“一小時(shí)生活圈”的福建高鐵

福建高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成分，此次跨海高鐵的合龍更是這一通道的關(guān)鍵一段，為沿海通道的順利通行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在技術(shù)上，它展現(xiàn)了高鐵技術(shù)的完善與先進(jìn)。流線箱形結(jié)構(gòu)等技術(shù)的應(yīng)用，降低了震動(dòng)，由此給乘客們更加舒適的乘車(chē)體驗(yàn)，提高乘客的舒適度。跨海高鐵更是縮短了出行時(shí)間，使得福州、廈門(mén)等形成了“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、漳州、泉州等形成了“半小時(shí)交通圈”，大大加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，更加方便了人們的出行！它也使得東南沿海城市群連接起來(lái)形成“黃金旅游帶”可以帶動(dòng)沿海城市旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)的交流與發(fā)展！

在民生效益上，2010年設(shè)計(jì)時(shí)速250km福廈鐵路節(jié)約了人們的出行成本，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，福廈高鐵的出現(xiàn)是必然，不僅可建立起福州、廈門(mén)的“一小時(shí)生活圈”，更是將福建優(yōu)越地理位置顯現(xiàn)出來(lái)，在這個(gè)高鐵網(wǎng)相互編織的時(shí)代，福廈高鐵出現(xiàn)可給予長(zhǎng)三角、粵港澳經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展再添一把火。高鐵效應(yīng)更可將福建的旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)帶進(jìn)發(fā)展的快車(chē)道，編織更為密集的交通運(yùn)輸網(wǎng)，為民眾帶去更多的發(fā)展機(jī)遇。

在歷史地位上，新發(fā)展引領(lǐng)新時(shí)代。作為沿海高鐵的重要組成分,福廈高鐵還承擔(dān)著“承上啟下”的重要任務(wù)與功能。這條漫長(zhǎng)的高鐵線將我國(guó)最具有影響力的幾大經(jīng)濟(jì)中心地區(qū)連接在一起，將讓環(huán)渤海、長(zhǎng)三角，以及大灣區(qū)“牽手”。展望未來(lái)，若沿海高鐵全建成通車(chē),我國(guó)東沿海地區(qū)將會(huì)形成一個(gè)大大的“C”字形交通圈,這將為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)大的動(dòng)力和活力。
　　筆者堅(jiān)信：福廈高鐵是我國(guó)首次嘗試高鐵跨海大橋，承載著無(wú)數(shù)鐵路者的希望，也將提升沿線的出行體驗(yàn)，提高生活質(zhì)量，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2023年新建福廈鐵路建成通車(chē)后，高鐵將進(jìn)入跨海時(shí)代，屆時(shí)，大家可以在高鐵列車(chē)上一睹安海灣的美景。（萬(wàn)耀之）

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