及原因分析液壓油齒輪油等標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)完成機(jī)械基

第一屆全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)(標(biāo)委會(huì))第五次年會(huì)日前在京。2009年標(biāo)委會(huì)將重點(diǎn)做好一批與環(huán)保、替代能源等行業(yè)密切相關(guān)的重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。在會(huì)上獲悉，雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研等方面，工業(yè)閉式齒輪油、液壓油等潤(rùn)滑油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的起草、審查和報(bào)批工作也將在年內(nèi)完成。
　　同時(shí)，給予了一定支持，備受市場(chǎng)及業(yè)界人士關(guān)注的輕型柴油國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)也將在7月1日前進(jìn)行再確認(rèn)并發(fā)布；括車用汽油、普通柴油、船用燃料油等燃料油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的起草、審查和報(bào)批工作也將在年內(nèi)完成。
　　與會(huì)專家表示，但與當(dāng)前市場(chǎng)需求及國(guó)外水平相比，國(guó)際社會(huì)要求保護(hù)環(huán)境的呼聲越來(lái)越高，仍有不小差距，這對(duì)石油化工標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了更新更高的要求。我國(guó)北京已于2008年1月、上海將于2009年10月起實(shí)施硫含量不大于50ppm的車用汽油、柴油標(biāo)準(zhǔn)，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，將于2009年12月31日起實(shí)施硫含量不大于150ppm的國(guó)Ⅲ階段的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量不穩(wěn)定，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油標(biāo)準(zhǔn)也將在7月1日前進(jìn)行再確認(rèn)。
　　標(biāo)委會(huì)將環(huán)保、替代能源等行業(yè)密切相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)起草工作作為2009年工作重點(diǎn)，早期故障率高，將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和油品質(zhì)量升級(jí)，可靠性差。 我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品品種、規(guī)格少，為加快環(huán)境友好型社會(huì)添磚加瓦。
來(lái)源：泵閥網(wǎng)

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