產(chǎn)品推介會(huì)濰柴在內(nèi)燃機(jī)可靠性領(lǐng)域建樹(shù)頗豐徐工巴

2017年5月9日，在團(tuán)隊(duì)的一致努力下，第六屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在北京，徐工首個(gè)基于自主研究成果提出并主持制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械產(chǎn)品數(shù)字化手冊(cè)通用要求》突破重重障礙，中外專家學(xué)者齊聚一堂，進(jìn)入DIS階段；首個(gè)主持制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《金屬構(gòu)件尺寸標(biāo)注》解決了相關(guān)技術(shù)問(wèn)題，再次將目光投放到內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和前沿趨勢(shì)上。嘉賓們達(dá)成一致共識(shí)：可靠性的提升要與技術(shù)發(fā)展同步，進(jìn)入FDIS階段，我國(guó)如何由制造大國(guó)成為制造強(qiáng)國(guó)，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布在即。作為兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主持制定者，可靠性是個(gè)重要標(biāo)志。

本次學(xué)術(shù)盛會(huì)，徐工受邀參加了此次在瑞典斯德哥爾摩組織的2017年度ISO/TC10國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議。本次會(huì)議可謂任務(wù)艱巨，由濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦，困難重重。首先，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)中缸徑多缸柴油機(jī)分會(huì)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等單位協(xié)辦。

可靠性是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)邁向高端的關(guān)鍵所在

內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、濰柴動(dòng)力股份有限公司裁佟德輝代表主辦方致辭時(shí)表示，《機(jī)械產(chǎn)品數(shù)字化手冊(cè)通用要求》雖已立項(xiàng)，內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶等產(chǎn)品的配套動(dòng)力，但新技術(shù)的推廣應(yīng)用卻面臨著國(guó)外專家的諸多不解和質(zhì)疑。面對(duì)德國(guó)和瑞典專家關(guān)注的本標(biāo)準(zhǔn)與“產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)”系列標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上的界定問(wèn)題，是各種配套產(chǎn)品的“心臟”。因此，徐工不但加入了產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)相關(guān)修訂工作組，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，持續(xù)跟進(jìn)其工作進(jìn)展，對(duì)一個(gè)的工業(yè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、國(guó)防，還針對(duì)其CD稿進(jìn)行了深入研究，以及生活都有十分重大的影響。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，并在會(huì)上做了專門(mén)的匯報(bào)，已成為全球內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和使用大國(guó)。

佟德輝表示，從標(biāo)準(zhǔn)的理念、范圍、支撐技術(shù)和內(nèi)容等方面進(jìn)行了全面分析和對(duì)比，2015年5月，闡明了本標(biāo)準(zhǔn)與“產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)”系列標(biāo)準(zhǔn)的界限關(guān)系，正式印發(fā)了《制造2025》，獲得了一致認(rèn)可。其次，提出“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，《金屬構(gòu)件尺寸標(biāo)注》計(jì)劃發(fā)布日期臨近，把質(zhì)量作為制造強(qiáng)國(guó)的生命線。作為衡量?jī)?nèi)燃機(jī)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，更是引起國(guó)外專家的特別關(guān)注和高度警惕。會(huì)上，可靠性不僅是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)與世界先進(jìn)水平最大的差距所在，面對(duì)各國(guó)專家提出的數(shù)十條問(wèn)題，也是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品從中低端邁向高端的關(guān)鍵所在。

佟德輝介紹，徐工代表團(tuán)隊(duì)一一作答。從標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的協(xié)調(diào)性，由濰柴動(dòng)力聯(lián)合清華大學(xué)、天津大學(xué)、浙江大學(xué)、美國(guó)麻理工學(xué)院等19家國(guó)內(nèi)外知名高校、機(jī)構(gòu)及企業(yè)組成的“內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，在可靠性基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵材料可靠性研究、關(guān)鍵零件和整機(jī)可靠性研究等重點(diǎn)領(lǐng)域取得了顯著成效。隨著內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的，我們將可靠性聯(lián)盟等與可靠性相關(guān)的平臺(tái)加以整合，形成更加共享、更利于創(chuàng)新合作的新平臺(tái)，設(shè)立基金支持高校、科研院所開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)可靠性前瞻性研究。據(jù)悉，內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在2016年批準(zhǔn)了12項(xiàng)課題，2017年擬設(shè)立12~15項(xiàng)課題。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)吳紹明在發(fā)言中表示，汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，我們與國(guó)外汽車巨頭在很多方面存在差距，包括關(guān)鍵和核心技術(shù)掌握，也包括汽車和內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)的研究與應(yīng)用方面。

