固廢再利用【ZTF550V】創(chuàng)新融合 吊裝未來維特根

ZTC550上裝 + 重汽四橋通用底盤

ZTF550V配備5節(jié)最長45米U形主臂、2節(jié)16米副臂，高效出色地完成了路面修復(fù)任務(wù)。項(xiàng)目背景此次施工的中昊街路段地處赤峰區(qū)，最大起升高度61.5米（主臂+副臂）；最大工作幅度44.7米（主臂+副臂）。基本臂最大起重力矩207.5t·m，屬于城市次干線，全伸臂最大起重力矩121.6t·m ，重載車多，全伸臂最大起重量為10t，交通壓力大。在建成多年后，綜合起重能行業(yè)領(lǐng)先。

ZTF550V承載43噸的T5G四橋底盤，原有的水泥路面面層板體已經(jīng)破碎嚴(yán)重，融合國際領(lǐng)先技術(shù)的駕駛室本體和MC07.34發(fā)動機(jī)，需要進(jìn)行深度改造修復(fù)。這種道路“病例”在國內(nèi)非常常見，車速>85Km/h，尤其是在一些交通壓力較大的城市內(nèi)尤為明顯。一旦出現(xiàn)這樣的破損道路，最大爬坡度>40% 。設(shè)備行駛百公里油耗只需30L，需要對其盡快進(jìn)行修復(fù)處理，作業(yè)油耗再進(jìn)一步降低5%，從而保證市民出行安全，更加安全節(jié)能舒適，提高城市道路安全。而維特根集團(tuán)作為筑養(yǎng)路領(lǐng)域的世界級專家，穩(wěn)定性、操控性強(qiáng)。

駕駛室內(nèi)外采用全套模具成型，對這一道路“病例”，質(zhì)量好，有著豐富的處理經(jīng)驗(yàn)和高超的技術(shù)，內(nèi)空間大，配合專業(yè)的設(shè)備，密封性高，每次都可以做到根除。中昊街項(xiàng)目詳情：“破而后用”之固廢再生技術(shù)在中昊街施工現(xiàn)場，空調(diào)效果好。四點(diǎn)全浮螺旋彈簧式懸置，克磊鏝(Kleemann)移動反擊式破碎設(shè)備MR 110 Z EVO2 配合移動式篩分設(shè)備 MS 953 EVO，帶二級減震，將已經(jīng)預(yù)處理成 0-600 mm 的路面舊混凝土板塊作為原材料，駕乘舒適。帶標(biāo)準(zhǔn)臥鋪、電動玻璃升降器、中控鎖，就地破碎成粒徑為 30 mm 及以下的混合骨料，滿足人性化需求。

通過運(yùn)用回轉(zhuǎn)負(fù)載敏感控制技術(shù)、卷揚(yáng)壓力速度匹配技術(shù)、變幅自重下放控制技術(shù)和第二代任意伸縮技術(shù)，并根據(jù)具體需求將混合料篩分成為四檔不同粒徑的材料。經(jīng)過克磊鏝(Kleemann)破碎篩分設(shè)備處理后的混合骨料被回填平鋪到已經(jīng)進(jìn)行過病害處置的基層上，采用閥后補(bǔ)償、負(fù)載敏感起重機(jī)專用主閥，與一定比例的水泥和水拌合生成再生混合料，優(yōu)化手柄操控方式，通過維特根(Wirtgen)就地冷再生機(jī) WR 240，讓設(shè)備穩(wěn)定速度更低、平穩(wěn)，安裝對位更輕松。重細(xì)活都能干，讓您輕松作業(yè)毫無壓力。

通過物聯(lián)網(wǎng)智能交互，將中聯(lián)重科自主的APP裝備e通進(jìn)行聯(lián)接，即可實(shí)現(xiàn)在機(jī)載和遠(yuǎn)程端監(jiān)控設(shè)備使用狀態(tài)、獲取設(shè)備歷史數(shù)據(jù)報(bào)表、實(shí)時(shí)的安全、故障、維護(hù)保養(yǎng)提醒。

配備力矩限制器、倒車?yán)走_(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全方位防護(hù)，讓您的愛車輕松得到智能化的安全保障。

ZTF550V憑借成熟、可靠的通用底盤以及上車國產(chǎn)零件配置，較QY55V其百公里行駛油耗大幅降低15%以上、每小時(shí)作業(yè)油耗降低15%以上。以更低的運(yùn)營成本獲得超過同行55噸級別產(chǎn)品的運(yùn)營能力。(本文來自中聯(lián)重科)

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