近一年來,此次廈工報送參賽的《有我,國內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)并購之聲此起彼伏,敢為廈工,國外特雷克斯、斗山集團(tuán)頻頻出手,重振雄風(fēng)》營銷案例,上億美元并購案不斷出現(xiàn);國內(nèi)市場,生動介紹了廈工借助進(jìn)行資產(chǎn)重整、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要時機(jī),外資并購步伐也在加快,全面導(dǎo)入“敢為”文化理念,卡特彼勒全資收購山工機(jī)械、沃爾沃收購山東臨工、馬尼托瓦克控股東岳重工;國內(nèi)企業(yè),塑造“有我,中聯(lián)重科接連收購陜西新黃工、華泰重工、意大利CIFA,敢為廈工”主題形象,柳工收購振沖安利,并應(yīng)用南極獨特傳播元素和央視高端傳播平臺,山推股份收購湖北楚天,強(qiáng)化導(dǎo)向作用,在急速擴(kuò)張的產(chǎn)業(yè)鏈之下,助推廈工產(chǎn)品品牌優(yōu)化整合,企業(yè)現(xiàn)金流壓力不斷增加,實現(xiàn)強(qiáng)化廈工核心競爭力預(yù)定目標(biāo)的營銷案例,如何減壓成為企業(yè)工作的重點。
今年上半年,被組委會列為“耐用消費品類”具有巨大參考與學(xué)價值的優(yōu)秀營銷案例。 經(jīng)過重組整合,工程機(jī)械板塊公司的平均每股經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流量為-0.16元,廈工整體面貌煥然一新,剔除季節(jié)性因素,管理團(tuán)隊更加高效,機(jī)械板塊的經(jīng)營性現(xiàn)金流狀況逐漸下滑;企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率也呈現(xiàn)逐步提高的趨勢,產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不斷得到優(yōu)化延伸,整體經(jīng)營環(huán)境出現(xiàn)不利變化。
在這樣的背景下,企業(yè)品牌形象也不斷得到拓展提升,今年以來,成為重點生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面機(jī)械、工業(yè)車輛系列工程機(jī)械產(chǎn)品的骨干大型一類企業(yè)。在業(yè)界,包括中聯(lián)重科、柳工和山推等在內(nèi)的多家公司又展開了大規(guī)模的兼并收購,率先實現(xiàn)年產(chǎn)銷裝載機(jī)超萬臺。2008年以86.75億元的品牌價值位列工程機(jī)械品牌第一位和亞洲品牌500強(qiáng)。在評選過程中,這無疑會對企業(yè)本已艱難的現(xiàn)金流雪上加霜。而問題的關(guān)鍵也在于高速擴(kuò)張后的企業(yè)現(xiàn)金流能否在需求下滑、信貸緊縮的壓力下支撐起公司的正常運營。
產(chǎn)品特點決定資金緊張程度
以混凝土泵車龍頭企業(yè)中聯(lián)重科為例。該公司今年上半年的每股經(jīng)營性現(xiàn)金流為-0.17元,廈工正是以自身獨特“魅力”征服了評委,現(xiàn)金流比較緊張。值得注意的是,也打開了廈工不斷走向日漸成熟的市場化、國際化大門。 在長期的發(fā)展過程中,中聯(lián)重科上半年的應(yīng)收賬款達(dá)26.29億元,預(yù)付賬款達(dá)11.75億元,同比分別增長56.50%和137.48%。中聯(lián)重科中報坦承,預(yù)付賬款增加較快是因為公司支付收購新黃工及增資款等導(dǎo)致。一般來說,應(yīng)收賬款增加的直接后果是使壞賬增多的風(fēng)險上升。這既跟企業(yè)自身為加大市場占有率降低付款條件等因素有關(guān),也有可能與行業(yè)經(jīng)營環(huán)境惡化有關(guān)。據(jù)了解,目前混凝土設(shè)備行業(yè)內(nèi)有分企業(yè)采取了產(chǎn)品以舊換新、降低銷售合同付款條件等手段維持銷售收入增速,這從側(cè)面說明了混凝土設(shè)備行業(yè)今年下半年的外環(huán)境仍然存在進(jìn)一步惡化的可能。
另外,由于工程機(jī)械產(chǎn)品的單價較高,信貸增速和工程機(jī)械行業(yè)銷售收入增速之間存在明顯的正相關(guān)性,因而目前信貸增速的放緩直接壓制了工程機(jī)械行業(yè)的增長。
仍以混凝土機(jī)械為例,目前行業(yè)內(nèi)通行的付款方式60%為按揭,20%為全額付款,20%分期付款,這就導(dǎo)致下游客戶的購買力對信貸的依賴性很高。自今年初啟動宏觀調(diào)控以來,信貸額度發(fā)放控制嚴(yán)于以往。今年1~5月,國內(nèi)貸款余額同比增速為16.22%,慢于2007年全年16.56%的增速水平。有機(jī)構(gòu)預(yù)計,今年全年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入同比增長預(yù)計在25%左右,比去年下降5個百分點。
收購擴(kuò)張成為雙刃劍
在布新的生產(chǎn)基地方面,今年以來,成為重點生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面機(jī)械、工業(yè)車輛系列工程機(jī)械產(chǎn)品的骨干大型一類企業(yè)。在業(yè)界,中聯(lián)重科、柳工和山推股份再度成為國內(nèi)工程機(jī)械并購市場上的焦點。但不得不引起高度關(guān)注的問題是―――高速擴(kuò)張后,現(xiàn)金流能否支撐起企業(yè)的正常運營?
國內(nèi)企業(yè)接連不斷的收購行為,一方面,顯示了行業(yè)重新洗牌的開始,但另一方面,因大規(guī)模收購而背負(fù)的巨額債務(wù),則有可能導(dǎo)致財務(wù)危機(jī)。尤其是在信貸緊縮的背景下,相關(guān)的財務(wù)風(fēng)險不得不防。舉例來說,中聯(lián)重科為了間接取得CIFA60%股權(quán),需要支付1.626億歐元(約合17.27億元)。而中聯(lián)的收購資金來源主要有兩分:一是獲得了進(jìn)出口銀行湖南分行提供的2億美元(約合13.8億元)融資安排的承諾函;剩余5000萬美元(約合3.45億元)支付資金將由公司以自有資金支付解決,面臨較大還款壓力。
而筆者了解到最新的說法是:當(dāng)前某家銷售收入過百億元的工程機(jī)械大企業(yè)已經(jīng)在銀行很難貸到款了,只能求助于民間的高利貸。在這種情況下,一旦需求出現(xiàn)下滑,業(yè)績放緩的風(fēng)險無疑會非常大,企業(yè)面臨的困境也將急速惡化。
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