美元的產(chǎn)品[圖文]強(qiáng)大引擎裝備沃爾沃L150E型輪式裝載機(jī)瑪姆特

      沃爾沃建筑設(shè)備公司對(duì)其 L150E 型輪式裝載機(jī)進(jìn)行了一次重要的重新設(shè)計(jì)。現(xiàn)在安裝了更大的 12 升引擎的L150E 型輪式裝載機(jī)符合新法規(guī)排放標(biāo)準(zhǔn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速性能顯著提高。

　　美國(guó)和歐洲新出臺(tái)的廢氣排放法規(guī)更加嚴(yán)格，促使沃爾沃建筑設(shè)備公司 (Volvo CE) 對(duì)其 L150E 型輪式裝載機(jī)進(jìn)行一些重要改進(jìn)。最明顯的變化是將原來(lái)的 9 升發(fā)動(dòng)機(jī)換成了沃爾沃 12 升發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了沃爾沃全新高級(jí)燃燒技術(shù) (V-ACT) 的 D12D 發(fā)動(dòng)機(jī)符合三級(jí)/ IIIA 級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，它將簡(jiǎn)單可靠的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)結(jié)合到業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的基本發(fā)動(dòng)機(jī)上。 L150E 的兩個(gè)“老大哥” ―― Volvo L180E 和 L220E 型輪式裝載機(jī)也都安裝了這種發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　既要符合排放限制法規(guī)又要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的原有性能，在兩者中尋找平衡令很多發(fā)動(dòng)機(jī)制造商頭疼。Volvo D12D 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大輸出功率和輸出扭矩（分別達(dá)到 210 kW和 1432 Nm），更重要的是它在怠速狀態(tài)下可以產(chǎn)生更大扭矩，比較早型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)提高了37％?？蛻魟t從中獲得更多好處：改裝后的裝載機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下能完成更多的作業(yè)量，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所受的應(yīng)力更小，油耗和噪音水平也可以降至最低。

　　這種發(fā)動(dòng)機(jī)還裝有新式防護(hù)系統(tǒng)，有助于操作員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控。防護(hù)水平可根據(jù)檢測(cè)到的故障嚴(yán)重程度進(jìn)行調(diào)整。一旦出現(xiàn)故障，比如油壓偏低、燃油和冷卻劑溫度過(guò)高或曲軸箱壓力過(guò)大，駕駛艙內(nèi)的紅色警告燈就會(huì)亮起同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)降低，使扭矩曲線處于“引擎防護(hù)”級(jí)別。

　　為減少維護(hù)工作，沃爾沃在L150E型輪示裝載機(jī)上的舉升/翻斗油缸以及中心鉸接上的壓力返油油路中采用了沃爾沃最新研制的液壓油管。

　　新排放限制法規(guī)的出臺(tái)促使 L150E 型輪式裝載機(jī)變得更加環(huán)保，性能也得到顯著提高，客戶也從中受益更多。

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