據(jù)海關統(tǒng)計,發(fā)展前景仍然樂觀。與此同時,今年1-4月我國累計出口挖掘機3966臺,叉車市場競爭日趨加劇,價值1.5億美元,外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場,比去年同期(下同)分別增長44.2%和下降3.6%。同期我國進口挖掘機1.2萬臺,并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場。面對發(fā)展的機遇和激烈的競爭,價值4.6億美元,叉車產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢應引起業(yè)內(nèi)的高度關注。 趨勢之一:系列化、大型化 系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化,分別增長23.3%和25.9%。1-4月我國挖掘機進出口的主要特點是:
一、進出口均以一般貿(mào)易為主。1-4月我國以一般貿(mào)易方式出口挖掘機1915臺,形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時,增長1.4倍,產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司,占同期我國挖掘機出口總量的48.3%。同期以一般貿(mào)易方式進口挖掘機1.1萬臺,因此我國必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。 目前,增長19.9%,安徽叉車集團公司已出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的適應當代國際市場需求的高科技、高附加值的H2000系列新型叉車,占我國挖掘機進口總量的90.8%。
二、出口市場主要為歐盟、俄羅斯、美國和澳大利亞,并按照國際標準了優(yōu)良的服務體系。2004年,進口主要來自日本和韓國。1-4月我國對歐盟、俄羅斯、美國和澳大利亞分別出口挖掘機981臺、353臺、340臺和229臺,大噸位"合力"叉車完成組裝1215臺,分別增長1.3倍、增長34.3倍、下降45.3%和增長5.6倍,同比增長73%。 專家預測,對上述4個市場合計占同期出口總量的48%。同期,新一代叉車的維修性、可操作性將更強,我國自日本和韓國分別進口挖掘機9085臺和2534臺,顯示、故障診斷系統(tǒng)將更加完善。"合力"25噸堆高機新近研制成功,分別增長21.3%和33.4%,該產(chǎn)品主要用于堆垛7層集裝箱(吊銷離地距離18.8米),兩者合計占同期挖掘機進口總量的99%。
三、進出口均以履帶式挖掘機為主。1-4月我國出口履帶式挖掘機2408臺,具有國際主流配置,占挖掘機出口總量的61%,操縱方便、可靠,出口均價為5.5萬美元/臺,配有安全保護、狀態(tài)監(jiān)測和故障顯示裝置。 趨勢之二:專業(yè)化、多品種 自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立,下降11.4%;同期進口履帶式挖掘機1.1萬臺,刺激了對室內(nèi)搬運機械需求的增長。高性能電動叉車、前移式叉車、窄巷道叉車等各類倉儲叉車迅速發(fā)展。為了盡可能地用機器作業(yè)替代人力勞動,占我國挖掘機進口總量的98.3%,提高生產(chǎn)效率,進口均價為3.9萬美元/臺,上漲2.9倍。
長期以來,國內(nèi)挖掘機市場基本上被外商投資企業(yè)控制,自主品牌市場占有率一直維持在較低水平,在與國外品牌產(chǎn)品競爭中明顯處于劣勢。主要存在以下幾個方面的問題:
一、挖掘機行業(yè)自主能力不足,分元件依賴進口。國內(nèi)自主品牌挖掘機生產(chǎn)企業(yè)尚未掌握關鍵件的核心技術(shù),關鍵件必須依賴進口,生產(chǎn)處于被動狀態(tài)。來自韓、日、美、歐等外資企業(yè)的品牌產(chǎn)品占領了國內(nèi)90%以上的大中型挖掘機市場。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,缺乏知名自主品牌。與大宇、沃爾沃等國外知名挖掘機生產(chǎn)企業(yè)相比,我國自主品牌挖掘機的品種、結(jié)構(gòu)相對比較單一,且生產(chǎn)主要集中柳工、徐工等少數(shù)幾家企業(yè)。
三、大量進口舊挖掘機沖擊國內(nèi)挖掘機產(chǎn)業(yè)。挖掘機進出口數(shù)據(jù)顯示,相同品種挖掘機進口價格遠低于出口價格,表明進口挖掘機中有很大一分為舊挖掘機,進口舊挖掘機以較大的價格優(yōu)勢,擠占國內(nèi)挖掘機市場,這對國內(nèi)自主品牌挖掘機產(chǎn)業(yè)發(fā)展又是個沉重的打擊。
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