業(yè)標準制定同力重工：創(chuàng)新驅動 引領企業(yè)未來發(fā)展三一當

同力重工企業(yè)技術中心于2014年通過了級認定，是當前有效推進建筑產(chǎn)業(yè)化的迫切需要，并于2015年5月正式授予同力重工級企業(yè)技術中心標牌，將推進我國建筑產(chǎn)業(yè)化工作緊跟國內外先進技術，標志著國內工程運輸機械級技術中心正式，進一步完善我國產(chǎn)業(yè)化相關技術標準的研究與制定工作。三一集團作為國內唯一的建筑產(chǎn)業(yè)化成套裝備制造商，為企業(yè)邁向行業(yè)巔峰奠定了基石。

同力重工自以來，已先后獲住建批準了住宅產(chǎn)業(yè)化基地、新型建筑工業(yè)化集成建造工程技術研究中心兩個級研究平臺。此次當選為建筑產(chǎn)業(yè)化分會第一屆副會長單位，以客戶價值最大化為經(jīng)營理念，三一集團將發(fā)揮自身在建筑產(chǎn)業(yè)化成套裝備制造、工法等方面的優(yōu)勢，始終立足自主研發(fā)，積極參與行業(yè)標準的編制與宣貫，堅持技術創(chuàng)新，為建筑產(chǎn)業(yè)化的健康、快速、可持續(xù)發(fā)展提供技術支撐，始終專注于非公路運輸領域產(chǎn)品及技術的研究，推動工程領域產(chǎn)業(yè)化轉型發(fā)展。(本文來自三一重工)，發(fā)揮技術創(chuàng)新的引領作用，推動企業(yè)跨越式發(fā)展。

近年來，同力重工不斷完善創(chuàng)新體系，加大技術創(chuàng)新投入力度，利用技術中心創(chuàng)新平臺和優(yōu)勢資源，做出了不凡的成績：

同力重工：創(chuàng)新驅動 引領企業(yè)未來發(fā)展

一、產(chǎn)品研發(fā)方面：

同力重工一直致力于市場需求的研究，明確了用戶的需求指標，定義了非公路寬體自卸車的技術指標，確定了實現(xiàn)這些技術指標的技術路線，通過原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新手段，了TL6類、TL8類非公路寬體自卸車，TLD類非公路礦用自卸車，TLK類坑道運輸車，TLS類大噸位非公路灑水車，TLQ類橋梁運輸車等不同類別30多個品種的工程運輸機械新產(chǎn)品，填補了國內空白，由于其具有高效、經(jīng)濟、安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保性能，被廣泛應用于各類礦山、水電工地、大型工程，深受廣大用戶的厚愛。TL6類、TL8類產(chǎn)品不但填補了國內空白還形成了一個新的行業(yè)---非公路寬體自卸車行業(yè)，短短10年期間，這個行業(yè)已經(jīng)得到了快速健康的發(fā)展。

二、組織機構和研發(fā)投入方面：

建立了以技術中心為主體的技術創(chuàng)新體系，培養(yǎng)和建成了一支專業(yè)研發(fā)團隊，技術中心擁有員工98人，占職工總人數(shù)的30%以上。主要職責是建立信息化平臺、進行基礎技術理論研究、新產(chǎn)品、新機型、系統(tǒng)模塊和關鍵總成的研發(fā)與設計、生產(chǎn)工藝設計與優(yōu)化、質量標準的制定及產(chǎn)品質量的控制、知識產(chǎn)權、知識管理推進、標準化工作等。

在科研經(jīng)費投入上，每年至少按照銷售收入的3%提取，列支科研經(jīng)費，用于購置科研設備、設計及管理軟件，技術人員獎勵等，專款專用。

三、設備投入方面：

加大硬件條件改善，切實推進創(chuàng)新平臺。目前技術中心擁有各類設備100多臺(套)，用于產(chǎn)品研發(fā)、基礎研究實驗、產(chǎn)品對比試驗、工藝研究試驗、質量分析檢驗、試制車間等。

