模式創(chuàng)佳績達(dá)剛：“創(chuàng)造”成就瀝青設(shè)備世界巨頭組圖三

    西安高新區(qū)科技三路60號坐落著世界上惟一一個專業(yè)瀝青設(shè)備制造公司。在瀝青設(shè)備領(lǐng)域，依然是北京樁機當(dāng)下及未來一段時期發(fā)展的方向和目標(biāo)。鉆入骨子里的蛻變 2008年，西安達(dá)剛路面機械股份有限公司創(chuàng)造了很多個世界第一和第一，北京樁機的月產(chǎn)量實現(xiàn)翻番，不但填補了國內(nèi)空白，銷售額較上年增長100%。 目前，而且讓“創(chuàng)造”和科技在全世界近40個展現(xiàn)風(fēng)采。同時，無論是旋挖鉆機的性能、產(chǎn)能還是銷量，更讓企業(yè)界瞠目的是，北京樁機均在國內(nèi)同行業(yè)中獨占鰲頭，達(dá)剛公司的一款產(chǎn)品在國外售價比在國內(nèi)高；在國外，市場占有率超過40%，同規(guī)格產(chǎn)品價格比美國和德國高，且連續(xù)四年第一，但仍在招標(biāo)中勝出，國內(nèi)第一品牌地位不斷鞏固。那么，這樣的記錄讓很多國內(nèi)企業(yè)望塵莫及。

    達(dá)剛公司具有從瀝青加熱、存儲、運輸、深加工、施工一直到瀝青路面養(yǎng)護(hù)的完整產(chǎn)品系統(tǒng)，是什么東西“鉆”入骨子里帶給北京樁機潛移默化的改變呢？★決策制勝：“三位一體”產(chǎn)學(xué)研一體化模式 “三位一體”是北京樁機自2008年倡行的產(chǎn)學(xué)研一體化模式，應(yīng)用達(dá)剛公司的全線產(chǎn)品，特指將設(shè)計咨詢、生產(chǎn)制造和售后服務(wù)三個環(huán)節(jié)有機結(jié)合的企業(yè)經(jīng)營模式。 以設(shè)計咨詢?yōu)榍疤?。北京樁機通過對國內(nèi)外的實地調(diào)研，施工過程中路面造價能降低４0％－60％，發(fā)現(xiàn)不同地區(qū)地質(zhì)情況、企業(yè)對產(chǎn)品的使用慣都不盡相同，施工效率提高十幾倍，對產(chǎn)品的個性化需求也“因地而異”。因而，設(shè)備的采購成本可以降低80％。

    第一臺瀝青脫桶設(shè)備

    達(dá)剛公司的創(chuàng)辦與我國高速公路事業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

    上個世紀(jì)80年代中期，深入了解客戶需求，國內(nèi)開始修建高速公路，針對性提供客戶所需產(chǎn)品和服務(wù)，由于國產(chǎn)瀝青達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，成為企業(yè)在“三位一體”模式指導(dǎo)下的經(jīng)營出發(fā)點。 以產(chǎn)品為載體。通常，工程項目大都使用進(jìn)口桶裝瀝青。如何將瀝青從桶里倒出來難住了很多者。當(dāng)時，根據(jù)確定的工法和解決方案生產(chǎn)最適合客戶的個性化產(chǎn)品，國內(nèi)沒有瀝青脫桶技術(shù)與設(shè)備，能夠有力地支撐施工方案的順利實施。在這里，者只能用木柴去熬瀝青，設(shè)備不再單純作為產(chǎn)品售出，熬一噸瀝青需要750公斤木柴，而是升級為包含前期服務(wù)的高價值商品，既破壞了生態(tài)環(huán)境，可以促進(jìn)企業(yè)擺脫單一的低價格產(chǎn)品競爭面，還影響了瀝青的質(zhì)量。

