交通運(yùn)輸：前十個(gè)月公路水路固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)4.3%

交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月，我國(guó)公路水路固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)4.3%，一批交通重大項(xiàng)目正有序推進(jìn)。

綜合交通樞紐方面，交通運(yùn)輸聯(lián)合財(cái)政已累計(jì)下達(dá)120億元支持兩批共25個(gè)樞紐城市，推動(dòng)300個(gè)左右貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目和100余個(gè)集疏運(yùn)項(xiàng)目。

公路方面，近日位于湘黔兩交界處全長(zhǎng)33公里的芷銅高速通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了湖南懷化、貴州銅仁兩市高速公路直達(dá)，行程縮短至一小時(shí)內(nèi)。

前十個(gè)月，我國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資達(dá)2.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.9%。公路際瓶頸路段完工和在建項(xiàng)目達(dá)到43個(gè)，里程約2170公里，占“十四五”任務(wù)的77.5%。

水運(yùn)方面，隨著濟(jì)寧—萬(wàn)州江河聯(lián)運(yùn)航線(xiàn)正式通航，一艘裝載著2000噸貨物的集裝箱貨船從重慶歷經(jīng)20多天后抵達(dá)濟(jì)寧港，每噸運(yùn)費(fèi)僅為156元，比公路、鐵路運(yùn)輸分別節(jié)264元和84元。

此外，我國(guó)還穩(wěn)步推進(jìn)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃，小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程、西陸海新通道（平陸）運(yùn)河均已開(kāi)工。前十個(gè)月，水運(yùn)交通固定資產(chǎn)投資完成1631億元，同比增長(zhǎng)25.8%。(本文來(lái)自央視網(wǎng))

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