超過(guò)億美元交通修訂《公路工程基本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》廈門(mén)工

   日前，廈門(mén)市工程機(jī)械主要有林德叉車(chē)、廈工、廈裝機(jī)械等整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，交通修訂完成了《公路工程基本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《新辦法》）。《新辦法》自10月1日起開(kāi)始施行，以及廈門(mén)橋箱、勁龍機(jī)械等零件生產(chǎn)企業(yè)共２０多家。整機(jī)產(chǎn)品主要有裝載機(jī)、叉車(chē)、壓路機(jī)和挖掘機(jī)等，將更好地利用公路勘察設(shè)計(jì)新技術(shù)、新成果，其中裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)已形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。 廈門(mén)市貿(mào)發(fā)長(zhǎng)熊衍良說(shuō)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，廈門(mén)工程機(jī)械本地配套完備，更加安全、耐久、節(jié)約、和諧的公路。 
    據(jù)交通公路司有關(guān)人士介紹，結(jié)構(gòu)件、油缸、鏟斗、輪胎、變速箱、齒輪件、驅(qū)動(dòng)橋和制動(dòng)器等大分零件均可在閩南地區(qū)采購(gòu)與配送，公路工程設(shè)計(jì)文件是項(xiàng)目、監(jiān)督、管理的重要依據(jù)，完備的配套體系使這里生產(chǎn)的裝載機(jī)等工程機(jī)械成本大為降低，設(shè)計(jì)文件編制的統(tǒng)一、規(guī)范，在國(guó)際市場(chǎng)上具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（，關(guān)系到公路進(jìn)度和質(zhì)量，是項(xiàng)目前期工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。根據(jù)交通的要求，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司作為主編單位，在原《公路工程基本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》基礎(chǔ)上，吸收了近年來(lái)勘察設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，廣泛征求了有關(guān)門(mén)的意見(jiàn)，并經(jīng)過(guò)多次座談和討論，反復(fù)修改，完成了《新辦法》的修訂。 
   《新辦法》在原辦法的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)和完善了以下5個(gè)方面內(nèi)容：　 
    一是加強(qiáng)對(duì)安全的要求，既注重公路自身安全，又重視公路運(yùn)營(yíng)安全。將標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄等安全設(shè)施設(shè)計(jì)由交通工程章節(jié)調(diào)整至主體工程章節(jié)，使安全設(shè)施設(shè)計(jì)與主體工程設(shè)計(jì)更好地結(jié)合；引入了寬容設(shè)計(jì)理念，科學(xué)設(shè)置路側(cè)凈區(qū)，合理確定邊坡坡率和邊溝型式、尺寸，減小事故傷害；增加了對(duì)困難路段采用運(yùn)行速度進(jìn)行運(yùn)營(yíng)安全模擬檢驗(yàn)的內(nèi)容，提高行車(chē)安全性；增加了橋梁耐久性的設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求，保證結(jié)構(gòu)安全。 
    二是更加重視資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)。通過(guò)增加路線(xiàn)方案比選、構(gòu)造物比選、路面結(jié)構(gòu)比選內(nèi)容，突出節(jié)約土地、降低造價(jià)要求；融入環(huán)保選線(xiàn)理念，更新景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了公路工程與社會(huì)、自然環(huán)境的和諧。 
    三是強(qiáng)調(diào)了總體設(shè)計(jì)。將總體設(shè)計(jì)內(nèi)涵進(jìn)行了延伸，總體設(shè)計(jì)范圍由高速公路、一級(jí)公路擴(kuò)展到所有等級(jí)的公路，總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容由強(qiáng)調(diào)工程專(zhuān)業(yè)間的協(xié)調(diào)，擴(kuò)展到工程與社會(huì)環(huán)境的總體協(xié)調(diào)；通過(guò)對(duì)個(gè)別章節(jié)的合并，統(tǒng)一設(shè)計(jì)思路，使設(shè)計(jì)文件更具體、更有針對(duì)性。 
    四是加強(qiáng)了改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)。增加了對(duì)老路使用狀況評(píng)價(jià)和安全性評(píng)價(jià)，確保設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)、合理；細(xì)化了新舊路基拼接設(shè)計(jì)，充實(shí)了橋涵構(gòu)造物加寬設(shè)計(jì)內(nèi)容；突出了改擴(kuò)建期間交通組織設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)，盡量減小改擴(kuò)建期間對(duì)交通和環(huán)境的影響。 
    五是加大了設(shè)計(jì)深度、強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。重視基礎(chǔ)資料的收集與應(yīng)用要求，進(jìn)一步要求地勘、水文等基礎(chǔ)資料的收集和應(yīng)用；要求在可行性研究路線(xiàn)方案的基礎(chǔ)上，加大研究的深度和廣度，更加合理選定路線(xiàn)方案；將隧道通風(fēng)、照明、消防、救援等內(nèi)容，由交通工程劃入隧道主體工程，合理劃分設(shè)計(jì)界面，方便施工。 
    據(jù)悉，交通將于10月中旬起對(duì)全國(guó)公路行業(yè)勘察設(shè)計(jì)甲、乙資質(zhì)單位相關(guān)人員進(jìn)行《新辦法》的宣傳貫徹和設(shè)計(jì)技術(shù)培訓(xùn)。

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