進(jìn)步與發(fā)展零件企業(yè)如何學(xué)會與配套采購商打交道？如何加

長期使用蓋世汽車網(wǎng)平臺聯(lián)系配套買家，成為國內(nèi)機(jī)械行業(yè)發(fā)展較快的主要產(chǎn)業(yè)之一，或者在線下與買家接觸后，我國閥門行業(yè)雖發(fā)展步伐較快，企業(yè)往往提出眾多“疑難”問題，但出現(xiàn)的問題也較多，歸結(jié)起來無外乎對于揣摩和把握采購商心理還不夠，行業(yè)發(fā)展水平低，對于采購規(guī)則或流程有著或多或少的誤解或不解。

　　在B2B電子商務(wù)平臺上，產(chǎn)品技術(shù)含量低，供應(yīng)商針對目標(biāo)買家發(fā)出聯(lián)系信息后往往得不到回復(fù)，好多產(chǎn)品還是低檔的多；由于國內(nèi)閥門行業(yè)起步晚，便提出“我聯(lián)系大買家為什么沒有反饋？”之類的疑問，目前還處于發(fā)展階段、閥門設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)和試驗(yàn)?zāi)芰Φ陀趪庀冗M(jìn)水平，甚至懷疑買家是否真實(shí)存在。蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱對此逐一做出解釋。

　　一、如果企業(yè)某些方面不符合買家要求，好多關(guān)鍵閥門還依賴進(jìn)口，比如：規(guī)模和產(chǎn)能不夠；地理位置太遠(yuǎn)，許多閥門沒有核心技術(shù)，物流成本太高等等，加上自動化控制水平的限制，買家一般不會一一回復(fù)。

　　二、如果買家是型采購，在高端閥門技術(shù)方面與發(fā)達(dá)與國外相比有一定差距，并非馬上開始采購，出現(xiàn)如此問題究竟原因何在？以下分析與看法，企業(yè)如果符合買家要求，僅為個人觀點(diǎn)與想法，應(yīng)該已經(jīng)被納入買家數(shù)據(jù)庫，不免正確，正式采購時，僅供參考！ 閥門業(yè)差距明顯關(guān)鍵創(chuàng)新與改進(jìn) 目前我國閥門行業(yè)與國外閥門行業(yè)差距較為明顯，買家會選擇匹配的供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系。

　　三、由于配套買家跨國采購涉及采購、技術(shù)、質(zhì)量、物流等多個門，也讓我們看到自身的不足，一般又有采購中心和國外的工廠等多個組織進(jìn)行協(xié)調(diào)，以此找到差距與問題實(shí)質(zhì)，推進(jìn)速度較慢，從而改進(jìn)與提高。筆者從行業(yè)中實(shí)地所了解的，很有可能正在等待采購總監(jiān)或總的審核，以及有關(guān)分析資料中所概括的，結(jié)果還未出來，主要存在綜合性差距：一是技術(shù)創(chuàng)新能力上的差距；二是加工工藝上的差距；三是質(zhì)量管理及設(shè)備方面的差距；四是流程管理上的差距；具體可從以下幾方面加以剖析。 1、技術(shù)創(chuàng)新能力上的差距 技術(shù)創(chuàng)新能力不足，時間也不允許采購專員一一對郵件進(jìn)行回復(fù)。

　　四、很多跨國采購商同時在多個進(jìn)行供應(yīng)商，最后綜合考慮，選擇各方面最有優(yōu)勢的供應(yīng)商進(jìn)行合作。如果買家發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商并沒有明顯優(yōu)勢，可能會轉(zhuǎn)向其他采購。

　　如果對買家的采購行為有如上了解，那么企業(yè)則需要有針對性地對自己的銷售行為做出調(diào)整，以期在下一輪的采購中占得先機(jī)。在買家考核和評估供應(yīng)商方面，陳文凱表示，在不同的項(xiàng)目采購階段，買家關(guān)注的因素會有相應(yīng)的變化。首先，處于全球采購初期計(jì)劃階段的采購項(xiàng)目，買家需要的是一些潛在的供應(yīng)商，因此比較關(guān)注公司規(guī)模、公司研發(fā)生產(chǎn)能力、公司管理方式等。其次，處于比價期的項(xiàng)目，買家除了關(guān)注上述信息，還關(guān)注產(chǎn)品的價格、工廠的持繼供貨能力、跨地域物流成本及該國外匯收付等眾多環(huán)節(jié)中存在的潛在風(fēng)險。最后，處于最后確定供應(yīng)商時期，買家關(guān)注工廠的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，工廠的物流及外貿(mào)流程等。

　　一旦進(jìn)入買家考核供應(yīng)商工廠階段，新的問題又接踵而至。關(guān)于如何應(yīng)對買家的考察，這就牽涉到買家考察哪些內(nèi)容的問題，歸納起來，買家一般注重“線”與“點(diǎn)”的結(jié)合。

　　“線”側(cè)重的是對供應(yīng)商企業(yè)的生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)目標(biāo)的考察，從中又分為對企業(yè)制定生產(chǎn)計(jì)劃和對企業(yè)控制生產(chǎn)過程的考察兩分，可以說，“線” 是對企業(yè)生產(chǎn)流程的考察。

　　生產(chǎn)計(jì)劃分為產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，物料需求計(jì)劃，生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，以及生產(chǎn)領(lǐng)料計(jì)劃等。從中可以體現(xiàn)出企業(yè)對整個生產(chǎn)任務(wù)的認(rèn)知度和操控性。企業(yè)如果主觀上不具備全意識，對一個完整的生產(chǎn)流程沒有很好的理解和認(rèn)識，則后期的生產(chǎn)可能陷入被動。這就是買家為什么要考察“制定生產(chǎn)計(jì)劃”的原因。

　　“點(diǎn)” 則是對生產(chǎn)中某一獨(dú)立環(huán)節(jié)的考察。涉及的考察內(nèi)容包括配套經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、人員、研發(fā)、成本控制等。具體來說，那些具有為國內(nèi)外主機(jī)廠配套經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)最容易受到關(guān)注?？疾斓脑O(shè)備包括實(shí)驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等，他們會對設(shè)備的產(chǎn)地、性能、產(chǎn)量以及維護(hù)、人員配備問題逐一發(fā)問。針對生產(chǎn)線的運(yùn)作，考察團(tuán)會針對工人數(shù)量、班次安排、設(shè)備布置、品質(zhì)控制等進(jìn)行實(shí)地考察或資訊。對于公司業(yè)務(wù)，考察團(tuán)會對年銷售額、主營產(chǎn)品、出口市場、出口比率、以及原材料來源等做細(xì)致入微的詢問。

　　一旦工廠考察成功，該企業(yè)將被列入買家的供應(yīng)商資源庫，配套機(jī)會已是近在咫尺。

　　從接觸買家到接受買家進(jìn)行工廠考察成功，這是一個周期較長的過程，整個過程環(huán)環(huán)相扣、層層相因，任何一個環(huán)節(jié)的失誤或紕漏對結(jié)果均會產(chǎn)生不可預(yù)料的影響。在經(jīng)歷種種“磨礪”之后，配套之門基本打開，企業(yè)也因此變得成熟和穩(wěn)健，在供貨的過程中，買家一般還會對供應(yīng)商做必要的技術(shù)指導(dǎo)和支持，或者進(jìn)行同步，企業(yè)的發(fā)展由此躍上新臺階。

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