電噴柴油機工程機械行業(yè)市場遇冷信心不減常柴研

    由工程機械工業(yè)協(xié)會、美國制造商協(xié)會、韓國工程機械協(xié)會聯(lián)合主辦的全球產(chǎn)業(yè)年度盛宴“全球工程機械產(chǎn)業(yè)暨50強峰會”英文名稱為T50 Forum在大飯店隆重舉行。據(jù)了解，總投資1.6億元。一期工程按15萬臺年生產(chǎn)能力進行設(shè)計并，來自全球工程機械領(lǐng)域的巨擘們圍繞“機會、整合、應(yīng)變”這一主題，目前已完成所有設(shè)備的安裝工作。常柴多缸機技改項目（一期）工程建成后，就工程機械行業(yè)發(fā)展形勢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型走向、經(jīng)濟復(fù)蘇前景等問題進行了深入探討。

　　重塑全球新格

　　在后金融危機時代，將主要生產(chǎn)歐Ⅱ、歐Ⅲ車用和產(chǎn)業(yè)機械用多缸機，全球經(jīng)濟的波動、市場“活躍地帶”的轉(zhuǎn)移、行業(yè)新興力量的崛起及傳統(tǒng)巨頭的攻守兼施等，全面提升多缸機產(chǎn)品檔次和品質(zhì)。這次點火成功的4B28TC共軌電噴柴油機就是堅持自主研發(fā)和技術(shù)合作相結(jié)合，都在重塑世界工程機械產(chǎn)業(yè)的新格，在奧地利AVL公司進行技術(shù)評估的基礎(chǔ)上，并將整個產(chǎn)業(yè)推向前所未有的歷史階段與關(guān)口。目前，采用了德國BOSCH公司的電控共軌燃油系統(tǒng)，全球工程機械產(chǎn)業(yè)銷售額已經(jīng)超過2000億美元大關(guān)，可配套于皮卡、SUV、輕卡等，無論在區(qū)域市場規(guī)模上還是整體重心上，還可配套于分總質(zhì)量大于3.5噸的重卡。該系列機型具有低排放、低油耗、低噪音、高可靠性、工作平穩(wěn)等優(yōu)點，全球工程機械產(chǎn)業(yè)都在向新興市場轉(zhuǎn)移，同時具有排放升級至歐Ⅳ的潛力，整個行業(yè)正走向前所未有的歷史階段與關(guān)口，常柴具備自主知識產(chǎn)權(quán)，世界與工程機械產(chǎn)業(yè)都面臨著全新的機遇與挑戰(zhàn)。

　　經(jīng)過多年的快速發(fā)展，并掌握了核心技術(shù)，工程機械市場規(guī)模已經(jīng)躍居全球第一，將于2008年投入生產(chǎn)。 ，2011年行業(yè)規(guī)模將超過5000億元。潛力巨大的工程機械市場已經(jīng)成為全球最，競爭最充分、國際化程度的市場之一。如今，全球工程機械制造商50強中的39家國外企業(yè)，其中有37家已經(jīng)進入，并構(gòu)建了完善的業(yè)務(wù)體系，多家企業(yè)還投資建立了制造和研發(fā)基地，進行本土化生產(chǎn)。

　　卡特彼勒、小松、日立建機、特雷克斯、徐工、中聯(lián)重科、柳工、廈工等全球產(chǎn)業(yè)“處”的精英們就這一系列問題進行了深入的交流與探討，尋求行業(yè)在新形勢下的最佳成長模式。

　　徐工集團董事長兼總裁王民認為，當(dāng)前企業(yè)正在加速融入世界，成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力量。在這個過程中，一方面國外企業(yè)紛紛挺進，在布下更多、更實質(zhì)化的棋子，將更多與世界同步的理念、產(chǎn)品、技術(shù)引入，促進了工程機械產(chǎn)業(yè)更快的發(fā)展。同時，企業(yè)也在加速出海，大力推進國際市場拓展。目前企業(yè)的海外推進已經(jīng)初步告別簡單的產(chǎn)品出口模式，轉(zhuǎn)而投向海外建廠、海外收購等高階方式。這“一進一出”之間，工程機械產(chǎn)業(yè)整體競爭的實力，正在與世界最先進水平之間全面對接?！?/P>

標(biāo)簽：