玉柴新能源動力投放全球第港廣州港 每年可累計創(chuàng)效近億元

廣州港南沙港區(qū)是擁有全國單一港區(qū)面積最大的專業(yè)海港，將全國乃至引領(lǐng)全球的綠色發(fā)展示范性港口，近兩年，玉柴芯藍(lán)新能源動力科技有限公司為其打造了三套新能源動力方案，以實(shí)際效益響應(yīng)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

分布式純電動碼頭專用低速牽引車：零污染、零排放

2020年，國內(nèi)首批10臺純電動碼頭專用低速牽引車在廣州港南沙港務(wù)公司成功投入運(yùn)營，本批次純電動低速集裝箱牽引車輛由玉柴芯藍(lán)提供全套動力解決方案，多種創(chuàng)新設(shè)計方案，不僅綠色低碳、節(jié)能高效，而且零污染、零排放，每年累計可為客戶減少燃油近2100噸，減少碳排放近6500噸，帶來的經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模約3200萬元。

全電動增程式碼頭專用低速牽引車：解決低速重載高能耗高排放問題

傳統(tǒng)燃油牽引車低速重載，怠速時間長導(dǎo)致高能耗、高排放等問題，制約了碼頭綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，玉柴芯藍(lán)提供增程式碼頭專用牽引車方案，發(fā)動機(jī)運(yùn)行在最佳燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)全電動驅(qū)動作業(yè)，解決了車輛低速重載頻繁啟停等運(yùn)行工況帶來的高能耗、高污染等問題。

 搭載玉柴芯藍(lán)F30、4D增程器的車輛每年累計可為客戶減少燃油近1000噸，減少碳排放近3000噸，帶來的經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模約1500萬元。

傳統(tǒng)牽引車“油改電”項(xiàng)目：延長車輛基礎(chǔ)使用壽命

當(dāng)前港區(qū)內(nèi)仍有分傳統(tǒng)牽引車運(yùn)營，為解決傳統(tǒng)牽引車高故障、高能耗、高污染等問題，玉柴芯藍(lán)通過整車動力性仿真與豐富的配套經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合為客戶提供最優(yōu)的動力改裝方案，延長車輛的基礎(chǔ)使用壽命，提升牽引車輛生命周期內(nèi)的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益，助力廣州港南沙港區(qū)在綠色發(fā)展的道路上先行先試，推廣應(yīng)用新能源牽引車綠色動力。

搭載玉柴芯藍(lán)F30、4D增程器的傳統(tǒng)牽引車每年累計可為客戶減少燃油近3100噸，減少碳排放近9500噸，帶來的經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模約4500萬元。

標(biāo)簽：玉柴