福建首制1.2萬噸瀝青專運船在白馬工業(yè)園區(qū)開建

3月21日，由遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司與福建信源船舶設(shè)備租賃有限公司合作投資建造的1.2萬噸瀝青專運船，在福建福安白馬船舶工業(yè)園開建，福建圣龍船舶制造有限公司負(fù)責(zé)承建。萬噸級瀝青專運船在福建建造屬于第一次，是福建船舶工業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的一次重要實踐。

萬噸級瀝青運輸船是高準(zhǔn)入門檻、高技術(shù)含量、高附加值的特種船舶。遠(yuǎn)洋運輸（集團）與福建信源船舶設(shè)備租貨有限公司合作，計劃建造10多艘1.2萬噸級――3.5萬噸級瀝青運輸船舶。1.2萬噸瀝青運輸船單船造價2000多萬美元。該項目得到交通銀行福建分行大力支持。

本次開工建造1.2萬噸瀝青運輸船總長146米，航速13節(jié)，航行于無限航區(qū)，續(xù)航能力達10000海里，屬于高防污環(huán)保型的特種船。首制船計劃2010年12月底下水。該船交付后將租貨給世界4大石油公司――、?？松P、SK使用，可長期服務(wù)于歐美瀝青運輸航線。

首制1.2萬噸瀝青運輸船在建造中，將聘請國內(nèi)、國際有關(guān)權(quán)威專家親臨現(xiàn)場進竹技術(shù)與工藝指導(dǎo)。由遠(yuǎn)洋運輸（集團）派出具有豐富實踐經(jīng)驗的一線工程師駐廠監(jiān)造，法國BV船級社專家駐廠全過程精心檢驗與質(zhì)量把關(guān)，世界最大瀝青運輸商SARGEANT MARINE（音譯沙展馬林）公司的技術(shù)專家到場進行技術(shù)等級評估。這些措施無疑將大大提高1.2萬噸瀝青運輸船的建造質(zhì)量與工程進度。

遠(yuǎn)洋運輸（集團）領(lǐng)導(dǎo)對此項目高度重視，并將該船定位為“中遠(yuǎn)”的品牌船。中遠(yuǎn)廣州遠(yuǎn)洋運輸公司徐惠興董事長專程抵達福安參加首制船開工活動。參加開工活動的有全國政協(xié)港澳臺僑副陳明義，以及寧德、福安兩市政主要領(lǐng)導(dǎo)和船舶界、運輸界和金融界等人士數(shù)百人，是福安一次空前盛況。

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