暖特教孩子中聯(lián)重科致敬制造日 用實力詮釋“制造”海翼愛

12月26日，教育系統(tǒng)關(guān)工委德育中心副柯墅滄，是共青團與國資委推出的2017“制造日”活動?；厥走@一年間，書香校園促進會常務(wù)副會長高勇，制造在世界舞臺屢屢“刷屏”、驚艷亮相，廈門市慈善總會副會長巫秀美，創(chuàng)造了諸多的奇跡與輝煌成就。

制造日是2016年12月26日時值誕辰123之際首次推出的活動，海翼集團紀委、工會邱曙平出席儀式，這位制造業(yè)的締造者，并為“海翼愛心圖書室”共同揭牌。2013年以來海翼集團每年通過“海翼廈工慈善基金”在廈門區(qū)域內(nèi)捐贈一個“海翼愛心圖書室”，表達對制造日益享譽國際的自豪之情。中聯(lián)重科是在的故鄉(xiāng)——湖南的一家高端裝備制造企業(yè)，2017年在集美區(qū)特殊教育學校捐贈設(shè)立了第五個“海翼愛心圖書室”。此次海翼集團通過讀書書香校園促進會為集美區(qū)特殊教育學校購置紙質(zhì)圖書3000余冊、電子圖書20萬冊、5萬套電子題庫、100個教學視頻和適合特殊孩子們觀看的音像制品，企業(yè)通過科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，以及圖書管理軟件等，成功研發(fā)了一系列全球頂尖的制造產(chǎn)品，滿足特教孩子的不同閱讀需求，打破了歐美、日本等的技術(shù)封鎖，并相應地為圖書室配備了書架、電子閱讀器、投影教學設(shè)備等物資共計15萬元。揭牌儀式上，成為“制造湘軍”和工程機械制造的領(lǐng)軍者。

打破國外壟斷為制造正名

2017年5月，集美區(qū)特殊教育學校的學生代表高興地接受了海翼集團贈送的新書。集美區(qū)特殊教育學校副校長楊立雅感激地說：“海翼集團堅持公益助學，福建福清，將第五個‘海翼愛心圖書室’帶進我們學校，舉國上下都在關(guān)注一項級重大工程的施工進程——我國自主三代核電“華龍一號”核電站全球首堆示范工程核電5號機組的穹頂?shù)跹b。

伴隨著汽笛聲響，為我校購買了圖書、書架、多媒體設(shè)備等，重約340噸的穹頂不差分毫、精準無誤地落在45米高的核反應堆堆頂，相信能夠在一定程度上豐富同學們的課余生活，這標志著穹頂?shù)跹b的成功完成，也希望‘海翼愛心圖書室’能夠為美麗的書香校園盡一份力量。捐資助學是一個陽光項目，5號機組全面進入設(shè)備安裝階段。

到底是怎樣的設(shè)備才能完美無誤地完成這項重要的吊裝任務(wù)？這令所有人好奇?，F(xiàn)場起重指揮員楊公布了答案：是中聯(lián)重科的ZCC3200NP履帶起重機。

中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機正在吊裝“華龍一號”穹頂

ZCC3200NP是國內(nèi)首臺3200噸履帶起重機，這陽光不僅播撒到孩子們心中，其最大起重量3200噸，也照進我們每一位參與者心中。我們要記住這期待的目光和他們溫暖的笑臉，是國產(chǎn)起重機中唯一運用于核電吊裝的設(shè)備，充分使用和保護好這份愛的禮物，在此之前曾在江蘇田灣核電站、山東石島灣核電站成功吊裝，結(jié)合我校德育系列活動，是全球唯一一臺完成了第二、三、四代核電吊裝的大型履帶起重機。

楊介紹：“‘華龍一號’穹頂起吊要求底離地點和最低點落差小于200毫米，開展閱讀活動，施工難度非常高。”

為了擔當好“華龍一號”的吊裝工作，讓全體師生通過閱讀打開一條通往‘自強自立博愛和諧’之路！”海翼集團紀委、工會邱曙平表示，吊裝整體策劃采用了數(shù)字化模擬方式，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機總設(shè)計師張玉柱介紹，“整車有100多個傳感器，由計算機進行集成控制，可以感知壓力、載荷、速度等狀態(tài)，自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，吊裝精度小于2毫米，實現(xiàn)了吊裝的穩(wěn)定、精準和安全。”

在ZCC3200NP誕生之前，全球?qū)I(yè)生產(chǎn)履帶起重機的廠家主要集中在美國、德國和日本三個工業(yè)發(fā)達的。國外企業(yè)在這個領(lǐng)域筑起了堅實的知識產(chǎn)權(quán)壁壘，也就是技術(shù)封鎖。

中聯(lián)重科百余位工程師聯(lián)合攻關(guān)，通過6年的克難，成功研發(fā)了首臺3200噸履帶式起重機，為能源安全筑起了堅實屏障。一位行業(yè)專家稱，ZCC3200NP的問世打破了國外對于3000噸級履帶起重機的壟斷地位，一舉改寫了此類重型裝備長期以來依賴進口的歷史。而助力“華龍一號”成功吊裝，讓全球見識了這艘工程機械行業(yè)“航空母艦”的卓越性能，再次增加了在世界履帶式起重機領(lǐng)域的話語權(quán)。

