量行業(yè)第一福汽集團項目占全2015年智能制造重點項目的1/3金龍客

    2015年9月2日，是海外極具推廣價值的‘金龍式’都市公交系統(tǒng)?！苯?，福建經信委發(fā)布2015年福建智能制造重點項目名單，駐玻利維亞大使吳元山在拉巴斯開通第四條運營線路時，其中，肯定了金龍客車的全球化營銷發(fā)展。雙方自開啟合作，福汽集團旗下的大金龍噴涂機器人智能系統(tǒng)項目、金龍車身模具智能制造項目、新龍馬汽車年產15萬輛汽車4600噸高速自動沖壓線項目、金龍車身制造裝備自動化技改項目，到如今深入實施定制化公交解決方案，均榜上有名。
    據悉，如果說拉巴斯的出口營銷模式是其海外市場的精彩一筆，在2015年福建智能制造重點項目的榜單上，那么2016上半年金龍客車則以出口銷量行業(yè)第一完成了一幅絢麗“造”出海圖。拉巴斯市長Luis（左一）宣布第四條公交線路正式開通握住機會從沒有捷徑 每單用心“定制”服務 回首2014年1月，福汽集團項目占了總數的1/3，拉巴斯首次開通金龍客車公交運行線路，充分展現了汽車作為“福建制造”的龍頭，民眾歡歌熱舞慶祝新的交通出行方式到來。而今，已經當仁不讓地走在全產業(yè)科技發(fā)展前頭的時代風貌。
    這些福汽集團獲批級智能制造重點的項目，伴隨第四條線路儀式的開通，基本情況如下：
    大金龍噴涂機器人智能系統(tǒng)項目：實施年限2016年至2018年。項目主要內容是大金龍輕客涂裝車間（含第一、第二涂裝車間）擬導入噴涂機器人智能系統(tǒng)（含26臺機器人及其控制系統(tǒng))。計劃總投資額5200萬，再度引發(fā)當地民眾的狂歡。據悉，項目建成后采用機器人噴涂，拉巴斯市所有城市公交運行系統(tǒng)的車輛均為金龍客車，涂料的利用率可由人工噴涂的35%提高至80%，已超過百輛，單臺車可節(jié)約涂料約3公斤；涂裝單班產能可由目前的80臺提升至120臺，其運行安全、舒適、高效的表現得到市長Luis由衷認可。媒體與玻利維亞民眾簇擁金龍客車為從容應對拉巴斯高海拔、路況不佳的行車環(huán)境，車身噴涂的年產能力可達6萬臺。
    該項目前景可觀，金龍客車技術團隊對車輛進行了針對性升級，優(yōu)勢明顯，大幅提高車輛行駛通過性能和運營穩(wěn)定性。而在車身圖案定制方面，符合產業(yè)政策發(fā)展的方向，使用的玻利維亞圖騰――蛇身豹頭，有良好的經濟效益和社會效益，對涂裝工藝提出了更高要求。最終，產品起點高，金龍匠心之作和定制化服務得到玻方工程師的稱贊，技術設備先進，“每個小細節(jié)都超出預想”。如今首批運行的61輛車行駛里程均已超過30萬公里，為國內行業(yè)先進水平，運營表現出色。說到金龍客車每單的定制化服務，能有力的推進汽車行業(yè)智能制造的水平，提升輕客的產品質量的市場競爭力。
    金龍車身模具智能制造項目：實施年限2015年至2016年。計劃投資總額1830萬元，擬通過采購五軸聯動龍門加工中心（既可完成三軸聯動加工大功率、大扭矩的中低速粗加工、半精加工，又能進行五軸聯動下高轉速高進給鏡面精加工，可有效提高汽車外覆蓋件模具的表面光潔度和加工效率）、龍門數控、藍光掃描（可現場掃描、檢測，為加工精度確認、零件回彈分析提供有效保證）等先進數控及掃描檢測設備，引進模具專業(yè)技術和技能人才，形成80余人的模具設計制造團隊，以外覆蓋件、大中型鑄造模為主，利用區(qū)域優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，達到年產600噸高精密沖壓模具的能力。該項目投產后，可降低金龍車身公司的模具采購成本，提高產品創(chuàng)新能力，提升產品質量，填補公司汽車沖壓模具空白，形成完整的車身制造和體系；有利于快速響應市場需求，強化市場競爭力，提高集團內配套能力和與一線主機廠的鈑金配套能力
    金龍車身制造裝備自動化技改項目：實施年限2015年至2017年。廈門金龍汽車車身有限公司位于汽車及零件出口基地-廈門，地處汽車工業(yè)城，占地14萬平方，建筑面積6.5萬平方，可以同時生產四種車型，在全國汽車車身制造企業(yè)中名列前茅。為滿足輕客市場增長的機遇，提升焊裝主線生產能力，通過焊裝主線技改、焊接機器人應用、沖壓級進模應用推廣、沖壓設備自動上下料技術改造，新增高精度三坐標測量儀及數控銑床等，提升焊裝車間海獅車身總成產能、改進整車質量、降低勞動強度、減少安全隱患、提升檢測能力，提高車身制造裝備自動化水平。
    新龍馬年產15萬輛汽車4600噸高速自動沖壓線項目：實施年限2011年至2014年。新龍馬沖壓線主要由4臺壓機力（2000T+1000T+800T+800T，均配備減震墊）、9臺機器人、兩條廢料線、一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)及其它相關附件組成，用于沖壓成型車身生產所需的大型鈑金件，是一條全自動、封閉式的高速沖壓線，采用了國際先進的DDC技術及KBS機器人，約可提升20%的整線生產效率，整線全年可實現制件150萬片以上，整線智能化程度達到了國內領先水平。其中DDC技術采用伺服電機與離合器相結合的方式，對壓機的空運行程進行控制，從而提升壓機空運行程的速度，而且自身可以進行儲能并反饋回電網使用，是一套先進的節(jié)能設備，KBS系統(tǒng)機器人是采用雙機器人協(xié)同作業(yè)的方式，搬運鈑件時具有快、穩(wěn)的特點，極大的提升了制作搬運速度。
    以上級智能制造重點項目的實施，符合今年7月委九屆十四次提出的“加快智能制造、實施機器換工”的精神，將大大提升福汽集團權屬企業(yè)汽車生產流水線的智能化水平，提高全員勞動生產率和企業(yè)核心競爭力。



     

標簽：