場(chǎng)品牌煥新福建迎來氫能公交服務(wù)時(shí)代 ――金龍氫燃料電池公交上線運(yùn)營(yíng)新龍馬

   11月5日早晨6時(shí)20分，途經(jīng)井岡山、遵義和延安三個(gè)代表性紅色根據(jù)地，福州市長(zhǎng)樂區(qū)祥洲公交場(chǎng)站，全面展現(xiàn)了產(chǎn)品實(shí)力?！　⌒慢堮R汽車的品牌煥新之旅　　品牌煥新的新龍馬汽車當(dāng)之無愧的新，一輛金龍客車氫燃料電池公交緩緩駛出，一年六款產(chǎn)品的上市不僅展現(xiàn)出新龍馬汽車強(qiáng)大的研發(fā)與生產(chǎn)制造實(shí)力，至此，更是新龍馬汽車踐行以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)?！　{借滿載對(duì)自主品牌不斷崛起的美好愿景，福建首批氫燃料電池公交在福州市長(zhǎng)樂區(qū)616路閩運(yùn)公交線路正式開始示范運(yùn)營(yíng)，新龍馬汽車董事長(zhǎng)高一鵬在致辭中表示，為福建綠色公共交通再樹里程碑，“這段為新龍馬注入了艱苦奮斗，福建的氫能公交時(shí)代來了。

 

616公交線路從祥洲站始發(fā)，開拓創(chuàng)新的精神，終點(diǎn)到達(dá)東安站，看百年風(fēng)華，全程約為15km，傳承精神，途徑 31個(gè)站點(diǎn)，新龍馬汽車將以更好的姿態(tài)致敬新時(shí)代，每天行駛里程約200km。金龍客車氫燃料電池公交首發(fā)當(dāng)日，以全新的面貌迎接市場(chǎng)新挑戰(zhàn)，眾多市民迫不及待趕來嘗鮮，以企業(yè)的責(zé)任助力經(jīng)濟(jì)?！闭菓阎@種復(fù)興的責(zé)任感，搶先感受這一高科技產(chǎn)品的魅力。“行駛的時(shí)候感覺聲音非常小，新龍馬汽車聚焦國(guó)內(nèi)三四線城市和國(guó)際市場(chǎng)需求，很安靜，著眼于鄉(xiāng)村振興和企業(yè)全球化，乘坐很舒適，為商用車市場(chǎng)帶來了分別針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的兩款新車――微卡啟騰N60和皮卡龍7?！　⌒缕放朴兄詈竦臍v史積淀。新龍馬汽車于1997年，而且氫燃料公交排放物為水，坐落于閩西老區(qū)――福建龍巖市，真正實(shí)現(xiàn)了零排放?！边@一全新的綠色出行方式受到了市民們的歡迎和稱贊。

投入示范運(yùn)營(yíng)的金龍客車XMQ6850AGFCEV是金龍研發(fā)的第二代燃料電池車型，系福汽集團(tuán)和龍巖市共同投資的整車制造企業(yè)，該車采用燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的電電混合系統(tǒng)，注冊(cè)資本36.151億元。　　現(xiàn)在，車載供氫系統(tǒng)可儲(chǔ)存14kg氣態(tài)氫氣，作為福建生產(chǎn)資質(zhì)最齊全的整車廠，儲(chǔ)氫壓力為35MPa，新龍馬汽車以“大力發(fā)展純電物流車、多元化發(fā)展專用化商用車、同步開拓乘用車”為主線，等速工況最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)到580km，實(shí)際運(yùn)營(yíng)城市工況百公里氫耗低至4.2kg，且加氫時(shí)間僅需10-15分鐘。其實(shí)，在正式開啟示范運(yùn)營(yíng)前，從今年6月服務(wù)第十七屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)起，XMQ6850AGFCEV就已開始進(jìn)入常態(tài)化試運(yùn)行，且一直保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，性能穩(wěn)定，節(jié)能率高。

 

在保障安全方面，該車搭載ECO-Chip易驅(qū)3.0新能源管理系統(tǒng)，采用32位雙核整車控制器的強(qiáng)大運(yùn)算能力和冗余安全設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)等級(jí)的整車控制功能安全；氫氣瓶艙、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)艙、加氫口艙及乘客艙配備高靈敏度氫泄露傳感器，監(jiān)測(cè)到異常情況立刻自動(dòng)關(guān)閉電堆及氫系統(tǒng)，確保車輛用氫安全；采用氫―電能量分配控制技術(shù)，行駛途中如突遇雷電等極端天氣，可將氫燃料模式轉(zhuǎn)換為鋰動(dòng)力電池模式，及時(shí)確保車輛運(yùn)行的安全與高效。

為做好首條燃料電池上線準(zhǔn)備，金龍客車從一個(gè)月前就開展福州閩運(yùn)燃料電池公交上線培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋燃料電池結(jié)構(gòu)、駕駛操作、維修與保養(yǎng)、車輛停放等，駕駛員從理論和實(shí)操上掌握燃料電池車輛的操作技能，同時(shí)福州閩運(yùn)公交公司開展多輪車輛應(yīng)急處置方案評(píng)審，從制度上系統(tǒng)性地保障車輛和人員的安全。

早在今年4月，福州市就已制定推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃方案，初步明確了各職能門的具體分工與實(shí)施方案。正在制訂中的福建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃也已經(jīng)過數(shù)次專題討論，長(zhǎng)樂區(qū)首條氫燃料示范公交線路的開通正是具體落實(shí)的階段成果，預(yù)示著福建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展即將走上快車道。

 

氫能因其是清潔、高效的二次能源，受到各國(guó)的重視。當(dāng)前氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升到高度。XMQ6850AGFCEV正式上線運(yùn)營(yíng)，代表著金龍氫燃料客車商用化落地進(jìn)入一個(gè)新的里程，穩(wěn)健推進(jìn)氫燃料電池客車的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐和技術(shù)創(chuàng)新，為規(guī)模化推廣應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)，為城市綠色交通出行打造新解決方案，同時(shí)助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展以及我國(guó)氫能實(shí)施。

    

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