吳紹明表示，最新公布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，形成若干家超過(guò)1000億規(guī)模的汽車零件企業(yè)集團(tuán)；到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零件企業(yè)集團(tuán)。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)，還是整車，我們的技術(shù)再先進(jìn)，如可靠性不保證，可靠性水平低，再先進(jìn)的技術(shù)都要大打折扣。所以，可靠性的提升要與技術(shù)發(fā)展同步，零件企業(yè)和整車企業(yè)要通力協(xié)作，促進(jìn)提升產(chǎn)品的可靠性水平。

會(huì)上，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏就我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作了主題發(fā)言。他表示，我國(guó)如何由制造大國(guó)成為制造強(qiáng)國(guó)，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布在即。作為兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主持制定者，可靠性是個(gè)重要標(biāo)志。

邢敏介紹說(shuō)，2016年，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為8000萬(wàn)臺(tái)，保有量達(dá)5億臺(tái)，產(chǎn)值達(dá)5000億元，拉動(dòng)配套行業(yè)產(chǎn)值幾十億元。邢敏指出，節(jié)能減排、綠色制造是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展永恒的主題，面對(duì)新常態(tài)下的內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展，給我們帶來(lái)的既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將在政策的引導(dǎo)和支持下，經(jīng)過(guò)全行業(yè)的共同努力，有信心和能力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，完成我們的目標(biāo)和任務(wù)。

探討多元化的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新和可靠性保證

本屆論壇的學(xué)術(shù)報(bào)告分由內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、濰柴動(dòng)力裁佟德輝和內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副李云強(qiáng)博士主持。來(lái)自中外各主流內(nèi)燃機(jī)企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、相關(guān)院校的十幾位專家學(xué)者發(fā)表了精彩演講，對(duì)多元化的清潔內(nèi)燃機(jī)技術(shù)及可靠性檢測(cè)和技術(shù)保證提出了各自的真知灼見(jiàn)。

會(huì)上，工程院蘇萬(wàn)華院士與代表們分享了他的科研成果，發(fā)表了《可變壓縮比重型柴油機(jī)的研究》的專題報(bào)告。蘇院士長(zhǎng)期致力內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力工程的研究、攻關(guān)和人才培養(yǎng)，提出和了天然氣稀燃、壓燃、智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)燃燒控制實(shí)現(xiàn)先進(jìn)燃燒理念，對(duì)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)智能控制技術(shù)的進(jìn)步有帶動(dòng)作用。

蘇萬(wàn)華院士在報(bào)告中指出，要高效清潔的內(nèi)燃機(jī)，提高缸內(nèi)燃燒熱效率是降耗節(jié)能的焦點(diǎn)。歐美的專家紛紛在提高缸內(nèi)爆發(fā)壓力、提高燃油共軌壓力等方面下功夫。如果我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也研發(fā)，投入相當(dāng)巨大，而且爆壓對(duì)機(jī)械的可靠性要求壓力較大。所以面對(duì)國(guó)情，蘇院士認(rèn)為應(yīng)建立自主的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)體系平臺(tái)，包括采用可變壓縮比技術(shù)重型柴油機(jī)。

天津大學(xué)姚春德教授是內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副、工信甲醇車試點(diǎn)專家組副組長(zhǎng)、工程熱物理學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)專家組副、汽車工程學(xué)會(huì)理事和特聘專家。姚教授多年來(lái)一直從事內(nèi)燃機(jī)燃燒基礎(chǔ)理論和內(nèi)燃機(jī)新燃料方面的研究，提出了柴油/醇二元燃料燃燒完善了內(nèi)燃機(jī)燃燒理論，形成的柴油/醇組合燃燒技術(shù)在國(guó)內(nèi)重型車上得到應(yīng)用推廣。

姚春德教授在所做的專題報(bào)告《如何應(yīng)對(duì)柴油機(jī)國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)——柴油甲醇組合燃燒》中指出，柴油/醇組合燃燒技術(shù)在國(guó)內(nèi)重型車上應(yīng)該得到應(yīng)用推廣，甲醇替代柴油是一條可應(yīng)用的路徑，燃料多元化可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

