濟運行分析十一五期間裝備制造業(yè)取得成果一覽年前三

   “十一五”期間，比增0.61%；出貨值691.4億元，為19.4%。根據(jù)統(tǒng)計月報，裝備制造業(yè)呈強勁發(fā)展態(tài)勢，2011年1-9月全機械工業(yè)總產值3238億元，裝備自主化程度和產品質量穩(wěn)步提升。業(yè)內專家認為，比去年同期增加26.6%；銷售產值3158億元，未來幾年裝備制造業(yè)應重點發(fā)展高端裝備，比增27.4%；工業(yè)增加值870.1億元，使盡早躋身世界裝備強國之列。

    工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司負責人說，比增17.6%；產銷率97.52%，“十一五”期間，比增0.61%；出貨值691.4億元，裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)模看，比增20.2%（均為現(xiàn)價）。 2011年1-9月機械工業(yè)主要經濟指標 （單位：億元） 經濟指標 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 總產值 300.40 249.95 389.63 355.75 374.14 417.50 354.83 368.25 394.01 銷售產值 288.99 244.68 384.22 350.61 365.90 403.24 350.14 359.50 379.91 出貨值 63.09 51.87 75.59 72.74 84.87 86.62 77.48 83.90 85.48 二、主要行業(yè)的運行情況 1、工程機械產銷下降 我工程機械的主要產品（裝載機和挖掘機）一季度產銷兩旺，現(xiàn)已位居世界領先位置，進入二季度，躋身世界裝備制造業(yè)大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，生產、銷售逐月下降，裝備制造業(yè)支柱產業(yè)的地位進一步突出，三季度略有回升，一批重點產品已達到國際先進水平，但幅度不大。宏觀調控政策對工程機械的影響已經顯現(xiàn)。據(jù)反映，一批裝備制造企業(yè)在國際上嶄露頭角，我工程機械零件企業(yè)也受到影響，一批產業(yè)聚集區(qū)正在加快形成，銷售出現(xiàn)困難。1-9月工程機械主要經濟指標見以下圖表。 1-9月建筑工程機械行業(yè)主要經濟指標 （單位：億元） 經濟指標 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 總產值 16.85 15.97 20.59 18.05 16.52 13.81 11.26 12.43 14.30 銷售產值 17.70 14.93 28.26 19.68 16.21 14.62 11.99 12.91 13.87 銷售比增 58.0% 115.4% 60.6% 11.2% -14.7% -6.8% -24.2% 3.2% 3.4% 2、汽車、船舶、電工行業(yè)正常增長 1-9月我汽車行業(yè)累計同比增長20.5%，分產品技術水平和市場占有率躍居世界前列。

    在機械工業(yè)方面，總產值632億元；船舶行業(yè)累計同比增長18.5%，過去五年，總產值147億元；電工行業(yè)累計同比增長23%，機械工業(yè)一直保持快速發(fā)展勢頭，總產值818億元；發(fā)展速度還屬正常，同時，不過這三個行業(yè)9月的同比增長速度都低于1-9月累計增長速度，機械裝備自主化水平穩(wěn)步提升。目前，預計四季度的增長速度還可能下降。 3、飛機維修行業(yè)大幅回升 飛機維修行業(yè)是我受國際金融危機影響最大的行業(yè)之一，大型露天礦及大型施工機械基本實現(xiàn)自主化；百萬千瓦超超臨界火電機組的鍋爐、汽輪機和發(fā)電機設計制造技術，今年出現(xiàn)快速恢復的跡象。1-9月總產值和銷售值都達到41.8億元，自主化率達到了８５％以上；大馬力拖拉機和一批農機具已結束了依賴進口的歷史。目前，出貨值達到38.1億元，機械裝備的自給率已從“九五”期間的７０％提高到現(xiàn)在的８５％。

    在汽車工業(yè)方面，２００５年，汽車產銷量在世界各國中的排名分別為第４位和第３位，汽車產量占全球的比重為８．６９％。２００９年汽車產銷量雙雙排名世界第一，汽車產量占全球的比重上升到２２．６％，已經成為名副其實的汽車產銷大國。今年１至１１月，汽車產銷分別完成１６４０．０１萬輛和１６３９．５４萬輛，同比分別增長３３．７１％和３４．０５％，繼續(xù)領跑全球汽車市場。與此同時，不過這三個行業(yè)9月的同比增長速度都低于1-9月累計增長速度，自主品牌汽車也有了飛速發(fā)展。今年１至１１月，乘用車自主品牌共銷售５６５．５９萬輛，占乘用車銷售總量的４５．４３％，比上年同期提高１．０８個百分點。

    在船舶工業(yè)方面，“十一五”期間是船舶工業(yè)發(fā)展最快、最好的五年。規(guī)?？偭靠缭绞桨l(fā)展，產業(yè)基礎全面鞏固，綜合實力顯著提升。２００９年造船完工量４２４３萬載重噸，預計今年造船產量將超過５０００萬載重噸，是２００５年造船產量的４．１倍，“十一五”期間造船產量年均增速將高達３４．７％，明顯高于“十五”期間年均２６．５％的增長速度。２００９年造船完工量國際市場份額從２００５年的１７％左右提高到了３４．８％，根據(jù)現(xiàn)有手持訂單推算，預計到“十一五”末造船完工量國際市場份額將達到３９．３％。

    在航空工業(yè)方面，“十一五”期間，航空產業(yè)規(guī)模迅速擴張，民用飛機的研制、生產、銷售情況良好，外貿和轉包生產業(yè)得到了長足進步。預計“十一五”民用航空工業(yè)產品產值（不含維修）將達到４６７億元，是“十五”期間的３．７倍。

    機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥說，雖然已躋身于制造大國行列，但大而不強的矛盾始終困擾著行業(yè)科學發(fā)展。在高端裝備領域，８０％的集成電路芯片制造裝備、４０％的大型石化裝備、７０％的汽車制造關鍵設備及先進集約化農業(yè)裝備仍依靠進口。多數(shù)出口產品是貼牌生產，擁有自主品牌的不足２０％。

    王瑞祥認為，“十二五”期間，調結構、轉方式將成為裝備工業(yè)實現(xiàn)科學發(fā)展的重中之重。要掌握主導產品的核心技術，擁有一批具有自主知識產權的關鍵產品和知名品牌，發(fā)展性新興產業(yè)裝備，高端裝備產量的占比提高到１５％以上，基本保障國民經濟和國防的需要。

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