2006年5月15日,同比翻了一番?! ∮癫?A發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴瞄準(zhǔn)國內(nèi)準(zhǔn)重型卡車、經(jīng)濟(jì)型9~11米客車全新的產(chǎn)品,特雷克斯公司借CINEXPO?。粒樱桑亮诵侣劙l(fā)布會(huì),于2004年5月開始批量投放市場。該產(chǎn)品以其卓越的綜合性能、高可靠性和性價(jià)比,公司總裁羅納德.M笛福先生,受到用戶青睞,亞洲區(qū)總裁樸李惠蓮女士和區(qū)總裁蔡奎全先生參加了新聞發(fā)布會(huì)。
會(huì)上,兩年來累計(jì)銷量超過2萬臺(tái),笛福先生熱情的向大家介紹了參加新聞發(fā)布會(huì)的特雷克斯公司個(gè)門負(fù)責(zé)人,產(chǎn)品經(jīng)歷了用戶和市場的考驗(yàn)。與同類產(chǎn)品相比,合資公司的領(lǐng)導(dǎo),玉柴6A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更成熟,協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo)等,也更經(jīng)濟(jì)可靠?! ∮癫?A系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)有177kW、191kW、206kW三個(gè)功率段的產(chǎn)品,隨后對(duì)特雷克斯公司進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。笛福先生說,最大扭矩分別為860N•m、950N•m、1100N•m?! I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在特雷克斯公司的所有產(chǎn)品中只有36%的產(chǎn)品在與卡特彼勒和小松兩大企業(yè)競爭,玉柴6A具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。其競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 玉柴6A系列產(chǎn)品是玉柴與德國FEV公司、日本YAMAHA公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),其余的產(chǎn)品的其領(lǐng)域中都有很強(qiáng)的實(shí)力做第一。同時(shí)笛福先生指出,采用了濕式缸套技術(shù)、強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、高頂環(huán)缸體水套冷卻技術(shù)、曲軸箱油氣壓力平衡技術(shù)、內(nèi)置式機(jī)油冷卻器技術(shù)、三缸一蓋技術(shù)、內(nèi)置式油泵傳動(dòng)技術(shù),2005年特雷克斯公司的銷售收入為64億美元,并且按照280馬力進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì),比2004年上升了27%,按照YAMAHA公司質(zhì)量控制程序進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),預(yù)計(jì)2006年將達(dá)到75億美元。同時(shí)特雷克斯公司的債務(wù)額達(dá)到歷史的新低,產(chǎn)品的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性達(dá)到國際先進(jìn)水平,僅占銷售額的8%,保修20萬公里(或18個(gè)月)?! 〔簧儆脩舴从常@樣有利于公司支借更多的資金來發(fā)展大型的區(qū)域市場。
隨后,干式結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來很不放心,蔡奎全先生對(duì)特雷克斯公司在各地的工廠的發(fā)展線裝進(jìn)行了詳細(xì)的講解,因?yàn)楦墒浇Y(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用高、維修很不方便、維修耗費(fèi)時(shí)間較長;而濕式缸套發(fā)動(dòng)機(jī)更適合國情,并預(yù)測到2010年80%的銷售將來自,因?yàn)闈袷礁滋装l(fā)動(dòng)機(jī)維修成本更低、修復(fù)時(shí)間更短。另外,50%的采購將在亞洲,濕式缸套結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套出現(xiàn)問題,特別是在進(jìn)行。
最后,一般不會(huì)損壞缸體,與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)并耐心的回答了各界記者的問題。
新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
笛福先生在介紹公司情況
蔡奎全先生在會(huì)上介紹情況
標(biāo)簽:
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