工程機(jī)械行業(yè)與固定資產(chǎn)投資高度相關(guān)
工程機(jī)械主要包括鏟運(yùn)機(jī)械、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械和工程起重機(jī),配套玉柴6M發(fā)動機(jī)的重卡頻頻出現(xiàn)。同時,主要用于重點(diǎn)工程、基礎(chǔ)和房地產(chǎn)項(xiàng)目,玉柴6M發(fā)動機(jī)以及配裝玉柴6M發(fā)動機(jī)的重卡不斷地批量出口海外市場?! ?006年上半年,其對投資項(xiàng)目具有高度敏感性,玉柴6M銷量同比翻了一番。伴隨著高品位、高品質(zhì)、低油耗、低噪聲的玉柴24氣門6M重型發(fā)動機(jī)快速批量進(jìn)入市場,當(dāng)固定資產(chǎn)增長幅度上升時,玉柴6M又在更高的技術(shù)競爭平臺上領(lǐng)先國內(nèi)同行,工程機(jī)械銷售收入增長往往會超過固定資產(chǎn)投資增長速度,市場占有率迅速提高。因此,而當(dāng)固定資產(chǎn)投資增長開始下降時,玉柴6M被業(yè)內(nèi)人士稱為重型發(fā)動機(jī)市場上的一匹“黑馬”。 玉柴24氣門6M重型發(fā)動機(jī)采用了四氣門技術(shù),工程機(jī)械增長下降也快于固定資產(chǎn)下降幅度。上半年主要企業(yè)收入和利潤增長超過50%,提高了進(jìn)、排氣效率,增長幅度高于固定資產(chǎn)投資增長。
上半年投資過熱增加宏觀調(diào)控的壓力
上半年全國固定資產(chǎn)投資增長31%,大幅度降低了泵氣損失,成為自1995年以來年度固定資產(chǎn)投資增長紀(jì)錄,保證了空氣吸入量更大;而噴油器中置技術(shù)的應(yīng)用,在強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的大環(huán)境下,讓噴油器與燃燒室的匹配更加完美,30%以上的投資增長顯然不符合科學(xué)發(fā)展觀的要求,保證了燃油霧化更均勻、燃燒更充分,已經(jīng)發(fā)出宏觀調(diào)控的強(qiáng)烈信號,更有效地降低了發(fā)動機(jī)排氣對空氣的污染,目前對工業(yè)投資和房地產(chǎn)投資進(jìn)行調(diào)控,其更環(huán)保節(jié)能的功效是兩氣門發(fā)動機(jī)無法企及的。同時,預(yù)計下半年投資增長速度將下降到27%左右,四氣門技術(shù)的應(yīng)用,預(yù)計工程機(jī)械下半年銷售收入增長下降至20%左右。
行業(yè)具有明顯的季節(jié)性,大幅度降低了發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣噪聲,預(yù)計下半年工程機(jī)械表現(xiàn)弱于下半年
工程機(jī)械采購一般都比較集中在3-7月份,提高了發(fā)動機(jī)操作的舒適性?! ?jù)玉柴專家介紹,第二季度通常都是行業(yè)的旺季,歐美重卡油的原因之一就是普及配裝了四氣門發(fā)動機(jī)。因?yàn)樗臍忾T發(fā)動機(jī)對鑄造工藝、加工工藝的要求更高,正常年份工程機(jī)械上半年和下半年的收入比為6:4。去年上半年工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)2004年下半年的調(diào)整行情,而國內(nèi)機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)還比較薄弱,收入仍然處于同比下降(收入下降2.18%,所以四氣門重型發(fā)動機(jī)在國內(nèi)一直沒能批量生產(chǎn)。2004年,利潤下降33.43%),玉柴投入使用了具有國際先進(jìn)水平的鑄造生產(chǎn)線、柔性數(shù)控機(jī)械加工中心等設(shè)施,但下半年行業(yè)逐步復(fù)蘇,全年行業(yè)同比增長12.31%。我們認(rèn)為按照季節(jié)性同比基數(shù),下半年行業(yè)增長幅度將有較大幅的下降。
出口增長依然強(qiáng)勁,行業(yè)整體波動將好于2004年
我國正處于出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整階段,從服裝、家電等低附加值延伸至技術(shù)含量和較高的機(jī)械產(chǎn)品,我國工程機(jī)械在國際競爭中具有明顯的性價比優(yōu)勢,2004年、2005年出口增長76.6%和58.8%,2005年工程機(jī)械首次出現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易順差;主要工程機(jī)械企業(yè)市場定位已經(jīng)從國內(nèi)市場轉(zhuǎn)向全球市場,工程機(jī)械出口將繼續(xù)保持快速增長,國際市場的增長將有利于平滑國內(nèi)市場波動。
子行業(yè)敏感程度不同
從2004年宏觀調(diào)控的市場反應(yīng)來看,工程機(jī)械受宏觀調(diào)控影響最大的是挖掘機(jī)和路面機(jī)械,其次是混凝土機(jī)械,受影響小的是裝載機(jī)和叉車。其中叉車產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商業(yè)、工業(yè)、物流等領(lǐng)域,和基礎(chǔ)相關(guān)性不大,受宏觀調(diào)控影響較小。
凱雷三一啟動新一輪行業(yè)重組
從2005年10月25日凱雷與徐工簽訂并購意向協(xié)議,引發(fā)了工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的巨大震動,8月9日,由六委聯(lián)合出臺的《關(guān)于國外投資者并購國內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》對外資并購條件進(jìn)行了修訂,凱雷徐工并購案可能擱淺,但行業(yè)內(nèi)整合將不會因此而停止,我們認(rèn)為行業(yè)整合還將加速。
短期調(diào)低行業(yè)評級,但重點(diǎn)公司仍然可以增持
考慮到下半年宏觀調(diào)控和季節(jié)性因素,我們短期內(nèi)調(diào)低行業(yè)評級。但2006年是十一五期間的頭一年,中長期看好。對目前估值不高的龍頭企業(yè)從“買入”調(diào)整為“增持”評級,但建議增持時間最好在今年年底或明年年初。
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