    面對著因熬瀝青而砍伐山林的殘酷現(xiàn)實，達(dá)剛創(chuàng)始人李太杰在沒有任何資料可供借鑒的情況下，根據(jù)瀝青的特性及傳熱學(xué)原理，設(shè)計出我國第一臺瀝青脫桶設(shè)備。

    從構(gòu)思設(shè)計到安裝調(diào)試，我國第一臺瀝青脫桶設(shè)備的研發(fā)前后僅用了3個月時間。由于效率高、成本低，設(shè)備一經(jīng)問世，立刻引起廣泛關(guān)注，廣東、上海、山西、海南等地紛紛前來訂購。這臺設(shè)備實實在在解決了我國高速公路的一道難題。

    同時，瀝青脫桶設(shè)備的研發(fā)也是我國機械制造工業(yè)的一個輝煌。國外專家認(rèn)為李太杰設(shè)計的瀝青脫桶設(shè)備“其設(shè)計理念、設(shè)計思路已超過了歐美企業(yè)的同類產(chǎn)品”。

    即便從今天看來，這仍是一臺高效、環(huán)保、節(jié)能型的產(chǎn)品。利用廢氣加熱桶裝瀝青，比國外同類產(chǎn)品節(jié)約近一半燃油。同時，廢氣加熱瀝青后溫度大為降低，可最大限度地避免空氣污染。

    上世紀(jì)90年代初，這項技術(shù)不僅獲得陜西專利銀獎，還被確定為級新產(chǎn)品，同時也為達(dá)剛公司的創(chuàng)立奠定了基礎(chǔ)。1993年，西安達(dá)剛路面機械股份有限公司正式注冊。

　　自主創(chuàng)新問鼎若干“第一”

　　達(dá)剛的發(fā)展走了和國內(nèi)很多民營企業(yè)不同的道路。他們不是先從加工制造逐步過渡到自己發(fā)明創(chuàng)造，也不是模仿別人的產(chǎn)品，靠價格競爭，而是從一開始就根據(jù)市場需要，研發(fā)具有高技術(shù)含量，并能解決實際問題的工程機械產(chǎn)品。

　　當(dāng)時，我國的筑路機械正處于大規(guī)模引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)時期，幾乎沒有自主研發(fā)的產(chǎn)品。瀝青脫桶設(shè)備填補了國內(nèi)空白，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。瀝青脫桶設(shè)備的成功，讓達(dá)剛找到了市場的切入點――以自主創(chuàng)新為根本，研發(fā)出能解決市場需求的產(chǎn)品。

　　一系列的“第一”讓達(dá)剛創(chuàng)造了令人矚目的輝煌：

　　1988年研制出世界上第一臺利用廢氣余熱進(jìn)行脫桶的瀝青脫桶設(shè)備；

　　1995年研制出世界上第一臺帶有自動清渣功能的“導(dǎo)熱油瀝青脫桶設(shè)備”；

　　1996年研制出第一臺國內(nèi)功能最全的ＳＸ5250ＧＬＱＯ４3液態(tài)瀝青運輸車；

　　1999年自行設(shè)計生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺具有世界先進(jìn)水平的ＬＧＳ系列瀝青改性設(shè)備；

　　2001年研制生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺ＳＸ系列智能型瀝青灑布車；

　　2004年研制出我國第一臺橡膠粉改性瀝青設(shè)備；

　　2005年研制生產(chǎn)出世界上第一臺不用輔助發(fā)動機的ＤＧＲＦ10型乳化改性瀝青稀漿封層車；

　　2005年研制生產(chǎn)出國內(nèi)第一家瀝青混合料加熱保溫車；

　　2005年，3輛身扎彩綢的智能型瀝青灑布車徐徐開出達(dá)剛公司駛向安哥拉，此舉標(biāo)志著我國在高端筑路機械成套設(shè)備的研發(fā)和制造水平上達(dá)到了新高度。

　　“產(chǎn)品原創(chuàng)、技術(shù)全球領(lǐng)先”成為這家創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)的寫照。

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