在央視財(cái)經(jīng)《智造》直播首站中,驚喜亮相的三一5G無人駕駛電動(dòng)重卡,備受業(yè)界關(guān)注。
這臺(tái)L4自動(dòng)駕駛卡車,已經(jīng)是歷經(jīng)超1400萬公里的自動(dòng)駕駛路測試驗(yàn)的“虛擬老司機(jī)”,與常規(guī)人類司機(jī)駕駛的重卡車相比,自動(dòng)駕駛卡車到底有哪些過人之處呢?
人類駕駛員 VS 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
反應(yīng)時(shí)間
2~2.5秒 VS 0.1秒
駕駛精度
分米級(jí) VS 厘米級(jí)
休息時(shí)長
每天至少8小時(shí) VS 幾乎不需要休息
更安全
百萬公里事故率比人類司機(jī)降低10倍
多重冗余的安全機(jī)制,安心的安全保障措施
更高效
更長里程:日行近24小時(shí),最遠(yuǎn)2千公里
更快速度:可保持車流速度行駛
更經(jīng)濟(jì)
司機(jī)人力成本節(jié)至少40%
能耗節(jié),比老司機(jī)還節(jié)10%
事故率降低帶來保險(xiǎn)年費(fèi)下降10%以上
三一5G無人駕駛電動(dòng)重卡,行駛場景覆蓋工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等復(fù)雜城市場景,以及高速和城市快速路等半封閉高速場景,歷經(jīng)大風(fēng)、大雨、團(tuán)霧、沙塵暴等極端惡劣天氣,征服北方寒冷干燥多雪、南方炎熱濕潤多雨等氣候條件。
三一5G無人駕駛電動(dòng)重卡,已是一名優(yōu)秀的“虛擬老司機(jī)”!
標(biāo)簽:三一重工
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與壁壘并存閩侯闖出制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑智
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6月3日,工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示”,擬選入144個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行公示,并邀請(qǐng)社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督產(chǎn)值超萬億2021智能制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告發(fā)布,5.3萬億市場中機(jī)遇與壁壘并存推動(dòng)高
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合,工業(yè)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng),貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)