隨著城鎮(zhèn)基礎(chǔ)的不斷推進(jìn),重汽根據(jù)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、用戶需求特點(diǎn)、競(jìng)品特點(diǎn)及價(jià)格進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)研和分析,建筑垃圾的產(chǎn)量持續(xù)增加,綜合各方因素為?;肺锪魇袌?chǎng)和標(biāo)載高速物流市場(chǎng)量身打造了T7H-B版危化品牽引車。該款車型具有自重輕、可靠性高、換車周期超長(zhǎng)等突出優(yōu)勢(shì),對(duì)于生態(tài)環(huán)境的破壞也越來(lái)越嚴(yán)重,上市后很快在全國(guó)各地掀起銷售熱潮。(本文來(lái)自重汽),雖然,已經(jīng)從十多年前開(kāi)始推行建筑垃圾資源化處理,先后也制定了多種解決方案。但是,放眼全國(guó),真正達(dá)到建筑垃圾資源化利用要求的城市卻沒(méi)有幾個(gè)。
當(dāng)前,我國(guó)對(duì)于建筑垃圾資源化處理還存在一定的問(wèn)題。如:公眾對(duì)于建筑垃圾對(duì)環(huán)境造成的污染認(rèn)識(shí)不足;對(duì)于再生產(chǎn)品的質(zhì)量、環(huán)境污染程度、社會(huì)認(rèn)知程度等都不了解;施工方對(duì)于建筑垃圾管理措施不完善等。
因此,要想實(shí)現(xiàn)建筑垃圾處理資源化利用,我們需要讓公民對(duì)建筑垃圾有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí),對(duì)如何實(shí)現(xiàn)建筑垃圾再生利用有一個(gè)系統(tǒng)的了解。
建筑垃圾對(duì)人們來(lái)說(shuō),應(yīng)該是不陌生的,如今隨處可見(jiàn)的拆遷、、裝修和修繕等建筑業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所產(chǎn)生的渣土、廢砂漿、廢塑料、廢舊混凝土以及磚石等都是會(huì)造成環(huán)境污染的建筑垃圾。近幾年,城鎮(zhèn)化使得建筑垃圾的產(chǎn)量持續(xù)增加,綜合各方因素為危化品物流市場(chǎng)和標(biāo)載高速物流市場(chǎng)量身打造了T7H-B版?;窢恳?。該款車型具有自重輕、可靠性高、換車周期超長(zhǎng)等突出優(yōu)勢(shì),我國(guó)建筑垃圾的排放量觸目驚心,每年約為15.5億噸~24億噸之間,占城市垃圾的比例約為40%。如此巨量的建筑垃圾如果隨意堆放就會(huì)產(chǎn)生安全隱患;其次,它還會(huì)對(duì)水資源造成污染,并且影響空氣質(zhì)量形成霧霾,危害人們身體健康。因此,建筑垃圾資源化處理迫在眉睫。
其實(shí),建筑垃圾并不是真正的垃圾,而是放錯(cuò)了地方的“黃金”,建筑垃圾通過(guò)移動(dòng)破碎站的分選、破碎、篩分加工后,大多可以作為再生骨料資源重新利用,如再生骨料、再生無(wú)機(jī)混合料、再生磚石以及砂漿等直接可用于工程的建筑材料,完全可以替代天然砂石及普通磚類墻體材料。而且,天然骨料的吸水性不如再生骨料,建筑垃圾再生骨料的蓄水系數(shù)是天然骨料的兩倍以上,就此而言,建筑垃圾再生骨料的這一特性完全符合當(dāng)前我國(guó)海綿城市的要求,應(yīng)充分發(fā)揮再生骨料的優(yōu)勢(shì),利用建筑垃圾生產(chǎn)用于海綿城市的蓄水材料,以緩解城市下水道的排放壓力,減少城市內(nèi)澇。
當(dāng)前,我國(guó)現(xiàn)有的建筑垃圾處理的公司并不多,在許多人還沒(méi)意識(shí)到商機(jī)到來(lái)之時(shí),我們已經(jīng)為您準(zhǔn)備好了打開(kāi)財(cái)富之門的鑰匙——建筑垃圾處理設(shè)備。在破碎篩分行業(yè)擁有十五年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的一帆機(jī)械,根據(jù)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和環(huán)境狀況,已經(jīng)設(shè)計(jì)制造出了經(jīng)濟(jì)實(shí)用,能夠徹底實(shí)現(xiàn)建筑垃圾循環(huán)再利用的建筑垃圾處理設(shè)備,并且非常人性化的設(shè)計(jì)了固定式和移動(dòng)式兩種設(shè)備,其中移動(dòng)式還包括輪胎式移動(dòng)破碎站、履帶式移動(dòng)破碎站。(本文來(lái)自一帆機(jī)械)
標(biāo)簽:一帆機(jī)械
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