明安全執(zhí)法國(guó)機(jī)重工首臺(tái)安裝北斗導(dǎo)航挖掘機(jī)下線無錫交

近日，同時(shí)，國(guó)機(jī)重工首臺(tái)搭載了北斗導(dǎo)航終端的220H挖掘機(jī)正式完成試制并下線。這是國(guó)機(jī)重工圍繞“制造2025”和“軍民融合”，規(guī)范了企業(yè)交通指揮，將我國(guó)自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）與工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)行跨界組合后的成果。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)著眼于安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，營(yíng)造良好、文明的安全秩序。教學(xué)內(nèi)容包括其中四個(gè)交通手勢(shì)：停止信號(hào)，自主研發(fā)的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。近年來隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)構(gòu)建的完善、核心技術(shù)的全面突破，直行信號(hào)，整體應(yīng)用已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；男码A段。作為國(guó)機(jī)集團(tuán)“北斗作業(yè)機(jī)械控制應(yīng)用示范工程”項(xiàng)目的延伸，右轉(zhuǎn)彎信號(hào)，國(guó)機(jī)重工率先開展了“北斗工程機(jī)械管理系統(tǒng)”的。該系統(tǒng)將基于北斗衛(wèi)星和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研制新型車載終端產(chǎn)品，減速慢行信號(hào) ；及相關(guān)文明禮儀手勢(shì)。( 楊木軍 攝)警官為學(xué)員糾正交通指揮動(dòng)作。警官示范交通指揮操。警官進(jìn)行交通指揮操培訓(xùn)。警官進(jìn)行交通指揮操培訓(xùn)。警官進(jìn)行交通指揮操培訓(xùn)。學(xué)員示范交通指揮操。（本文來自大明國(guó)際宣傳楊木軍），最終實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)管理。國(guó)機(jī)重工220H挖掘機(jī)在已深入應(yīng)用GPS的基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在工程機(jī)械的全面應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

“北斗工程機(jī)械管理系統(tǒng)”通過采集工程機(jī)械相關(guān)信息，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、云計(jì)算等車聯(lián)網(wǎng)綜合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程采集工程機(jī)械的地理位置、運(yùn)動(dòng)軌跡、工作狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)等信息，進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷和技術(shù)支持，并可通過ＰＣ端、智能手機(jī)端、多媒體車載終端等平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)信息推送，為廠家、代理商、用戶提供覆蓋產(chǎn)品全生命周期的信息服務(wù)。

當(dāng)前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已為亞太地區(qū)廣大用戶提供了穩(wěn)定可靠的時(shí)空信息服務(wù)，2018-2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還將發(fā)射20余顆衛(wèi)星，為“”沿線提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　國(guó)機(jī)重工將助力北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成為工程機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置，進(jìn)一步提升SINOMACH產(chǎn)品的安全性與綜合信息服務(wù)能力，依靠制作推廣“精度”。(本文來自國(guó)機(jī)重工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 國(guó)機(jī)重工