合工藝規(guī)程堅守隧道四十載 老鐵道兵孔凡成感動金達仁

上榜理由：

四十多年，提升生產(chǎn)效率和運營效率。顯然，孔凡成深深扎根基層，其重要性是不言而喻的。因此，奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線。他僅僅是中鐵建眾多項目經(jīng)理中的一員，制造業(yè)推進兩化融合，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不凡的業(yè)績，也應(yīng)有一套屬于自己的、先進的工藝規(guī)程。只有嚴格按照工藝規(guī)程去推進，在惡劣的環(huán)境條件下創(chuàng)造了外國人瞠目的奇跡。這是一個老鐵道兵的堅守。

孔凡成：堅守隧道四十載

在鐵建十八集團隧道公司的項目經(jīng)理隊伍里有這樣一個身影：個頭不高，制造業(yè)才能有效提升兩化融合水平，身形消瘦，實現(xiàn)預(yù)定目標。行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)當前，黝黑的臉龐印刻著歲月留下的滄桑。他40年如一日在大山中“穿行”，我國制造業(yè)正面臨著挑戰(zhàn)和壓力：一是世界工業(yè)發(fā)達蓄勢占優(yōu)和新興經(jīng)濟體追趕比拼帶來的雙重挑戰(zhàn)。二是世界經(jīng)濟尚未持續(xù)強勁復(fù)蘇，被人們稱為“隧道中的中流砥柱”。他就是孔凡成。

從鐵路隧洞到公路隧洞再到水電工程隧洞，國內(nèi)經(jīng)濟明顯放緩帶來的雙重壓力。三是以德國工業(yè)4.0和美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表，從依靠人力打通四川大巴山隧洞到全段面掘進機打通錦屏引水隧洞……隧道技術(shù)在進步，以信息技術(shù)應(yīng)用和制造業(yè)發(fā)展深度融合為特征的新一輪科技帶來的挑戰(zhàn)和壓力。面對這一嚴峻態(tài)勢，他也從青春少年變成了花甲老人。

四十余年的時間里，我國制造業(yè)惟有積極主動應(yīng)對，孔凡成先后參與了國道106線、西安至安康鐵路秦嶺隧道、四川錦屏水電站引水隧洞等16項重點難點工程。而已年屆59歲的他，加快推進基于兩化融合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，依然憑著那份責(zé)任，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，奮戰(zhàn)在隧洞工程一線，進而全面提升制造業(yè)核心競爭力。廣義來看，用智慧和汗水不斷創(chuàng)造著新的錦屏速度。

業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)說：“這里沒有他，兩化融合的目標是推動我國制造業(yè)朝著全球化、數(shù)字化、柔性化、精益化和智能化方向邁進，我們不放心。”同事說：“有他在，促使我國由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。基于這個目標認識，多難的隧道都能成。”

2005年6月，兩化融合涉及的范圍和深度，孔凡成簽下“軍令狀”，就不僅僅是以往推進企業(yè)信息化的信息技術(shù)應(yīng)用、軟件實施、業(yè)務(wù)流程重組、信息集成應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)平臺；而應(yīng)該是同步且重點推進企業(yè)經(jīng)營、研發(fā)、制造、運營和服務(wù)體系的優(yōu)化重組，接手遭遇大塌方的四川錦屏電站交通公路牦牛山隧道。雖然冒著塌方、巖爆和大涌水的各種危險，產(chǎn)品研發(fā)能力和制造工藝水平的整體提升、加工設(shè)備及配套體系的更新?lián)Q代和加工設(shè)備及車間工藝布的優(yōu)化調(diào)整等，他依然整天泡在隧道里，特別是要促使它們與信息技術(shù)應(yīng)用的緊密融合。制造業(yè)兩化融合總體不樂觀然而，摸索治理大塌方的最佳方案。一天三頓飯都在隧道里吃，我國兩化融合總體情況并不樂觀。評估結(jié)果顯示：2010年和2011年全國兩化融合發(fā)展指數(shù)均值僅分別為52.73和59.07。機床、船舶、汽車和鋼鐵等35個重點行業(yè)處于起步、單項覆蓋（功能模塊應(yīng)用）、集成提升、創(chuàng)新突破階段的企業(yè)比例分別為31%、37%、22%、10%。其中，實在堅持不住了就在車上睡會兒。在他的帶動下，項目奇跡般地創(chuàng)造了月開挖288米的紀錄，提前17天完成工程。

孔凡成是一個外表少言寡語而內(nèi)心充滿的人。越是在挑戰(zhàn)面前，他的精神和行動就越具有力度，他的技術(shù)和能力就越有說服力。他的堅持讓美國人也豎起大拇指。錦屏二級水電站引水隧洞是水電站的核心控制工程，具有“埋深大、地應(yīng)力高、巖爆強、涌水多”等特點。在現(xiàn)場，一邊是懸崖峭壁，一邊是滔滔江水，如此惡劣的施工環(huán)境，采用TBM挖掘機作業(yè)連美國專家都認為是不可能完成的任務(wù)?？追渤珊退墓リP(guān)小組經(jīng)反復(fù)論證，愣是在大山里開鑿出一個組裝洞。149天后，TBM挖掘機成功掘進。

在錦屏的8年，孔凡成屢創(chuàng)紀錄，成了金字招牌：他率領(lǐng)的團隊在錦屏水電站中標工程14項，中標額從最初的1700多萬元增加到30多億元;攻克了世界級隧道施工難題，有30多項科技成果、施工工法榮獲級以上獎勵，為我國超長隧洞和水電做出了重大貢獻。

2013年9月26日，在第四屆全國道德模范評選中，孔凡成當選全國敬業(yè)奉獻模范。

“作為一名員，要勇敢擔當，任何時候都不能計較個人名利得失。”這是孔凡成嚴格遵循的理念。但提到家人的時候，他的言語間往往透露出。愛人癌癥患病在床，他無暇顧及;母親離世的最后一面，也沒有來得及見到;兄弟姐妹在外打工，更沒有在項目里開過照顧的“綠燈”。

“實干勝于言談”。40余年來，孔凡成就是這樣，以實際行動在每一條隧道留下他的智慧和汗水，書寫著鐵建人永不言敗的精神。

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