四、信息化方面：

進一步加強技術中心信息化。全面采用三維產(chǎn)品，建立三維協(xié)同設計平臺，提高設計團隊水平，提高設計效率，提升產(chǎn)品質量。

引入CAE模擬仿真分析及高性能計算技術，優(yōu)化產(chǎn)品結構，提升產(chǎn)品質量，提高產(chǎn)品的可靠性，降低產(chǎn)品設計成本，縮短新產(chǎn)品及試驗周期。

建立PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺，規(guī)范產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理，使產(chǎn)品數(shù)據(jù)有效的共享利用，消除企業(yè)信息孤島，提高了產(chǎn)品數(shù)據(jù)準確性。

利用互聯(lián)網(wǎng)思維，建立了車輛檔案管理系統(tǒng)，提高售后服務的響應速度及準確性，提升產(chǎn)品服務品質，解決用戶后顧之憂，更好的服務于客戶。

五、軟件條件方面：

加強創(chuàng)新激勵機制，加強人才隊伍，增強核心競爭力。以技術為主，在核心技術人員的帶動下，發(fā)揚以老帶中、以中帶新的傳統(tǒng)，始終貫徹老中青結合的原則，貫徹先做人再做事的理念，使技術人員能潛心于技術研究。

實行以專業(yè)室及項目管理相結合的二維管理模式，將技術力量進行聚焦，以市場需求為目標，以項目管理為手段，以項目拉動為主導，以專業(yè)室為支持，加強專業(yè)技術研究的深度和廣度，迅速有效的實現(xiàn)新產(chǎn)品的。以產(chǎn)品為核心競爭力，實現(xiàn)市場占有率達到30%以上的目標。

建立以業(yè)績結果為導向的績效考核機制，按照項目管理辦法，確保項目研發(fā)資源配置，對完成研發(fā)任務且成功實現(xiàn)市場化并通過驗收的項目，按照項目貢獻者的貢獻度及創(chuàng)造的經(jīng)濟效益給予項目獎勵，并將其業(yè)績作為晉升及調薪的基本條件，形成長效激勵機制，以激發(fā)員工的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性。

六、產(chǎn)學研合作方面：

重視創(chuàng)新平臺，積極尋求產(chǎn)學研合作項目。先后與武漢理工大學、長安大學、西安建筑科技大學等高校合作，取得非公路自卸車懸架系統(tǒng)的計算方法及車載電器及線束功能測試設備等專項技術和設備；長期與漢德車橋公司、法士特齒輪有限公司、美國TRW公司等國內外的高技術企業(yè)進行技術交流；與美國先鋒公司就非公路用寬體自卸車、特別就制動模塊、轉向模塊等關鍵技術進行合作交流，形成強強聯(lián)合，不斷提升技術人員的科研水平及技術素養(yǎng)。

七、知識產(chǎn)權方面：

在科學技術進步獎上，先后取得《非公路自卸車關鍵技術研究及在大型露天礦山的應用》陜西科學技術進步二等獎、《TL3400系列非公路自卸車》陜西科學技術進步三等獎；

在名牌產(chǎn)品上，公司TL系列產(chǎn)品獲得陜西名牌產(chǎn)品稱號，TL875、TL640、TLK系列坑道獲得西安市名牌產(chǎn)品稱號；

在專利項目上，公司先后獲得專利數(shù)已達105項，其中發(fā)明專利7項，各項指標保持行業(yè)領先水平；

在標準及行業(yè)標準的制定上，負責制定及行業(yè)標準各四項，參與起草及行業(yè)標準11項之多。為我公司所處的非公路自卸車行業(yè)的技術進步做出了很大的貢獻；

未來，同力重工技術中心將繼續(xù)完善科技創(chuàng)新體系，深挖“同力功法”將信息化管理應用于項目管理之中，構建研發(fā)項目技術管理組織網(wǎng)絡，進一步加強產(chǎn)學研合作、聯(lián)合，使企業(yè)的研發(fā)能力在5年內有較大幅度的提高。通過技術進步和創(chuàng)新提升企業(yè)的核心競爭力，形成具有完全知識產(chǎn)權的系列工程運輸機械，在有效節(jié)約資源和保護環(huán)境的同時，提高盈利能力，確保企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。為行業(yè)發(fā)展及我國經(jīng)濟轉型做出更大的貢獻。(本文來自同力重工)

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