機(jī)忙而不?，斶B尼：122年，初心未變，仍是少年芒種駿

1899年瑪連尼

1500年前后的地理大發(fā)現(xiàn)，兩檔無級(jí)變速，第一次打破了人類歷史上世界各地區(qū)的封閉狀態(tài)，液壓轉(zhuǎn)向，隨著海上商路的開拓，鉸接式車架，各地區(qū)各國(guó)之間的聯(lián)系進(jìn)一步得到加強(qiáng)，轉(zhuǎn)向輕便靈活；2、液壓雙輪振動(dòng)，到1900年左右世界終于形成一個(gè)牽一發(fā)則動(dòng)全身的整體。

處于地中海中心的亞平寧半島北逐漸成為了地中海航運(yùn)中心，可分振也可同振，區(qū)內(nèi)豐富的資源，雙頻雙幅，便利的交通，電控起振，為發(fā)展工業(yè)提供了有利條件。世紀(jì)之交的1900年前后，激振力大，批被歷史的蘋果砸中，壓實(shí)性能好；3、具有液壓蟹行（前后輪橫向錯(cuò)位）功能，日后鼎鼎大名的企業(yè)紛紛，有效防止損壞路肩，Giuseppe Marini先生此刻和已經(jīng)一年時(shí)間，可提升路邊壓實(shí)效果；4、配置超大防腐灑水箱，多年后將領(lǐng)跑全球?yàn)r青攪拌設(shè)備行業(yè)的瑪連尼，電控壓力間歇噴灑水系統(tǒng)；5、液壓行走制動(dòng)，還在專注于自行車和摩托車業(yè)務(wù)。此時(shí)，電控盤剎停車制動(dòng)；6、操作臺(tái)和座椅可左右90°旋轉(zhuǎn)，在歐洲自行車已成為主要的出行方式，便于操作者觀察邊緣壓實(shí)；7、驅(qū)動(dòng)和振動(dòng)系統(tǒng)均配置進(jìn)口知名品牌液壓元件，巴黎的大阿爾梅大道很多地方已經(jīng)有了瀝青自行車車道。

路面設(shè)備領(lǐng)域的成功

從最簡(jiǎn)單的渣油路，性能可靠；產(chǎn)品相關(guān)配置01發(fā)動(dòng)機(jī)配置康明斯(Cummins)水冷、四缸四沖程、直噴式渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，到今天SMA、OGFC，動(dòng)力強(qiáng)勁，橡膠瀝青路面等各種混合材料及功能性路面，功率儲(chǔ)備系數(shù)大，經(jīng)過近200年的經(jīng)驗(yàn)傳承和技術(shù)發(fā)展，設(shè)有兩級(jí)過濾的帶有報(bào)警裝置的空氣濾清裝置，瀝青路面已經(jīng)成為當(dāng)今世界范圍內(nèi)最主要的道路路面。世界范圍內(nèi)第一條用瀝青材料鋪筑的路面，更適合在高風(fēng)沙、高海拔和高寒地區(qū)使用。02驅(qū)動(dòng)、振動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，年代、國(guó)別已經(jīng)失考。據(jù)有關(guān)資料考證，實(shí)現(xiàn)兩檔無級(jí)變速，公元600年，巴比倫修建了第一條瀝青路面，但這種技術(shù)不久就失傳了。1854年，法國(guó)用巖瀝青在巴黎修筑了接近現(xiàn)代瀝青路面的薄層熱巖瀝青路面，可稱之為瀝青路面始祖。進(jìn)入20世紀(jì)，瀝青路面開始推廣，當(dāng)時(shí)使用量最大的鋪路材料為石油瀝青。上海在1920年代開始鋪設(shè)瀝青路面。

20世紀(jì)20年代，隨著瀝青路面開始興起，Giuseppe Marini先生在自行車和摩托車領(lǐng)域取得第一桶金之后，帶領(lǐng)20多歲的瑪連尼進(jìn)入路面設(shè)備制造領(lǐng)域，開始在機(jī)動(dòng)化設(shè)備發(fā)展和道路與養(yǎng)護(hù)行業(yè)中扮演一個(gè)重要品牌，將發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)工業(yè)化，并廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，同時(shí)獲得了眾多專利。1932 年，瑪連尼自身技術(shù)不斷完善的同時(shí)，Giuseppe Marini先生設(shè)計(jì)出了乳化的熱拌瀝青站，推動(dòng)了瑪連尼在路面設(shè)備制造領(lǐng)域獲得巨大成功。

