美元的產(chǎn)品[圖文]強大引擎裝備沃爾沃L150E型輪式裝載機瑪姆特

      沃爾沃建筑設(shè)備公司對其 L150E 型輪式裝載機進(jìn)行了一次重要的重新設(shè)計?，F(xiàn)在安裝了更大的 12 升引擎的L150E 型輪式裝載機符合新法規(guī)排放標(biāo)準(zhǔn)，并且發(fā)動機低轉(zhuǎn)速性能顯著提高。

　　美國和歐洲新出臺的廢氣排放法規(guī)更加嚴(yán)格，促使沃爾沃建筑設(shè)備公司 (Volvo CE) 對其 L150E 型輪式裝載機進(jìn)行一些重要改進(jìn)。最明顯的變化是將原來的 9 升發(fā)動機換成了沃爾沃 12 升發(fā)動機。采用了沃爾沃全新高級燃燒技術(shù) (V-ACT) 的 D12D 發(fā)動機符合三級/ IIIA 級排放標(biāo)準(zhǔn)，它將簡單可靠的技術(shù)優(yōu)點結(jié)合到業(yè)經(jīng)驗證的基本發(fā)動機上。 L150E 的兩個“老大哥” ―― Volvo L180E 和 L220E 型輪式裝載機也都安裝了這種發(fā)動機。

　　既要符合排放限制法規(guī)又要保持發(fā)動機的原有性能，在兩者中尋找平衡令很多發(fā)動機制造商頭疼。Volvo D12D 發(fā)動機擁有最大輸出功率和輸出扭矩（分別達(dá)到 210 kW和 1432 Nm），更重要的是它在怠速狀態(tài)下可以產(chǎn)生更大扭矩，比較早型號的發(fā)動機提高了37％。客戶則從中獲得更多好處：改裝后的裝載機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低的情況下能完成更多的作業(yè)量，同時發(fā)動機所受的應(yīng)力更小，油耗和噪音水平也可以降至最低。

　　這種發(fā)動機還裝有新式防護系統(tǒng)，有助于操作員對發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控。防護水平可根據(jù)檢測到的故障嚴(yán)重程度進(jìn)行調(diào)整。一旦出現(xiàn)故障，比如油壓偏低、燃油和冷卻劑溫度過高或曲軸箱壓力過大，駕駛艙內(nèi)的紅色警告燈就會亮起同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會自動降低，使扭矩曲線處于“引擎防護”級別。

　　為減少維護工作，沃爾沃在L150E型輪示裝載機上的舉升/翻斗油缸以及中心鉸接上的壓力返油油路中采用了沃爾沃最新研制的液壓油管。

　　新排放限制法規(guī)的出臺促使 L150E 型輪式裝載機變得更加環(huán)保，性能也得到顯著提高，客戶也從中受益更多。

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