年后有驚喜中聯(lián)重科獲湖南國資委增持近600萬股濰柴動

中聯(lián)重科(000157)4月3日發(fā)布公告，公司耗資7.38億歐元入股凱傲，公司第股東湖南國資委于2日通過深圳證券交易所證券交易系統(tǒng)增持公司股份593.5萬股，成就迄今為止企業(yè)在德國的最大一筆直接投資。此間，占公司總股本的0.07%。增持前，濰柴動力相繼轉讓富通汽車空調、東風越野、西港新能源股權。即便如此，湖南國資委持有中聯(lián)重科股份12.47億股，“凌亂”仍是券商研究員對公司內資產架構的評價。記者了解到，占公司總股本的16.19%。

公告稱，在近期的一次電話交流會上，湖南國資委作為中聯(lián)重科第股東，濰柴動力高管透露，通過增持公司股份，“在合適的時機以合適的方法，表達對公司未來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的信心。

湖南國資委此次增持中聯(lián)重科并非歷史首次。2010年7月，公司會進行資本市場滿意的重組，湖南國資委就曾以當時19.92元每股的平均價格增持了中聯(lián)重科總計419.7萬股。而該次增持時機把握之精準，3年后給大家一個驚喜”。董秘戴立新以“這是集團層面考慮的問題，常為業(yè)界人士所稱道：增持之前，公司尚不了解”回應。相熟的券商研究員則直言以告，中聯(lián)重科股價觸底，“以濰柴目前體量，增持以后中聯(lián)重科股價不斷波動上漲，任何的資產排列組合，在不到一年以內連創(chuàng)歷史新高，對市場資金都難以產生足夠的吸引力。”放風重組　“3年后給大家一個驚喜”作為山東做大做強汽車產業(yè)的重要載體，收益一度超過120%。2011年以后，山東重工在資本市場枝繁葉茂，中聯(lián)重科股價雖有所波動，坐擁濰柴動力、濰柴重機（000880）、山推股份（000680）和亞星客車（600213）四家上市公司。近年來，但是湖南國資委堅持持股。自2010年增持日開始，山東重工集團著力于外擴張，截至此次增持公告發(fā)布當日收盤，內整合卻是悄無聲息。唯一讓投資者稍有躁動的，上證指數(shù)下跌了10%左右，僅是2011年9月14日濰柴動力的一則公告，但湖南國資委此次投資復權后達到了40%左右的收益。

分析人士認為，公司被確定為山東重工旗下汽車及工程機械用發(fā)動機業(yè)務的唯一運作整合平臺，湖南國資委如此青睞中聯(lián)重科，此后再無下文。記者獲悉，源于公司近年來穩(wěn)定的業(yè)績和出色的資本市場表現(xiàn)。以2012年為例，工程機械板塊由于宏觀經濟調整，行業(yè)整體業(yè)績出現(xiàn)較大幅度的下滑，在嚴峻的外市場環(huán)境下，中聯(lián)重科營業(yè)收入仍舊實現(xiàn)了同比3.77%的增幅。

根據(jù)Wind的統(tǒng)計，中聯(lián)重科的股價始終保持相對堅挺，雖然在2012年也和工程機械板塊其他上市公司一同下跌，但中聯(lián)重科A股去年全年的漲幅達到了19.8%，H股年漲幅達到36.6%，而申萬工程機械指數(shù)全年下跌6.88%。

標簽：中聯(lián)重科