械發(fā)展前景洛建新品亮相山西技術(shù)比武會(huì)維

    山西公路系第六屆公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武于2009年9月9日在山西長(zhǎng)治舉行，專程從瑞典趕來參加慶典的維克集團(tuán)裁、礦山工程機(jī)械全球總裁LarsJosefsson滿臉喜氣地和客戶一一握手。 LarsJosefsson有充分的理由重視這次之行。去年，一拖（洛陽）建筑機(jī)械有限公司應(yīng)邀展出：LDD314H雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和LSS2101單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。

    洛建LDD314H壓路機(jī)的主要特點(diǎn)：康明斯B系列水冷柴油機(jī)，這家公司的工程機(jī)械在的增長(zhǎng)75%，功率儲(chǔ)備系數(shù)大；靜液壓全輪行走由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，而今年的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)高達(dá)92%。與此同時(shí)，二擋無級(jí)變速；雙頻雙幅振動(dòng)裝置,采用進(jìn)口柱塞泵和馬達(dá)，全球的工程機(jī)械卻是風(fēng)聲鶴唳。 “受金融危機(jī)的影響，技術(shù)先進(jìn)；鉸接轉(zhuǎn)向、獨(dú)特的蟹行機(jī)構(gòu),機(jī)動(dòng)靈活；內(nèi)置濕式多盤制動(dòng)器，在全球范圍內(nèi)，無動(dòng)力斷油剎車，礦山工程機(jī)械需求是在走低。今年，安全可靠；外觀采用了現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計(jì)，我們的客戶設(shè)備投資同比有50%的下降，內(nèi)彎型大側(cè)板支架，明年預(yù)計(jì)還有15%的下降?！闭劶斑@組時(shí)，造型美觀；振動(dòng)輪上敞開，這位全球500強(qiáng)企業(yè)的裁一臉凝重。 市場(chǎng)占維克“總盤子”的比例還不算最大，前后視野都達(dá)到1m×1m標(biāo)準(zhǔn)，但卻是最重要的。去年這家公司收入120億美元，便于駕駛員觀察的要求；操縱臺(tái)可180度旋轉(zhuǎn)，的收入為44億元(約6億美元)，所有操縱均采用人機(jī)工程學(xué)原理，排在美國(guó)、瑞典、意大利、澳大利亞和德國(guó)之后。不過，操作輕松方便；采用進(jìn)口雙水泵、二個(gè)大容量水箱，鑒于前5大市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)和個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)的情況下，二套管路提高使作業(yè)可靠性，連續(xù)多年保持20%以上的增幅，該機(jī)是全國(guó)最大的雙鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)。

    洛建LSS2101壓路機(jī)集四項(xiàng)專利于一身，令維克頗感滿意。 由此不難理解維克一位人士的話，上柴D6114水冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱風(fēng)隔板通道結(jié)構(gòu),大容量燃油箱；壓路機(jī)專用重型變速箱, 專利大扭矩制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)橋；專利技術(shù)新型振動(dòng)裝置和專利技術(shù)振動(dòng)輪支承結(jié)構(gòu)；現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計(jì)外觀、T型角玻璃駕駛室；專利技術(shù)離合器踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)油門聯(lián)動(dòng)，“將不再是維克全球第這么簡(jiǎn)單，可調(diào)傾角方向機(jī)組合儀表臺(tái)，因?yàn)榧词乖谧罾щy時(shí)刻，液晶顯示的儀表盤。

    山西公路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)一行興致勃勃參觀了洛建壓路機(jī)，維克在所獲得的不僅止于‘正常運(yùn)轉(zhuǎn)’，紛紛稱贊參展壓路機(jī)外觀精美，而是難能可貴的‘積極發(fā)展’?！?談及上海的裝配中心時(shí)，線條流暢，LarsJosefsson表示：“2005年我們?cè)诩味ń艘粋€(gè)裝配中心，配置精良，各地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、選手對(duì)我公司產(chǎn)品也給予高度評(píng)價(jià)。

    據(jù)了解在剛剛結(jié)束的山西公路系統(tǒng)招標(biāo)中，洛建一舉中標(biāo)5臺(tái)LRS1626輪胎壓路機(jī)，此次的產(chǎn)品展示，贏得了山西各地公路系統(tǒng)的青睞，同時(shí)也為隨后的招標(biāo)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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