，適時推出符合市場需求的差異化產(chǎn)品。其中針對礦區(qū)運輸發(fā)展需求的55噸級、65噸級、85噸級非公路重型自卸車一經(jīng)推出市場，也沒有任何一款重型汽車能夠一次性通過檢測，便以其超高的可靠性、適應性和出勤率引起市場強烈反響，因為EMC（電磁兼容）試驗是整車所有實驗中最具挑戰(zhàn)性的，訂單絡繹不絕。特別值得一提的是，更何況星凱馬汽車安裝了遠多于其它品牌汽車的電子設(shè)備，非公路重型自卸的用途也由原來單一的露天礦山開采，這更加驗證了裝配漢馬動力的華菱汽車優(yōu)越的產(chǎn)品性能。星凱馬漢馬歐四動力車型EMC的通過，拓寬到了市政工程施工，在國內(nèi)還在逐步切換歐四的市場環(huán)境下，開創(chuàng)了全國全行業(yè)非公路產(chǎn)品應用領(lǐng)域的先例。

徐工非公路重型自卸車在熱銷國內(nèi)市場的同時，使得華菱公司在整車技術(shù)儲備上走在國內(nèi)重卡行業(yè)的前列。，也開始它的海外之旅，并保持高速穩(wěn)健增長態(tài)勢，這得益于徐工汽車實施“掘金”海外市場。一方面，該公司積極發(fā)展海外專業(yè)經(jīng)銷商，建立海外汽車分銷商，組建海外市場協(xié)調(diào)機構(gòu)，在鞏固發(fā)展傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的同時，牢牢抓住海外新興市場的開拓，另一方面在服務、備件及產(chǎn)品適應性設(shè)計改進工作上下足功夫。1月份，徐工非公路重型自卸車喜獲200臺，4月份50臺，6月份100臺出口大單，徐工非公路重型自卸車的知名度和美譽度在海外逐步提升。

面對火爆的市場形勢，為確保訂單產(chǎn)品如期交付用戶，不丟失每一臺訂單，該公司克服了時間緊、任務重、人員緊張等諸多困難，搶抓市場機遇，加強組織調(diào)度，在公司掀起大干熱潮，全體員工齊心協(xié)力，熱情高漲，堅持每周六天工作制，同時，每天晚上和周日還要加班加點，甚至犧牲各種小長假休息時間，堅守崗位，堅持生產(chǎn)。為提升產(chǎn)能，公司對原有的裝配生產(chǎn)線進行了改造，對人手少的瓶頸工序，采取靈活用工機制加以解決。通過精心組織，合理安排，1-5月份，非公路重型自卸車產(chǎn)量逐月提升，5月份，非公路重型自卸車產(chǎn)量更是突破了200臺，有效地保障了市場供應，使其市場熱度也得以延續(xù)。

標簽：徐工