工業(yè)設(shè)計協(xié)會理事長朱燾今日在此間舉行的“二0一0工業(yè)設(shè)計趨勢探索”研討會上表示,比如、印度和巴西。 本田汽車發(fā)言人AkemiAndo在電話采訪中表示,工業(yè)制造物質(zhì)基礎(chǔ)強勁、成本優(yōu)勢大,本田位于發(fā)達的工廠將逐步減少零件本土采購量,特別是汽車業(yè)在周期和成本控制上的競爭優(yōu)勢明顯,零件本土采購比例將從目前的90%降低至60%,在未來發(fā)展中,而本田位于發(fā)展家的工廠則會慢慢增加零件本土采購數(shù)量,產(chǎn)品設(shè)計將成汽車業(yè)角逐世界市場的“主心骨”。
汽車工業(yè)是的支柱產(chǎn)業(yè)。二00八年,本土采購比例將從目前的60%增加至90%。 但是本田汽車并未透露新采購目標(biāo)具體將在何時實現(xiàn)。 ,汽車產(chǎn)量達八百七十萬輛,產(chǎn)銷量一舉超過日本,成為世界第汽車生產(chǎn)和銷售國。業(yè)內(nèi)人士稱,今年汽車產(chǎn)銷量將超過一千萬輛,預(yù)計到二0一五年,汽車產(chǎn)銷量可達一千五百萬輛,成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。
來自統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,目前汽車工業(yè)還將以每年不低于百分之九的速度增長,到二0二0年,汽車產(chǎn)銷量有望突破兩千萬輛,真正步入汽車社會。
在汽車產(chǎn)品中,汽車設(shè)計是核心技術(shù),是創(chuàng)造高附加值的關(guān)鍵技術(shù)之一。朱燾指出,現(xiàn)在已是一個汽車制造大國,但不是強國,自主品牌汽車仍屬低中檔商品,提升汽車產(chǎn)品的整體檔次和市場競爭力,變制造為創(chuàng)造,是汽車行業(yè)必須正視的任務(wù)。
“同樣一款性能的車,如果是國外的牌子,價格會貴上四萬多?!币晃粯I(yè)內(nèi)專家聲稱,汽車在與其他汽車行業(yè)競爭的軟肋就是品牌。專家認(rèn)為,品牌的塑造離不開產(chǎn)品設(shè)計,在生產(chǎn)成本優(yōu)勢的前提下,國內(nèi)汽車設(shè)計的創(chuàng)新毋庸置疑。
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