二戰(zhàn)結(jié)束后，全球各地進(jìn)入，1956年，瑪連尼生產(chǎn)的120噸/小時(shí)瀝青攪拌站開始出口到世界各地，出色的性能和日夜不間斷的連續(xù)工作的超強(qiáng)效率，奠定了瑪連尼行業(yè)領(lǐng)跑者的地位，到1985年時(shí)，瑪連尼的瀝青攪拌站已經(jīng)享譽(yù)全球。

在的發(fā)展史

1984年，在高速公路發(fā)展史上有著里程碑的意義的沈大高速、滬嘉高速陸續(xù)開工，結(jié)束了沒有高速公路的歷史。在進(jìn)入高速公路時(shí)代的歷史背景下，瑪連尼第一臺(tái)瀝青攪拌站在1986年以進(jìn)口的形式進(jìn)入市場(chǎng)，開始服務(wù)道路，據(jù)資料顯示，截止到2013年，這臺(tái)瀝青攪拌站仍在穩(wěn)定、高效的生產(chǎn)瀝青混合料。

時(shí)間進(jìn)入2000年，又一個(gè)世紀(jì)之交，總投資393億元、歷時(shí)13年、全長(zhǎng)1262公里的第一條國(guó)道主干線京滬高速公路全線貫通，標(biāo)志著交通開始進(jìn)入了快車道?，斶B尼積極的投身到交通中，早在1995年，瑪連尼就以合資形式在廊坊設(shè)立工廠，開始生產(chǎn)瑪連尼設(shè)備分結(jié)構(gòu)件。截止到2003年時(shí)，瑪連尼瀝青攪拌設(shè)備在市場(chǎng)保有量已超過190臺(tái)，而同期市場(chǎng)占有量較高的其它外資攪拌站品牌，數(shù)量最多的，在也不到50臺(tái)?，斶B尼用自己實(shí)力得到了用戶的認(rèn)可。

瑪連尼自1986年進(jìn)入市場(chǎng)以來，一直致力于為客戶提供品質(zhì)過硬和技術(shù)領(lǐng)先的瀝青攪拌站產(chǎn)品，并承諾通過關(guān)注細(xì)節(jié)、加強(qiáng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理及持續(xù)的生產(chǎn)過程控制和改善，來實(shí)現(xiàn)“為用戶創(chuàng)造美好生活”的愿景。今天，瑪連尼瀝青攪拌設(shè)備在全球市場(chǎng)的保有量超過5000臺(tái)，在市場(chǎng)先后銷售各類瀝青攪拌站600余臺(tái)，以高質(zhì)量、高性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)深得各國(guó)用戶的喜愛，在國(guó)際品牌中市場(chǎng)占有率排名第一。

122歲，還是從前那個(gè)少年

在《老人與?！分校蠞O夫圣地亞哥孤舟駛向加勒比海，人們都以為他已經(jīng)年邁。但有誰能知道，他仍是那個(gè)心在大海，在怒濤之中敢與鯊魚搏殺的少年。圣地亞哥是，瑪連尼也是，還是從前那個(gè)少年，沒有一絲絲改變。

2021年，作為法亞集團(tuán)道路事業(yè)重要成員、世界領(lǐng)先的瀝青攪拌站品牌，全球擁有制造基地，掌握著領(lǐng)先的瀝青攪拌站技術(shù)的瑪連尼，已經(jīng)122歲了。換個(gè)角度而言，瑪連尼122年的追夢(mèng)之旅其實(shí)就是世界瀝青攪拌設(shè)備發(fā)展史的縮影。122年時(shí)間，瑪連尼已成為瀝青攪拌設(shè)備發(fā)展史中的符號(hào)和象征，甚至正沉淀成為一種文化，悄無聲息但一直在改變歷史。

標(biāo)簽：瑪連尼