值繼續(xù)攀升5月份閩船企造船完工38艘修理船舶128艘閩船企

    根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，全規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)累計(jì)創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值112.6673億元，5月份，比去年同期增長(zhǎng)11％；實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)值56.7814億元，福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)造船完工量達(dá)到38艘，比去年同期增長(zhǎng)15％；實(shí)現(xiàn)多種經(jīng)營(yíng)商品產(chǎn)值4.8464億元，修理各類船舶128艘，比去年同期增長(zhǎng)24％；完成修船產(chǎn)量1009艘，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值13.2787億元。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)繼續(xù)處在上升趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)修船產(chǎn)值12.7347億元，1至5月累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值84.8057億元，分別比去年同期增長(zhǎng)16％、36％；完成造船295艘，比去年同期增長(zhǎng)38％，計(jì)68.6548萬(wàn)載重噸（主要產(chǎn)品多為海工輔助船等），上半年將取得較去年同期更好的成績(jī)。

    從全來(lái)看，分別比去年同期增長(zhǎng)40％與8％；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入86.3560億元，5月份船舶出口勢(shì)頭較好，比去年同期增長(zhǎng)14％；應(yīng)繳納稅全總額1.5418億元，實(shí)現(xiàn)出貨值8.8739億元，比去年同期增長(zhǎng)46％；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4.3804億元，比增23％；出口船舶趨向大噸位，比去年同期增長(zhǎng)34％； 俗稱“7月流火”，載重噸比增40％。銷售收入達(dá)到15.1694億元，福建多數(shù)船舶工業(yè)企業(yè)采取有效措施，比增90％。實(shí)現(xiàn)利稅8384萬(wàn)元，保職工隊(duì)伍，比增223％。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5445萬(wàn)元，保生產(chǎn)周期，比增128％。

    業(yè)界人士認(rèn)為取得上述業(yè)績(jī)，保產(chǎn)品質(zhì)量，一、得益于福建船舶企業(yè)合理定位經(jīng)營(yíng)。企業(yè)承接適合自身?xiàng)l件的產(chǎn)品，保新船交付，把產(chǎn)品做精、把品牌做響、把市場(chǎng)做大、把企業(yè)做旺。例如，保人員與設(shè)備安全。許多企業(yè)的委、工會(huì)組織、機(jī)關(guān)后勤人員為一線生產(chǎn)職工送防暑降溫飲料、飲品、藥品，東南船廠定位在海洋多用途工作船產(chǎn)品上，中午提供帶有空調(diào)的午休場(chǎng)所；在員工宿舍安裝電風(fēng)扇或空調(diào)機(jī)，這樣既適合自身企業(yè)生存與發(fā)展的條件，保證員工有良好的休息環(huán)境。延長(zhǎng)中午高溫時(shí)段的休息時(shí)間，又能從小批量到大批量接單的轉(zhuǎn)變、從短期接單向長(zhǎng)期接單升級(jí)、從一個(gè)地區(qū)向多個(gè)地區(qū)出口的拓展、從小經(jīng)濟(jì)效益向連年攀升的跨越式發(fā)展，抓好早晚時(shí)段的工作安排，呈現(xiàn)了職工隊(duì)伍穩(wěn)定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和諧新面。二、得益于合作共贏。企業(yè)間實(shí)現(xiàn)跨所有制、跨地區(qū)、跨行業(yè)進(jìn)行合作，充分發(fā)揮資源互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)、有效提升產(chǎn)品質(zhì)量、加速產(chǎn)品建造進(jìn)度、推動(dòng)企業(yè)管理升級(jí)、促進(jìn)隊(duì)伍素質(zhì)提升。例如，馬尾造船股份有限公司與福利亞船舶工程公司，廈船重工有限公司與漳州一帆重工、新勝海船業(yè)有限公司，福建長(zhǎng)興造船有限公司與廈門新四海船舶科技有限公司，福建白馬船廠與本地區(qū)17個(gè)企業(yè)合作，龍海富雄船業(yè)公司四企合作等，這諸多企業(yè)實(shí)行結(jié)對(duì)子合作模式，解決技術(shù)設(shè)計(jì)、船體分段、管子加工、舾裝件配套等問(wèn)題，使產(chǎn)品建造進(jìn)度明顯縮短，交船及時(shí)。廈船重工分段的殼舾裝一體化在合作廠進(jìn)行，使船臺(tái)建造周期從過(guò)去的100多天縮短到目前23天，創(chuàng)出同行同類型船舶的“神速”，如此神速效率紛紛被其他企業(yè)仿效。三、得益于重視人才，打破家族式管理，積極聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人。福建船舶企業(yè)僅有4家國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)，余下將近200家是民營(yíng)企業(yè)。企業(yè)家們意識(shí)到人才隊(duì)伍是企業(yè)取勝之根本，是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效之關(guān)鍵。他們重視人才、珍惜人才、廣納人才。目前，眾多民營(yíng)企業(yè)聘請(qǐng)了專業(yè)經(jīng)理人，擔(dān)任企業(yè)總經(jīng)、廠長(zhǎng)等高管職務(wù)。另外，一些企業(yè)引進(jìn)有資質(zhì)、有規(guī)模、有經(jīng)驗(yàn)、有戰(zhàn)斗力、有安全生產(chǎn)意識(shí)的勞務(wù)工程公司做為合作伙伴，使產(chǎn)品質(zhì)量有明顯提升。福建冠海造船工業(yè)公司出口馬來(lái)西亞海洋多用途工作船5萬(wàn)美元的質(zhì)保金，一分不花如數(shù)返回。高質(zhì)量產(chǎn)品讓船東滿意，使船企高興，真是雙贏。四、得益于技改項(xiàng)目適時(shí)投產(chǎn)。企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，適度進(jìn)行技術(shù)改造，成為福建船界企業(yè)家的共識(shí)。廈船重工公司、馬尾造船公司、東南船廠、冠海造船、華東船廠、福寧重工、白馬船廠、利亞公司、長(zhǎng)興船業(yè)、東海船業(yè)、新勝海船業(yè)、一帆重工、國(guó)安船業(yè)等眾多企業(yè)，先后進(jìn)行技改，使廠區(qū)布更加科學(xué)、設(shè)施更加健全，工藝走向更加合理、起吊能力有更大提升、碼頭停泊更加安全，這一切為生產(chǎn)助力，為企業(yè)發(fā)展鋪路。

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