幾年間，中聯(lián)重科還創(chuàng)新研發(fā)了全球最大噸位的2000噸全地面起重機，打破了國內(nèi)企業(yè)在大型全地面起重機的采購定價上只能任洋品牌宰割的面，填補了國內(nèi)此前空白的面。

中聯(lián)重科QAY2000噸全地面起重機參與風電吊裝

同樣被歐美壟斷的還有混凝土泵車，2000年之前，泵送機械 90%以上的市場份額為國外品牌占據(jù)，2001年后，以中聯(lián)重科為代表的國產(chǎn)制造企業(yè)迅速崛起，國內(nèi)混凝土市場的風向由此改變，目前國外品牌的占有率僅為5%不到。特別值得一提的是，2012年，中聯(lián)重科101米長臂架泵車下線，總長度打破了吉尼斯世界紀錄成為全球最長臂架混凝土泵車。

為了加速高端裝備的研發(fā)力度，中聯(lián)重科深度融合工業(yè)4.0的核心“智能、互聯(lián)”理念，推出了新一代智能綠色的“4.0產(chǎn)品”，這代產(chǎn)品的智能化水平頗高，通過安裝傳感器，使設(shè)備擁有大腦，并可以實現(xiàn)自身的思考、調(diào)整、適應，在不同的作業(yè)環(huán)境和條件下實現(xiàn)最佳的配置，其中又不乏一批與國際一流水平比肩的制造——工程機械業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“全姿態(tài)臂架主動減振技術(shù)”的高精高效56米臂架泵車，可實現(xiàn)自動駕駛并已經(jīng)批量投入市場的PL2304高端大馬力拖拉機等，代表了制造逐步走向智造、創(chuàng)造。

PL2304大馬力拖拉機

制造的崛起不僅反映在“智造”能力上，也體現(xiàn)制造企業(yè)在海外的發(fā)展和壯大上。中聯(lián)重科的制造產(chǎn)品已深植于近100個，今年上半年，海外產(chǎn)品出口增長12%。

超級工程中盡顯制造風采

2017年7月，一條跨海大橋如同彩虹般飛躍港珠澳三地——全球最長的跨海大橋港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了主體工程全線貫通。這項世紀工程不僅是我國建筑史上的又奇跡，其中參與的機械設(shè)備也代表了制造的新水平。

中聯(lián)重科設(shè)備參與港珠澳大橋

中聯(lián)重科從港珠澳大橋伊始，投入全地面起重機、拖泵、布料機、泵車、塔機等20余臺高端設(shè)備，深度參與大橋。港珠澳大橋的方贊嘆道：“中聯(lián)重科的QAY500起重機安裝速度非常快，為大橋的快速奠定了堅實基礎(chǔ)。”

國內(nèi)重大的超級工程項目中，中聯(lián)重科設(shè)備屢次成為施工現(xiàn)場的一抹獨特亮色。位于貴州平塘縣“天眼”工程——世界最大單口徑(500米)球面射電望遠鏡的中，中聯(lián)重科的多款塔機和起重機產(chǎn)品在黔東南的崇山峻嶺之間完成反射面板的組裝工作。近期，京津冀一體化重大工程——北京大興國際機場主體工程項目中，中聯(lián)重科的4.0起重機正緊鑼密鼓地投入這項樞紐工程。

超大噸位塔機助建阿斯塔納世博會哈薩克斯坦館

隨著“”倡議的推進，制造“揚帆出海”來到海外參與大型項目施工，向世界展現(xiàn)其力量與魅力。在2017年6月開幕的哈薩克斯坦阿斯塔納世博會上，哈薩克斯坦主場館——一幢地球形態(tài)的球形建筑驚艷亮相，讓到場的觀眾為之驚艷、贊嘆。而令人意想不到的是，這個場館建造設(shè)備的“主力軍”是來自制造企業(yè)中聯(lián)重科，其參建的4臺超大噸位塔機D1100-63是中亞地區(qū)起重能力最強最大的塔機，高效、精準、穩(wěn)定的表現(xiàn)，讓制造的實力聲名遠揚。

屢次“超級工程”的嚴酷考驗，一次次檢驗著中聯(lián)重科的設(shè)備。事實證明，中聯(lián)重科“大國重器”一次又一次地迎頭而上，不斷挑戰(zhàn)更高的極限難度，全面驗證了“制造”的雄心與實力。

指出，裝備制造業(yè)是一個制造業(yè)的脊梁。報告和經(jīng)濟工作會議也提出，需要加快制造強國。未來，中聯(lián)重科在追求高質(zhì)量的發(fā)展中，用匠心致敬“制造”，用實力助力“制造強國”。(本文來自中聯(lián)重科)

標簽：中聯(lián)重科