跨國(guó)汽車(chē)巨頭間的聯(lián)盟再次進(jìn)行。最新消息顯示,除此之外,寶馬汽車(chē)欲收購(gòu)福特的沃爾沃品牌。但福特汽車(chē)并未透露有意出讓這一盈利品牌。分析人士指出,從今年開(kāi)始又追加了需要配備防側(cè)滑裝置(ESC)等條件。 07年款MDX在投放初期,寶馬汽車(chē)從福特汽車(chē)手中獲得沃爾沃所有權(quán)的可能性不大,后沖撞試驗(yàn)的座席及頭枕的評(píng)價(jià)為“M(Marginal:允許范圍最低線(xiàn))”。此后,但不排除寶馬汽車(chē)和福特汽車(chē)在沃爾沃品牌上展開(kāi)合作。
最新顯示,本田進(jìn)行了改進(jìn),寶馬汽車(chē)高層正在對(duì)可能從福特汽車(chē)旗下的首席汽車(chē)集團(tuán)(Premier Auto Group,在沖撞時(shí)頭枕能夠主動(dòng)前移,簡(jiǎn)稱(chēng)PAG)手中接掌沃爾沃汽車(chē)品牌一事展開(kāi)評(píng)估。據(jù)悉,從而在后沖撞試驗(yàn)中獲得了“G(Good:優(yōu)秀)”評(píng)價(jià),寶馬汽車(chē)相當(dāng)慎重,07年5月以后生產(chǎn)的車(chē)型被授予最佳安全車(chē)型稱(chēng)號(hào)。(來(lái)源:日經(jīng)BP社技術(shù)在線(xiàn)作者:櫛谷沙江子) ,甚至已經(jīng)委托歐洲一家投資銀行作為顧問(wèn),并要求其提供沃爾沃的財(cái)政決算副本。由于沃爾沃是福特汽車(chē)旗下子品牌,其詳細(xì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)一直未對(duì)外披露。
但針對(duì)這一消息,福特汽車(chē)未發(fā)表評(píng)論。此前,福特首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利訪(fǎng)問(wèn)沃爾沃總時(shí)曾明確表示:盡管福特已決定出售一些豪華品牌轎車(chē)業(yè)務(wù)(如阿斯頓?馬?。?,但會(huì)保留沃爾沃品牌。
目前看來(lái),艾倫?穆拉利這一席話(huà)事出有因。PAG是福特汽車(chē)的主要虧損門(mén):2006年共虧損了3.27億美元,在過(guò)去的3年內(nèi)共虧損11.5億美元。身處危機(jī)的福特汽車(chē)開(kāi)始裁員時(shí),將目光首先投向了PAG。盡管如此,福特汽車(chē)也僅打算賣(mài)掉壞資產(chǎn)、保留好資產(chǎn)。PAG由沃爾沃、捷豹、陸虎以及阿斯頓?馬丁品牌組成。
沃爾沃是PAG盈利的主要來(lái)源。在過(guò)去的幾年里,沃爾沃品牌年均盈利13億美元。盡管2006年,沃爾沃利潤(rùn)大大下降,但雄心勃勃的沃爾沃相繼推出全新的S80、V70、XC70和新款C30等多款新車(chē),并大力開(kāi)拓新興市場(chǎng)。據(jù)悉,PAG在2007年有望盈利,而盈利的動(dòng)力除了剝離虧損汽車(chē)品牌外,也要看沃爾沃的業(yè)績(jī)。
寶馬汽車(chē)未來(lái)是否得到沃爾沃的關(guān)鍵在于,其能否開(kāi)出好價(jià)碼。如果雙方未能達(dá)成協(xié)議,則照目前沃爾沃咄咄逼人的態(tài)勢(shì),其未來(lái)勢(shì)將挑戰(zhàn)寶馬在豪華車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。
如果福特汽車(chē)與寶馬達(dá)成協(xié)議,則寶馬汽車(chē)將如虎添翼。沃爾沃素以安全稱(chēng)雄,這正是寶馬汽車(chē)所欠缺的。而沃爾沃的小型車(chē)也可以與寶馬Mini實(shí)行技術(shù)上的共享,如此一來(lái)可以擴(kuò)展Mini陣容。(作者:吳瓊)
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