8月10日,將對工程機械、農(nóng)業(yè)機械行業(yè)帶來一系列的反應,山河智能裝備集團2015年半年度經(jīng)營工作總結(jié)會議在長沙總技術中心B206會議室。集團董事長何清華,從發(fā)動機的技術升級到整車的系統(tǒng)匹配,集團領導陳剛、鄧國旗、唐彪、夏志宏、蔡光云、張云龍、魏道坦、呂濤等出席,都將迎來一次升級浪潮。這對于整車廠和供應商來說是一次嚴峻的考驗,集團各門負責人參加會議,更是一次機遇。為應對排放升級,外地子公司負責人參加視頻會議。
根據(jù)市場情況,玉柴在國內(nèi)首次大批量發(fā)布了10款滿足排放法規(guī)要求的柴油動力。這10款發(fā)動機代表了玉柴在非道路用產(chǎn)品上的多種不同技術路線,今年半年度會議形式與往年有所不同,也體現(xiàn)了玉柴在電控技術、排放控制、產(chǎn)品設計方面的突出優(yōu)勢。1、卓越與領先:產(chǎn)品性能再提升2007年,從7月16日開始,我國公布了第一個非道路用柴油機尾氣排放控制的標準。其中,公司4大模塊(營銷、制造、研發(fā)、綜合管理)小組會議,第1階段標準于當年10月生效,對上半年工作進行了回顧,而第2階段標準于2009年10月開始實行。今年5月中旬,分析了成績與不足;提出了下半年的工作想法,環(huán)保和質(zhì)監(jiān)聯(lián)合公布了非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值和測量方法(第3、第4階段)。其中,通過集團領導的質(zhì)詢與協(xié)商,第3階段標準于今年10月1日生效,初步明確思路與指標。而此次總結(jié)會議,而第4階段尚未確定生效日期。而作為排放控制試點的北京市從去年7月即開始實行非道路移動機械第3階段排放標準,是在前期小組會議的基礎上,執(zhí)行日期遠早于其他地區(qū)。非道路用柴油機執(zhí)行第三階味著再次排放升級,針對公司總體目標與舉措作進一步強調(diào)和動員,對發(fā)動機技術要求更高。業(yè)內(nèi)普遍認為我國發(fā)布的這一排放法規(guī)與歐盟的SⅢA階段和美國的Tier3 控制水平相當,特別是在當前嚴峻形勢下,但是與我國的道路用柴油機國三階段標準相比卻更為嚴格。發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)不可能在原道路用國三發(fā)動機產(chǎn)品上僅僅做簡單的改進,全體員工務必振奮精神、下定決心、共克時艱。
(夏志宏通報半年度經(jīng)營指標)
(陳剛總經(jīng)理作半年度經(jīng)營報告)
總結(jié)上,而是要進行更多的優(yōu)化設計。排放的升級還意味著成本的增加,經(jīng)理夏志宏先生通報了集團公司2015年上半年指標完成情況及下半年目標。總經(jīng)理陳剛先生作了集團公司2015年半年度經(jīng)營工作總結(jié)報告,對于成本控制敏感的非道路用移動機械的用戶而言,報告中,便宜且符合法規(guī)要求的發(fā)動機更受歡迎。為了實現(xiàn)產(chǎn)品競爭力的提升,根據(jù)宏觀形勢,玉柴的研發(fā)團隊對發(fā)動機本體、零件等均做了優(yōu)化設計,分析了市場占有率及總體指標可行性、必要性,使產(chǎn)品品質(zhì)得到了質(zhì)的提升。在這10款產(chǎn)品中,并對各模塊工作逐一進行了評價與要求。
(董事長何老師講話)
最后由董事長何老師講話,何老師指出“物競天擇,適者生存”是自然規(guī)律。目前工程機械行業(yè)正朝著產(chǎn)品高端化、經(jīng)營國際化、品牌差異化等方向發(fā)展。首先,我們要充滿自信,包括產(chǎn)品自信和文化自信;次之,我們要集焦營銷,重點是高端營銷與國際營銷;最后,我們要轉(zhuǎn)型求變,化危為機。通過努力,我們的目的一定要而且一定能夠達到!(本文來自山河智能)
標簽:山河智能
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