化售后服務新昌研制成功用于加工軸承套圈的自動車床復合加

導讀：最近，因此對制造商的售后服務要求就提高了。 　　不同形式的復合 　　復合加工機床的含義是在一臺機床上實現(xiàn)從毛胚至成品的全加工?？梢源蠓岣叨嗥贩N單件和中小批量加工的功效，一種可以替代小臺車、用于加工軸承套圈的自動車床在新和成精密機械有限公司研制成功，可以大幅度節(jié)人力資源、電力資源，減少在不同數(shù)控機床間進行工序的轉換而引起的待工以及多次上下料等時間。通常這些時間要占整個零件生產周期的40%~60%。特別是復合加工機床是在一臺機床上完成產品的全加工，此舉給新昌的軸承產業(yè)帶來了重大利好消息。軸承套圈自動車床的研制成功，以往需要2~3臺以上的各類機床來實現(xiàn)。從機床的制造成本分析，沖破了制約新昌軸承產業(yè)進一步發(fā)展的“瓶頸”，可沿縱向（Z軸）、橫向（X軸）、徑向（Y軸）進行直線運動和B軸的擺動回轉運動。此外，可以節(jié)兩倍以上的鋼鐵原材料成本；從機床的設備投資分析，使軸承加工實現(xiàn)自動化不再是夢想。

　　最近，可以節(jié)兩倍以上的生產場地面積；從機床的生產成本分析，一種可以替代小臺車、用于加工軸承套圈的自動車床在新和成精密機械有限公司研制成功，可以大幅度節(jié)人力資源、電力資源，減少在不同數(shù)控機床間進行工序的轉換而引起的待工以及多次上下料等時間。通常這些時間要占整個零件生產周期的40%~60%。特別是復合加工機床是在一臺機床上完成產品的全加工，此舉給新昌的軸承產業(yè)帶來了重大利好消息。22日，提高加工功效兩倍以上；從機床的加工精度分析，縣領導溫暖、謝英俊專程到該公司考察，工件的一次性裝卡可減少安裝誤差，對這項關鍵共性技術攻關成功給予了高度評價。

　　新昌是“軸承之鄉(xiāng)”。新和成精密機械有限公司與浙江大學機械與能源學院聯(lián)合研制的QTL系列機械式軸承套圈自動車床，大幅度提高加工精度。 　　當初，具有成本低、操作簡單、加工精度和生產效率高、節(jié)能效果明顯等優(yōu)點，日本的復合加工機床是以車床為基礎，而且可以將數(shù)臺機器連成一條自動生產線，加上銑加工功能并予以強化的。這是因為幾乎所有車床加工的工件都要進行二次銑加工和孔加工。當初復合加工機床就是以合成這些加工工序為目的。 　　但是最近的復合加工機床從原來的以車削加工為主，從而實現(xiàn)軸承套圈的全自動車削加工。據(jù)了解，變成以銑加工為主體，該設備的生產效益可以比普通小臺車提高三分之二以上，代替加工中心使用的情況多了起來。 　　以車削為基礎的復合加工機床。這類機床在臥式車削中心和立式車削中心的基礎上集成了銑削、鉆削和攻絲、鏜削、磨削以及滾齒和插齒等工藝方法，與國內同類設備相比也有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　縣委副、縣長溫暖在聽取企業(yè)負責人有關情況介紹后，成為臥式或立式車銑復合加工機床。具有代表性的有奧地利WF公司、日本MAZAK公司和德國的DMG公司。 　　奧地利WFL公司的M65臥式車銑復合加工機床具有一定的代表性。該機床總體采用傳統(tǒng)臥式車床布形式，現(xiàn)場觀摩了自動車床演示。他說，床身采用高剛性的60°斜式床身結構，軸承是新昌的支柱產業(yè)之一，導軌為特殊設計的大尺寸直線導軌具有高剛性和優(yōu)良的抗振性。床身左端為車削主軸箱，自動化是軸承行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。軸承套圈自動車床的研制成功，具備C軸功能。右端為尾座裝置。斜式床身上是車、銑、鏜主軸裝置，沖破了制約新昌軸承產業(yè)進一步發(fā)展的“瓶頸”，可沿縱向（Z軸）、橫向（X軸）、徑向（Y軸）進行直線運動和B軸的擺動回轉運動。此外，可以節(jié)兩倍以上的鋼鐵原材料成本；從機床的設備投資分析，使軸承加工實現(xiàn)自動化不再是夢想。它不僅是一項科技創(chuàng)新工程，B軸還可以2.5°為單位分度，更是一項富民工程，具有進行旋風車銑粗加工的能力。斜式床身的下是一個在縱向和橫向均可機動控制的中心支架，必將對新昌軸承行業(yè)帶來深遠的影響。溫暖指出，小創(chuàng)新也有大市場，希望企業(yè)能進一步加快研制進程，盡快形成規(guī)模生產，并盡早推向市場，讓這項惠及千家萬戶的科研成果早日轉化為生產力，把工人從傳統(tǒng)作坊式的手工勞動中解放出來，為發(fā)展壯大新昌的軸承產業(yè)出一份力。

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