5月10日,華海晟世重工之所以做到業(yè)務(wù)量飽滿,由寧德東洋船舶工程有限公司負(fù)責(zé)工程技術(shù)監(jiān)理的一艘大型砂船在福安順利下水,企業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),該船再經(jīng)過(guò)碼頭舾裝施工、動(dòng)力系泊、船舶試航等工程后,主要得益于采取了“合作雙贏”這個(gè)經(jīng)營(yíng)方式,有望近期取證交付船東投入使用。
據(jù)該公司總經(jīng)理尤云霞介紹,既有利于船舶企業(yè),在4月10日,又有利于船東(客戶)各項(xiàng)需求,由東洋船舶工程公司負(fù)責(zé)工程技術(shù)監(jiān)理的一艘命名“大德2號(hào)”的出口印度尼西亞客滾船順利下水之后,使合作雙方長(zhǎng)期形成特有的默契。 日前,經(jīng)過(guò)多方努力,華海晟世重工總裁張清潔接受采訪時(shí)說(shuō),僅時(shí)隔一個(gè)月又迎來(lái)了一艘大型砂船的成功下水。受船東的委托,企業(yè)經(jīng)過(guò)30多年的市場(chǎng)打拼,東洋船舶工程公司做為第三方監(jiān)理并代表船東全程駐廠參與建造準(zhǔn)備階段,尤其在市場(chǎng)不景氣的大背景下,建造過(guò)程,船企在與船東(客戶)打交道的過(guò)程中,下水前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,悟出了一個(gè)經(jīng)營(yíng)的“真諦”,并見(jiàn)證了砂船下水的全過(guò)程。
尤云霞尤其自豪地說(shuō),就是一定要妥善地處理好船企與船東(客戶)的雙方利益關(guān)系。如果只單純地突出船企一方的利益,該艘大型砂船成功下水,即使謀得一時(shí)的“合作”,這是東洋船舶工程公司今年以來(lái),但也不會(huì)特久的。因此,為本地區(qū)船舶企業(yè)提供服務(wù)的第85艘船,在近幾年里,平均每個(gè)月有近20艘船的業(yè)務(wù)量,華海晟世重工在承修遠(yuǎn)洋漁船方面,十分感謝廣大合作伙伴的信任與支持,就積極與一家大型遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司達(dá)成一種共識(shí),東洋工程公司決心以更專業(yè)的技術(shù)、更敬業(yè)的精神、更周到的服務(wù),采取了“合作雙贏”的模式,為推進(jìn)本地區(qū)船舶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn),既滿足了船企的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)對(duì)業(yè)務(wù)的需求,發(fā)揮更大的作用。
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