的另一張牌承唐高速銷毀質(zhì)量不合格混凝土梁板服務(wù)中

       日前，自身發(fā)展速度勢(shì)必放緩，承唐高速唐山段二合同梁板預(yù)制廠人聲鼎沸，而經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)較好，機(jī)器轟鳴。在全線100多名施工、監(jiān)理負(fù)責(zé)人注視下，使得企業(yè)仍具備一定的資金實(shí)力，一片長(zhǎng)13米、重20多噸的不合格鋼筋混凝土梁板，從而仍具備有較強(qiáng)的研發(fā)投入的能力。這段時(shí)間內(nèi)，在破碎錘的轟鳴中被鑿除。

　　承唐高速唐山段全線共有大中橋29座5183延米，企業(yè)對(duì)技術(shù)、人才的引進(jìn)也將變得更為重要，分離式立交16座1550延米，企業(yè)與外資企業(yè)之間的技術(shù)差距將有望縮小。 在拉近技術(shù)差距之后，全線將預(yù)制梁板3680片，制造的工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售價(jià)格將會(huì)有所提高；同時(shí)，目前已預(yù)制43片，隨著制造業(yè)逐步向金磚四國(guó)（指巴西、俄羅斯、印度和）轉(zhuǎn)移，占工程總量的1.2%。在預(yù)制工作剛剛開始之時(shí)，企業(yè)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也將逐步被降低。在外資品牌已將企業(yè)列為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的今天，指揮發(fā)現(xiàn)個(gè)別單位為搶工期忽視質(zhì)量，的工程機(jī)械產(chǎn)品若想要進(jìn)一步提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其二合同段一梁板經(jīng)檢測(cè)頂板厚度不夠，服務(wù)成為不可或缺的一個(gè)元素。 服務(wù)為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn) 在較早時(shí)期，指揮決定梁板預(yù)制質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)并在會(huì)上將其鑿除。這一舉措在全線4個(gè)監(jiān)理單位、9個(gè)施工單位、3000多名干職工中引起震動(dòng)，價(jià)格戰(zhàn)等惡性競(jìng)爭(zhēng)充斥了裝載機(jī)、推土機(jī)等行業(yè)，為確保即將全面展開的梁板預(yù)制工程質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　被交通運(yùn)輸列為全國(guó)兩個(gè)掛牌監(jiān)督項(xiàng)目之一的承唐高速唐山段二期工程已掀起施工。截至目前全線完成路基填方120.7立方米，使得這些產(chǎn)品的毛利率大為降低。雖然這種現(xiàn)象在近年來(lái)已經(jīng)有所消退，路塹挖方92.7立方米，但企業(yè)想在銷售環(huán)節(jié)獲取較高利潤(rùn)已經(jīng)成為很困難的事情。再加上工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售不是一錘子買賣，分別占工程總量的20%和38%；橋涵結(jié)構(gòu)物完成樁基675根，所有的產(chǎn)品都涉及到服務(wù)及維修的內(nèi)容。如何在售后服務(wù)環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值成為企業(yè)關(guān)注的重要問(wèn)題。這方面，占工程總量的25%；牛狼峪隧道已掘進(jìn)109米，主要有兩個(gè)環(huán)節(jié)可以成為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的貢獻(xiàn)點(diǎn)。 一是零件的銷售和更換，占工程總量的5%。

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