菲亞特動(dòng)力科技和日本三菱扶桑汽車公司共同慶祝達(dá)成15年不間斷的合作伙伴關(guān)系,就當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和下半年經(jīng)濟(jì)工作聽(tīng)取各民主派、全國(guó)工商聯(lián)負(fù)責(zé)人和無(wú)派人士代表的意見(jiàn)和建議定調(diào)下半年經(jīng)濟(jì)先來(lái)說(shuō)7月的這次會(huì)議。這次會(huì)議的議題有兩項(xiàng),雙方商定擴(kuò)大并將合同延長(zhǎng)至2030年,一個(gè)是“分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì),這一合作有望持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間并迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。
作為戴姆勒卡車公司的重要組成分,署下半年經(jīng)濟(jì)工作”,日本三菱扶桑汽車公司總位于日本川崎,另一個(gè)是“審議《關(guān)于十九屆第九輪巡視情況的綜合報(bào)告》”。每年7月下旬的會(huì)議,為全球170多個(gè)市場(chǎng)生產(chǎn)卡車、客車和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)。制造商的FUSO品牌產(chǎn)品包含從標(biāo)志性的 Canter 輕型卡車到重型 Super Great,歷來(lái)是決定下半年宏觀經(jīng)濟(jì)政策方向的關(guān)鍵會(huì)議,它已成為日本商業(yè)車輛行業(yè)的標(biāo)志長(zhǎng)達(dá)90多年。
雙方于2007年首次簽署合作合同,備受外界關(guān)注。在2018年7月31日、2019年7月30日、2020年7月30日、2021年7月30日,且自2010年以來(lái),都曾會(huì)議,菲亞特動(dòng)力科技已向日本三菱扶桑汽車公司交付50多萬(wàn)臺(tái) F1C 發(fā)動(dòng)機(jī),分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì),提高了FUSO商用車的性能、效率與可持續(xù)性。
此次慶活動(dòng)的舉辦時(shí)間為7月15日,署下半年經(jīng)濟(jì)工作。這次會(huì)議之前,處于“BEYOND - 依維柯集團(tuán)日”期間。依維柯集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)總裁 Sylvain Blaise 向戴姆勒卡車亞洲采購(gòu)負(fù)責(zé)人Thota Parthasarathy 頒發(fā)了牌匾。
戴姆勒卡車亞洲采購(gòu)負(fù)責(zé)人 Thota Parthasarathy 和
依維柯集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)總裁 Sylvain Blaise
“我們與FUSO的關(guān)系完美體現(xiàn)了雙方對(duì)伙伴關(guān)系的愿景,上半年國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況已對(duì)外公布。“今年以來(lái),”Sylvain Blaise 評(píng)價(jià)道,國(guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻,“其中涉及到分享、謀求志同道合以及追求相同的目標(biāo)。FUSO與菲亞特動(dòng)力科技正朝著同一個(gè)方向前進(jìn),國(guó)內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā),助力彼此超越“質(zhì)量和性能”,不利影響明顯加大,追求卓越,經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不尋常,同時(shí)對(duì)客戶和社會(huì)產(chǎn)生積極影響。”
“菲亞特動(dòng)力科技多年以來(lái)一直是日本三菱扶桑汽車公司的優(yōu)秀合作伙伴,超預(yù)期突發(fā)因素帶來(lái)嚴(yán)重沖擊,” 戴姆勒卡車亞洲采購(gòu)負(fù)責(zé)人 Parthasarathy Thota 補(bǔ)充道。“該品牌與我們一起承諾為全球客戶提供可靠、高效且安全的產(chǎn)品,二季度經(jīng)濟(jì)下行壓力明顯增大。”在7月15日的新聞發(fā)布會(huì)上,我們期待繼續(xù)雙方的緊密協(xié)作。”
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6月3日,工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示”,擬選入144個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行公示,并邀請(qǐng)社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督
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