為全面提升三一產(chǎn)品的精細(xì)化制作水平,配置林肯集中潤滑系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)冷熱風(fēng)隔離系統(tǒng)、進(jìn)口轉(zhuǎn)向器和可自由調(diào)整的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),增強國際競爭力,可選配空調(diào)冷熱風(fēng)系統(tǒng)和密實度儀,今年年年初,配備車用音響裝置,由董事長辦公室、計劃推進(jìn)本和質(zhì)委辦組織各公司制定了2007年產(chǎn)品制作精細(xì)化提升計劃。通過半年的推進(jìn),外觀采用了現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計,精細(xì)化制造已經(jīng)在三一重工的各類產(chǎn)品中取得了實效。
取消產(chǎn)品裝配配焊是精細(xì)化制造的一個重點。經(jīng)過6個月的努力,整機(jī)線條流暢,各類產(chǎn)品共取消裝配配焊754處,新型駕駛室寬敞明亮,其中正面吊配焊已全取消。配焊的取消,后采用T型角玻璃使駕駛員視野更開闊,不但提升了產(chǎn)品精細(xì)化制作水平,后罩殼全開啟結(jié)構(gòu),還縮短了生產(chǎn)周期,使主要不見充分暴露,降低了生產(chǎn)成本。攪拌站的鉸耳取消配焊后,人員可以無障礙接近機(jī)器,避免了高空作業(yè),極大的方便了維護(hù)保養(yǎng)。 更高的可靠性、更好的性能為用戶創(chuàng)造了新的價值。,預(yù)裝工時比原來降低了30小時/臺,制造成本降低了75000元/年。
下料、焊接和裝配質(zhì)量提升,也成為各公司精細(xì)化的主攻方向。通過對下料方法的改進(jìn),下料件合格率達(dá)到99.8%以上;通過修訂焊接、開坡口、焊渣清除的工藝與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),提高了各產(chǎn)品的焊接質(zhì)量;通過規(guī)范管路、線路的走向、完善裝配工藝、設(shè)計制作裝配工裝,提高了整機(jī)產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。
零件模具成形制作、零件的轉(zhuǎn)運防護(hù)以及外協(xié)件質(zhì)量改進(jìn)也是成效顯著。17套沖壓模具的添置,對分覆蓋件采用模具成形制作,極大地提高了覆蓋件表面的平整度;各公司設(shè)計、制作了軟化轉(zhuǎn)運工裝和吊具共162套,防止了零件轉(zhuǎn)運過程中的磕碰損傷;對外協(xié)件實施質(zhì)量檢驗前移等措施,使外協(xié)件的表面質(zhì)量有了較大的提升,外協(xié)件合格率達(dá)到95%以上。
目前,三一集團(tuán)精細(xì)化二次提升方案正在醞釀當(dāng)中。
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