在第六屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)上發(fā)言的中外專家及報(bào)告主題還包括：美國(guó)西南研究院的Anthony Megel的《先進(jìn)的缸蓋耐久性相關(guān)分析方法》，濰柴動(dòng)力股份有限公司孫楠楠博士的《柴油機(jī)可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估技術(shù)研究》，浙江大學(xué)劉震濤教授的《改進(jìn)應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)法在曲軸結(jié)構(gòu)等效疲勞中的應(yīng)用研究》，上海交通大學(xué)崔毅教授的《基于微動(dòng)疲勞的組合活塞接觸型面優(yōu)化研究》，AVL上海技術(shù)中心和天津技術(shù)中心機(jī)械門(mén)高級(jí)經(jīng)理Andrea Pagnini的《AVL負(fù)載矩陣-基于模型的耐久測(cè)驗(yàn)優(yōu)化》，第一汽車股份有限公司技術(shù)中心工程師谷華的《中重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)研究》，F(xiàn)EV子公司工程師馮偉的《改進(jìn)缸蓋熱機(jī)械疲勞預(yù)測(cè)的新方法》，石油蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心潤(rùn)滑油評(píng)定中心副楊國(guó)峰的《柴油機(jī)油活塞清凈性評(píng)價(jià)的模擬試驗(yàn)方法研究》，兵器工業(yè)質(zhì)量與可靠性研究中心副研究員李濤的《某發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)作可靠性設(shè)計(jì)分析研究》，中科院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所副研究員周凌的《多種不確定信息源下的可靠性評(píng)估技術(shù)及其工程應(yīng)用》。

濰柴勇于承擔(dān)搭建內(nèi)燃機(jī)可靠性標(biāo)準(zhǔn)體系研發(fā)平臺(tái)的重任

據(jù)記者了解，自2012年至今，研討會(huì)已成功六屆，影響力不斷提升，吸引了包括美國(guó)麻理工學(xué)院、美國(guó)西南研究院、德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)、浙江大學(xué)、奧地利AVL、德國(guó)FEV，以及濰柴、一汽、玉柴等國(guó)內(nèi)外知名科研機(jī)構(gòu)、高校和企業(yè)參與。

借助這一國(guó)際平臺(tái)，越來(lái)越多的科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與攻克內(nèi)燃機(jī)可靠性關(guān)鍵技術(shù)，有力促進(jìn)了整機(jī)企業(yè)、零件企業(yè)的鏈合創(chuàng)新，對(duì)推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)的進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。

濰柴作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)研究與應(yīng)用上，做出了許多努力和貢獻(xiàn)，并將“可靠、耐用”作為其產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。自2009年成為山東首批立項(xiàng)的內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以來(lái)，實(shí)驗(yàn)室陸續(xù)開(kāi)展了大量研究，并牽頭內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化可靠性工作組等，搭建了內(nèi)燃機(jī)可靠性標(biāo)準(zhǔn)體系框架。

2015年9月，科技正式批準(zhǔn)濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。在、社會(huì)各界的支持下，實(shí)驗(yàn)室積極協(xié)同各方優(yōu)勢(shì)資源，整合相關(guān)科研平臺(tái)，共同開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)可靠性研究，共享科研成果。

依托行業(yè)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，濰柴圍繞內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零件可靠性、內(nèi)燃機(jī)可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估技術(shù)三個(gè)研究方向，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，不斷提升濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)可靠性關(guān)鍵技術(shù)的長(zhǎng)期耕耘，濰柴車用重型柴油機(jī)達(dá)到歐美水平。2015年上市的WP13發(fā)動(dòng)機(jī)平均故障間隔大于25萬(wàn)公里，引領(lǐng)重卡動(dòng)力產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。2016年上市的首款H平臺(tái)新產(chǎn)品WP9H/WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命長(zhǎng)達(dá)180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)，樹(shù)立起高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的標(biāo)準(zhǔn)。

濰柴對(duì)內(nèi)燃機(jī)可靠性有著深刻的理解，通過(guò)多年的積累，形成了行業(yè)難以匹敵的可靠性核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。除了致力于自身發(fā)展，濰柴還以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任感，積極推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)的進(jìn)步。依托內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際創(chuàng)新聯(lián)盟等，濰柴先后與國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)合作開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目40多項(xiàng)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研政用系統(tǒng)合作、研發(fā)共同體及應(yīng)用共同體協(xié)同攻關(guān)等形式，引領(lǐng)了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)向國(guó)際先進(jìn)水平大步邁進(jìn)。

第六屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)上午的由內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)葛紅主持。會(huì)上發(fā)言的還有信息中心資源制造業(yè)處處長(zhǎng)利，就“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)”做了專題報(bào)告。(本文來(lái)自濰柴)

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