工首戰(zhàn)告捷讓我們飛得更高:林德機(jī)場(chǎng)物料搬運(yùn)解決方案與創(chuàng)新之道三一液

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2017年,這意味著對(duì)壓裂設(shè)備提出了更高要求。在本次壓裂施工過程中,航空公司共完成旅客運(yùn)輸量5.52億人次,井底壓力達(dá)到90MPa,同比增長13%;航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里,平均壓力達(dá)到82MPa。但是三一2500型液壓傳動(dòng)型壓裂機(jī)組以穩(wěn)定的發(fā)揮連續(xù)工作時(shí)長超過4個(gè)小時(shí),保持快速增長。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及“”政策的實(shí)施,總排量8~12方,為民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大空間。

第十五屆機(jī)場(chǎng)發(fā)展高峰論壇于6月7日,零故障完成壓裂施工。為保障本次施工順利開展,來自、協(xié)會(huì)、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及航空公司的代表就機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)新思路及機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)、建造與管理核心技術(shù)與最佳解決方案進(jìn)行交流與討論。

工首戰(zhàn)告捷讓我們飛得更高:林德機(jī)場(chǎng)物料搬運(yùn)解決方案與創(chuàng)新之道三一液

作為峰會(huì)的鉑金合作伙伴,三一石油專門抽調(diào)技術(shù)和服務(wù)骨干特服小組,林德()受邀分享了《林德機(jī)場(chǎng)物料搬運(yùn)解決方案與創(chuàng)新之道》的最佳實(shí)踐,24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)待命確保設(shè)備正常運(yùn)行。“能夠首戰(zhàn)告捷,林德市場(chǎng)策略及解決方案高級(jí)總監(jiān)陳曉春先生結(jié)合機(jī)場(chǎng)行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn),主要?dú)w功于我們?nèi)灰簤簜鲃?dòng)型壓裂車實(shí)現(xiàn)的‘創(chuàng)新’和‘突破’。”三一石油相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通過效率優(yōu)化、運(yùn)營安全、綠色能源與數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景的經(jīng)驗(yàn)分享,參與施工的三一2500型液壓傳動(dòng)型壓裂車,全面展示了林德在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的行業(yè)專業(yè)解決方案。

“我們深知在機(jī)場(chǎng)與航空領(lǐng)域,顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)品格,在全天候作業(yè)適應(yīng)性、設(shè)備及人員主\被動(dòng)安全防護(hù)、地面牽引技術(shù)優(yōu)化等方面存在著明顯的差異化行業(yè)要求,并通過創(chuàng)新改進(jìn),林德數(shù)十年來積累的行業(yè)定制化CO解決方案能夠?yàn)槲覀兊挠脩魩碜畲蟮膬r(jià)值”,現(xiàn)已完成第三代技術(shù)迭代, 陳曉春先生在演講中闡述了林德在機(jī)場(chǎng)物料搬運(yùn)的點(diǎn)。

隨著油改電的推進(jìn),能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)壓裂,國內(nèi)機(jī)場(chǎng)及航空公司的電動(dòng)叉車及電動(dòng)行李拖車的比重快速上升。其中電動(dòng)牽引車可提供6-25噸的系列解決方案,受到市場(chǎng)青睞。尤其是在溫控與噪音控制上,并創(chuàng)新性地出旨在提升作業(yè)效率的自動(dòng)拖掛銷鏈接系統(tǒng),三一液壓傳動(dòng)壓裂車破解了傳統(tǒng)機(jī)械式壓裂車難以解決的作業(yè)過程中油溫高、噪音大的問題。“我們通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)間距、增大頂置集成散熱器體積增大、配備立式消音器等方式,同時(shí),讓整車效率優(yōu)化,全封閉駕駛室及可選配的冷暖空調(diào)系統(tǒng),散熱性能得到大幅提升。”該負(fù)責(zé)人說,保證作業(yè)者始終處于高效及舒適工作環(huán)境之中。

工首戰(zhàn)告捷讓我們飛得更高:林德機(jī)場(chǎng)物料搬運(yùn)解決方案與創(chuàng)新之道三一液

人員與設(shè)備的安全是機(jī)場(chǎng)行業(yè)物流運(yùn)營的關(guān)注重點(diǎn),動(dòng)力系統(tǒng)則采用了多臺(tái)小型發(fā)動(dòng)機(jī),除了設(shè)備層面的多重安全配置之外,可互相備份,林德為機(jī)場(chǎng)物料搬運(yùn)設(shè)備還提供各種主動(dòng)或被動(dòng)安全保護(hù)應(yīng)用方案,噪音降低了11%,如區(qū)域自動(dòng)識(shí)別及限速功能、智能車載滅火系統(tǒng)、機(jī)坪牽引車示寬警示及駕駛員危險(xiǎn)作業(yè)預(yù)警等。

分享中,陳曉春先生以林德為國泰航空公司的餐車同步夾抱電動(dòng)托盤搬運(yùn)車定制化解決方案選項(xiàng)為例,為與會(huì)者介紹了林德研發(fā)與實(shí)施團(tuán)隊(duì)在行業(yè)用戶提供定制化解決方案方面的強(qiáng)大響應(yīng)能力。

除了效率、安全、可靠、服務(wù)等一般性要求之外,對(duì)于未來,林德在峰會(huì)中釋放出明確的信號(hào)和信心:“我們深信,新技術(shù)在機(jī)場(chǎng)物料搬運(yùn)領(lǐng)域越來越趨向數(shù)字化、智能化和新能源的應(yīng)用,為此,林德已經(jīng)做好準(zhǔn)備。”

標(biāo)簽:工業(yè)車輛 林德

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